Uma moto pra vida inteira, qual?

[Buneco]

E aí, você tem $$ ilimitado, mas pode comprar apenas uma moto pro resto da vida.

Sem limite de ano, sem preocupação com custo de manutenção, documento ou seguro.

Regras:
- 1 moto pra tudo, viajar, padaria, sair com a sogra, estradão de terra, etc;
- pode modificá-la sem alterar características principais;
- deverá ter em solo brasileiro, lançada oficial ou importada;

Qual moto você escolhe e por quê?

Eu:
XT660
Prós
- escala paredes
- motor ok
- colocou roda motard dá pra brincar no asfalto
- pneu biscoitão anda na terra de boa
- não arregaça a coluna a curto prazo

Conta
- malacos de olho
- vibra igual nokia 3310 quando toca

[Joaquim]

Nada é para a vida toda.

[froesdamotta]

Vstrom

Faz quase tudo que a XT66, e é melhor para estrada e viagens.

[EduLeitão]

honda cg fan 125/150

[b0fh]

MITO

[chalbuque]

Bandit ora!!!

[mantabodyboarder]

Kasinski


Vai ficar a vida toda com a moto, mesmo não querendo.

[minholi]

V-strom, mas confesso que ainda tenho dificuldade de aceitar que terei que me desfazer da Bandit mais hora menos hora.

Na minha opinião moto tem que ser simples e motor tem que ter grande capacidade cúbica. O resto advém dessa combinação, pode ser qualquer marca e qualquer estilo.

[froesdamotta]

V-strom, mas confesso que ainda tenho dificuldade de aceitar que terei que me desfazer da Bandit mais hora menos hora.

Na minha opinião moto tem que ser simples e motor tem que ter grande capacidade cúbica. O resto advém dessa combinação, pode ser qualquer marca e qualquer estilo.

De acordo em tudo.
Na minha opinião a única "característica" da Bandit (pois Bandits não têm defeitos! ) que não a torna ideal para viagens longas é o alto consumo, que implica em autonomia abaixo do ideal!

[minholi]

De acordo em tudo.
Na minha opinião a única "característica" da Bandit (pois Bandits não têm defeitos! ) que não a torna ideal para viagens longas é o alto consumo, que implica em autonomia abaixo do ideal!

Quanto a isso não vejo problema, mas para garupa em viagens longas a moto não funciona.

[froesdamotta]

De acordo em tudo.
Na minha opinião a única "característica" da Bandit (pois Bandits não têm defeitos! ) que não a torna ideal para viagens longas é o alto consumo, que implica em autonomia abaixo do ideal!

Quanto a isso não vejo problema, mas para garupa em viagens longas a moto não funciona.

Depende do "tamanho" da dupla!

[minholi]

Depende do "tamanho" da dupla!

Esse ponto aí é que me fez optar por uma V-strom 1000 e não pela 650, afinal somos um casal que pesa 200kg.

Para rodar com bagagem ainda foi necessário dar mais pré-carga na mola do amortecedor traseiro, algo que na Bandit não era necessário. O problema da garupa da Bandit são as pedaleiras muito altas, que obrigam o garupa a ficar com as pernas muito dobradas, então note que mesmo para uma dupla mais leve a mudança de ergonomia para uma Big Trail é muito bem vinda.

[Marcio-Bsb]

Depende do "tamanho" da dupla!

Esse ponto aí é que me fez optar por uma V-strom 1000 e não pela 650, afinal somos um casal que pesa 200kg.

Para rodar com bagagem ainda foi necessário dar mais pré-carga na mola do amortecedor traseiro, algo que na Bandit não era necessário. O problema da garupa da Bandit são as pedaleiras muito altas, que obrigam o garupa a ficar com as pernas muito dobradas, então note que mesmo para uma dupla mais leve a mudança de ergonomia para uma Big Trail é muito bem vinda.

Bandit (1250) para andar solo: e vstrom 1000 para andar garupado, pelos mesmos motivos expostos pelo milholi... Apesar de ter gente que acha ambas pesadas, ando nestas motos como estivesse em uma Titan, dá para ir a padaria, trabalhar viajar etc...

[Saurus]

honda cg fan 125/150

Linha CG Honda (125cc~160cc) ou linha Honda Dream (100cc~125cc, incluindo a Biz). Feitas para durar a vida toda e mais 200 gerações. Vão a TODOS os lugares que outras motos vão e a lugares que muuuuuuiiitas motos não vão. Podem ir bem mais devagar, mas tem mais chance de chegar que quaisquer outras.

[Saurus]

E aí, você tem $$ ilimitado, mas pode comprar apenas uma moto pro resto da vida.

Sem limite de ano, sem preocupação com custo de manutenção, documento ou seguro.

Regras:
- 1 moto pra tudo, viajar, padaria, sair com a sogra, estradão de terra, etc;
- pode modificá-la sem alterar características principais;
- deverá ter em solo brasileiro, lançada oficial ou importada;

Qual moto você escolhe e por quê?

Eu:
XT600
Prós
- escala paredes
- motor ok
- colocou roda motard dá pra brincar no asfalto
- pneu biscoitão anda na terra de boa
- não arregaça a coluna a curto prazo

Conta
- malacos não querem mais
- vibra igual nokia 3310 quando toca

Fiz dois ajustes para minha opinião. Pois XT ainda é a 600.

[rcf2]

Acho que deveria 'entrar na conta' idade, altura e peso do piloto/casal. Isso projeta mais o tipo de uso. VStrom certamente seria uma bela candidata.

[Marcio-Bsb]

[

Fiz dois ajustes para minha opinião. Pois XT ainda é a 600.

De inicio quero dizer que ou admirador da XT600.
Mas porque você acha que sua irmã mais nova não se iguala?

[chalbuque]

Depende do "tamanho" da dupla!

Esse ponto aí é que me fez optar por uma V-strom 1000 e não pela 650, afinal somos um casal que pesa 200kg.

Para rodar com bagagem ainda foi necessário dar mais pré-carga na mola do amortecedor traseiro, algo que na Bandit não era necessário. O problema da garupa da Bandit são as pedaleiras muito altas, que obrigam o garupa a ficar com as pernas muito dobradas, então note que mesmo para uma dupla mais leve a mudança de ergonomia para uma Big Trail é muito bem vinda.

Bandit (1250) para andar solo: e vstrom 1000 para andar garupado, pelos mesmos motivos expostos pelo milholi... Apesar de ter gente que acha ambas pesadas, ando nestas motos como estivesse em uma Titan, dá para ir a padaria, trabalhar viajar etc...

Eu tb.... tanto q fui atrás de uma mais pesada.....

[Demo]

gizuis!!

[jucie]

Pergunta difícil. Nenhuma moto é boa em todos os aspectos.
Todas as motos favorecem um uso em detrimento de outros.
Motores fortes andam gostoso mas consomem muito mais.
Motores econômicos te obrigam a andar devagar na estrada.
Então pra escolher você tem que abrir mão de alguma coisa.
Tem que dizer "isso aqui pra mim é importante, aquilo não é".
Só que a gente muda de opinião à medida que os anos passam.
Quando é mais novo a gente valoriza motos que correm mais.
Quando chegam os cabelos brancos nós queremos é conforto.
Escolher uma moto pra vida inteira é um negócio complicado.
Eu admito que não sei quais serão os meus valores no futuro.
Arrisco dizer que se hoje eu não corro, no futuro menos ainda.
Suspeito que seria uma moto pequena, confiável e econômica.
Algo que eu fosse fácil de dar manutenção e encontrar peças.
Teria que ser uma moto com ampla rede de assistência técnica.
Ou então uma moto de mecânica fácil, pra eu mesmo manter.
Peça tem que ser barata. Sempre fui pão duro e vou continuar.
Sendo assim, meus senhores, minha escolha seria a... CGzinha.
Detalhe: eu nunca tive uma CG, mas sei que ela se enquadra.