E a Lander ein, picolé de chuchu ou injustiçada?

[Fabricius]

Eu nunca consegui nem chegar perto dos 30 kml com a minha Landoca (nem andando no modo decrepito madiano), e de final sempre levou pau de Tornado! No meu grupo de amigos sempre teve varias Lander e Tornado, então sempre testamos as motos lado a lado. A Lander é mais economica, mas a Tony tem mais performance.

Outra coisa, fuçar a Landoca é dificil, não tem aftermarket algum, a injeção dela é bem fechada e dificil de mexer, qualquer modificação a injeção é limitada demais, nesse quesito a Tony é mais facil de preparar. Tive amigos que botaram kit 290cc na Landoca, a moto não melhorou quase nada, tem que botar um Fuel Tech ou similar, trocar ou preparar o bico injetor, etc, etc, etc... ai a brincadeira começa a ficar cara demais

Quem disse que a Landoca não desperta emoções nem adrenalina, é porque deve andar tipo tiozão certinho no transito! Porque era bem divertido poder pular meio fio, descer escadas, enfiar ela na trilha, arrastar em praça, fazer curvas derrapando, etc, etc, etc...mas enfim, quem faz a moto é o piloto e não ao contrario.

Eu fico até tentado de ter outra Landoca, mas como não gosto de repetir motos...a Tony até considero ter, mas as mais novas tem mais de 10 anos, dificil achar uma inteira e sinceramente, não tenho saco pra carburador, EFI é vida.

Apesar de mesma motorização, tem diferença no consumo da Lander para Fazer? Pergunto isto pois minha fazeroca 2008 faz 29/30km/l, mas na minha cidade é toda plana então tem esta diferença.

[Optimus Leo]

Apesar de mesma motorização, tem diferença no consumo da Lander para Fazer? Pergunto isto pois minha fazeroca 2008 faz 29/30km/l, mas na minha cidade é toda plana então tem esta diferença.

Provavelmente sim, Fazoca tem menor resistência ao avanço, relação mais longa, etc...

Ja andei com Fazoca, de final elas sempre abriam distancia da minha Landoca...

[Juca]

Fabricius, tive a fazer antiga e a lander antiga, e o consumo era a mesma coisa aqui em Brasília. Essa parada de aerodinâmica, altura do banco e relação de marchas só influencia se você for viajar com essas motos, na cidade é a mesma coisa. E minha sensação é de que a nova ficou mais econômica sim.

[Fabricius]

Fabricius, tive a fazer antiga e a lander antiga, e o consumo era a mesma coisa aqui em Brasília. Essa parada de aerodinâmica, altura do banco e relação de marchas só influencia se você for viajar com essas motos, na cidade é a mesma coisa. E minha sensação é de que a nova ficou mais econômica sim.

Pois é mano, até perguntei para o Leo pois aqui no DF como é tudo "plano" o consumo é tranquilo, mas talvez onde o Leo mora possa ter ladeiras. Eu estou pensando (depois que pegar uma motoca grande) em trocar minha fazeroca surrada por uma fazer nova ou lander.

[jucie]

A Lander e' uma moto muito gostosa de andar. Quase comprei uma. Fui ver a moto, dei uma voltinha e gamei. O vendedor desistiu do negocio quando eu ja' estava pedindo os dados bancarios. Fiquei P da vida, mas fazer o que?

Pouco tempo depois eu fiz um test ride na Traxx Fly 250, gostei da moto e no fim acabei comprando.
http://traxx.com.br/nossas-motos/840/fly-250/

Eu digo e o povo custa a acreditar: e' uma moto muito boa. Ela e a Lander sao parecidas, mas enquanto a Lander tem um motor um pouco mais forte, 249cc vs 223cc (o mesmo motor da Honda CRF), a Traxx tem a seu favor:
. sexta marcha
. aros e raios de aluminio
. suspensao invertida
. indicador de marcha
. faz 40 km por litro
. nao se tem noticia de nenhum roubo dessa moto.

Sem dizer que custa menos, muito menos. Resumindo, foi uma das melhores aquisicoes que eu ja' fiz.

Pra Yamaha e Honda comecarem a se cocar, so' se um concorrente desse conseguir ganhar notoriedade. Caso contrario os anos vao passar e as unicas mudancas serao um plastico a mais aqui e um adesivo de uma cor diferente ali.

[Optimus Leo]

Pois é mano, até perguntei para o Leo pois aqui no DF como é tudo "plano" o consumo é tranquilo, mas talvez onde o Leo mora possa ter ladeiras. Eu estou pensando (depois que pegar uma motoca grande) em trocar minha fazeroca surrada por uma fazer nova ou lander.

Tem ladeira sim, mas mesmo andando modo tiozão nas marginais nunca consegui fazer 30 kml ou mais...

Mas a minha era uma das 300 primeiras Landers fabricada, 06/07 sem sonda lambda. Dizem que depois que botaram sonda lambda, o consumo ficou melhor...

E sim, tudo manutenção em dia, vela nova, limpeza do sistema EFI, filtro de ar novo e tal...

[Demo]

Na Fazer 2006 que não tinha a tal sonda, quando ia pegar estrada, eu metia álcool no tanque e ia embora.

O desempenho era mais interessante para a estrada, mas não pro dia-a-dia.

[Saurus]

Tive uma Lander 2009 modelo 2010. Tinha sonda lâmbda. Fazia, no meu trajeto típico (com engarrafamentos, muito 1ª e 2ª marcha, velocidade baixa, muitos sinais, etc) em torno dos 28~30 Km/l. Vendi por que era "chumbo grosso" demais (250cc) para "caça pequena" (trajeto curto de +/- 7 Km cada pernada e trânsito ruim).

O Lead e a Biz estão muito mais adequadas para o uso que faço.

[queiroga]

Tive Lander 2008.... rodei uns 60k com ela.... só manutenção básica.

Consumo era de 29km/l....

Qdo fui trocar desisti da Xre por conta de roubo e motor bichado.

Peguei a Tenereca.... muitas das melhorias que pediam na Lander estão lá.... tanque maior....Banco melhor....farol melhor....

A tenereca sempre foi mais gastona.... entre 26 e 27 km/l....

Depois de uma geral a pouco tempo....limpeza tbi.... regulagem válvula....etc.... começou a fazer 30km/l... grata surpresa... .

Só troco qdo aparecer algo diferente....

Pq no dia a dia tem que ser trail.. muito buraco e quebra molas no caminho

Enviado de meu SM-G9600 usando o Tapatalk

[Fabricius]

Tive Lander 2008.... rodei uns 60k com ela.... só manutenção básica.

Consumo era de 29km/l....

Qdo fui trocar desisti da Xre por conta de roubo e motor bichado.

Peguei a Tenereca.... muitas das melhorias que pediam na Lander estão lá.... tanque maior....Banco melhor....farol melhor....

A tenereca sempre foi mais gastona.... entre 26 e 27 km/l....

Depois de uma geral a pouco tempo....limpeza tbi.... regulagem válvula....etc.... começou a fazer 30km/l... grata surpresa... .

Só troco qdo aparecer algo diferente....

Pq no dia a dia tem que ser trail.. muito buraco e quebra molas no caminho

Enviado de meu SM-G9600 usando o Tapatalk

Essa questão que me faz querer trocar minha fazer por um lander. Tem dias que sinto meus ombros moídos de tanto pegar quebra-molas.

[Lee]

Estou na 4a. Lander, agora modelo 2020.
Satisfação total : 25 km/l de média, sem ficar preocupado em economizar, só seguindo o fluxo paulista.
Faltam 10 hp a mais na estrada mas chegando ao destino, acaba compensando pela despreocupação em enfiar na terra, areia e qualquer outro terreno.
A nova é um pouco mais firme de suspensões (on road) e, pelo tanque mais largo, um pouquinho menos ágil. Nada que desabone.
Pro meu dia a dia, tá ótima!

[Ander]

Houve alguma mudança no sentido consumo de combustível? Vejo Yamaha e revistas batendo muito nessa tecla do quão econômica ela é porém não destacam exatamente o porquê disso. Tenho a impressão que o consumo é o mesmo dos motores 2016 em diante (que se tornou flexível).

Aproveitando o gancho... Consumo de 2007-2015 é diferente de 2016+?

As novas tem um novo injetor, snme, mais furos, pulveriza mais o combustível.

[Russo]

...Faltam 10 5 ou 6 hp a mais na estrada ...

Foi esse um dos principais motivos que me levevou a vender a minha Tenereka 250...
... essas motokinhas são boas, mas com uns 20% a mais de potência ficaram excelentes para uso misto cidade/estrada, ao menos para o meu gosto.

[Lee]

...Faltam 10 5 ou 6 hp a mais na estrada ...

Foi esse um dos principais motivos que me levevou a vender a minha Tenereka 250...
... essas motokinhas são boas, mas com uns 20% a mais de potência ficaram excelentes para uso misto cidade/estrada, ao menos para o meu gosto.

Então, 5 ou 6 hp já seriam muito úteis mas arredondei pra 10 hp por conta das subidas de serra engarupado e com bagagem : segurança nas ultrapassagens!
Esse final de semana mesmo senti falta dos cavalinhos a mais...

[Russo]

Então, 5 ou 6 hp já seriam muito úteis mas arredondei pra 10 hp por conta das subidas de serra engarupado e com bagagem : segurança nas ultrapassagens!
Esse final de semana mesmo senti falta dos cavalinhos a mais...

Ae Kamerad Lee, Feliz 2020 prá ti!

Eu troquei a Teneré 250 2011 (21 CV e 2,1 kgf.m) por uma Mirage 250 2008 (27 CV 2 2,2 kgf.m) e vou te dizer, esses 6 CV a mais fazem muita diferença, mesmo com a Mirage pesando 36 kg a mais.

Entretanto, para ultrapassagens, pincipalmente em subidas e/ou garupado, o que realmente faz muita diferença é o torque: a minha ex-Savage 650 tinha apenas 31 CV, apenas 4CV a mais que a Mirage 250, mas tinha mais que o dobro do torque (4,7 kgf.m). As duas tinham velocidade final semelhante, por volta dos 140 km/h, mas a aceleração e, principalmente as retomadas sa Savage eram bem mais vigorosas.

Perto das duas, a Te250, tadinha, era manquinha, principalmente em retomadas, tanto é que fiquei apenas um ano com ela.

[Lee]

Então, 5 ou 6 hp já seriam muito úteis mas arredondei pra 10 hp por conta das subidas de serra engarupado e com bagagem : segurança nas ultrapassagens!
Esse final de semana mesmo senti falta dos cavalinhos a mais...

Ae Kamerad Lee, Feliz 2020 prá ti!

Eu troquei a Teneré 250 2011 (21 CV e 2,1 kgf.m) por uma Mirage 250 2008 (27 CV 2 2,2 kgf.m) e vou te dizer, esses 6 CV a mais fazem muita diferença, mesmo com a Mirage pesando 36 kg a mais.

Entretanto, para ultrapassagens, pincipalmente em subidas e/ou garupado, o que realmente faz muita diferença é o torque: a minha ex-Savage 650 tinha apenas 31 CV, apenas 4CV a mais que a Mirage 250, mas tinha mais que o dobro do torque (4,7 kgf.m). As duas tinham velocidade final semelhante, por volta dos 140 km/h, mas a aceleração e, principalmente as retomadas sa Savage eram bem mais vigorosas.

Perto das duas, a Te250, tadinha, era manquinha, principalmente em retomadas, tanto é que fiquei apenas um ano com ela.

Salve Russo, obrigado e um Feliz 2020 pra você também!

Tens razão de fato, o torque a mais daria fôlego de sobra nesse caso...
Por enquanto, vou administrando a Lander, mesmo porque, o uso é diário.

Abraço!

[Fabricius]

Pergunta aos que possuem Lander: qual a altura média de vocês?

Pergunto isto pois tenho 1,76cm e quero saber se corro o risco de "perder pé" nela por ser mais alta que a Fazer.

[Bonaparte]

Pergunta aos que possuem Lander: qual a altura média de vocês?

Pergunto isto pois tenho 1,76cm e quero saber se corro o risco de "perder pé" nela por ser mais alta que a Fazer.

Fabricius,
Tenho a mesma altura que você, e uso tenho uma Tornado, que tem altura do banco parecida com a da Lander.
Quando comprei, em 2007, usava uma viraguinho e estranhei. Depois acostumei.
Mas nunca passei susto por causa da altura.
Firmo um pé inteiro no chão e o outro fica com o calcanhar levantado.
Quando passo por alguma situação que pode não "dar pé", direciono quadril para o lado que vou pisar, estico o pé e isso sempre foi suficiente até em terreno irregular.
Já meu irmão, com 1,80m, tem dificuldade em fazer o mesmo e não se sente seguro com moto alta.

Abraço!

[Fabricius]

Pergunta aos que possuem Lander: qual a altura média de vocês?

Pergunto isto pois tenho 1,76cm e quero saber se corro o risco de "perder pé" nela por ser mais alta que a Fazer.

Fabricius,
Tenho a mesma altura que você, e uso tenho uma Tornado, que tem altura do banco parecida com a da Lander.
Quando comprei, em 2007, usava uma viraguinho e estranhei. Depois acostumei.
Mas nunca passei susto por causa da altura.
Firmo um pé inteiro no chão e o outro fica com o calcanhar levantado.
Quando passo por alguma situação que pode não "dar pé", direciono quadril para o lado que vou pisar, estico o pé e isso sempre foi suficiente até em terreno irregular.
Já meu irmão, com 1,80m, tem dificuldade em fazer o mesmo e não se sente seguro com moto alta.

Abraço!

Valeu pelo relato Bonaparte...quero trocar minha fazer por uma lander para o dia-a-dia e daí fico pensativo na questão de "acostumar com o chão" da Lander nos semáforos e tipo engarrafamentos na cidade.

[Bonaparte]

Valeu pelo relato Bonaparte...quero trocar minha fazer por uma lander para o dia-a-dia e daí fico pensativo na questão de "acostumar com o chão" da Lander nos semáforos e tipo engarrafamentos na cidade.

Acho que vc mais vai sentir é o guidão largo em corredor.
Não é a mesma coisa, mas comparando:
A Tornado faz bem zigzag e a suspensão é 10!
Com a GS500 vou melhor nos corredores, mesmo apertados.
Acredito que essas diferenças também acontecem entre a FZ250 e a Lander.

Abraço!