Royal Enfield chega ao Brasil

[jucie]

https://www.rideapart.com/articles/3832 ... 0cc-bikes/

O consumidor indiano comum compra as motos 350, bem mais acessíveis.
As 500 são artigo de luxo da Royal Enfield, pra quem tem bala na agulha.
Ou melhor: "eram", porque agora a menina dos olhos são as bicilíndricas.

Agora com as 650 rodando direitinho, esse motor 500 perde o seu apelo.
Dada a demanda do motor 650, já não compensa mais produzir o antigo.
Claro que os puristas vão reclamar, porque é isso que os puristas fazem.
Só que os administradores precisam ponderar de forma desapaixonada.
Não dá pra manter uma linha de produção fazendo algo que não vende.
Enquanto isso outra linha virando 24x7 não consegue vencer a demanda.

Não precisa ser profeta pra prever que eles vão lançar uma Classic 650.
Só não fizeram isso ainda porque não teriam como atender os clientes.
Precisam readequar a linha de produção e zerar a fila das bicilíndricas.

[Russo]

Vc já sabe a resposta para está pergunta. Vc já teve uma por anos

O fato de eu ter tido Harley por muitos anos não explica por que você acha que HDs não são motos.

Eu me baseio no que é postado aqui pela FIM do MAD

Ah tá....




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[b0fh]

rbd MANJA DEMAIS

[StvRacer]

Putz, tava com o cheque na mão pra fazer a reserva da interceptor, até mandei lavar a F650 pra vender. Aí comecei a ver vários reviews do povo reclamando da posição das pedaleiras, já tinha visto isso há algum tempo e parece que é ruim mesmo. Enfim segurei a onda e vou fazer o test-ride pra ver como a coisa fica pro meu tamanho. Realmente quero poder viajar com a moto, já não vai dar pra andar nas estradas de terra nas cidades perto de SP, pelo menos tem que ser gostosa de pegar uns 300-400 km de estrada sem estragar o rolê. Vamos ver.

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[jucie]

Aproveitei que estou na cidade de São Paulo e fui na loja ver as bicilíndricas. Perdi a viagem. Não tem nem no mostruário. Que não tinha pra entregar eu já sabia, mas pensei que as unidades expostas na feira estariam no mostruário da loja da Av República do Líbano. Quebrei a cara. Achei mancada isso aí.

[Filipe]

Vai abrir uma concessionaria em Floripa, ano que vem vou lá conferir pessoalmente essas 650.

[Helder.soares]

Conhecido comprou uma himalaian... Sexta feira pegamos o Rodoanel e resolvemos acelerar as três motos..(eu de b400, essa himalaian e uma Falcon 400 2003).. a Falcon despachou Royal einfield e a burgona despachou as duas.. eu achei que essa 500tinha andaria mais que as duas.. pqp.. realmente é verdade que esse motor remete ao desempenho de uma 250...
Ah.. e o peso dela?? Pqp.. fora da casinha...

Não dá pra encarar não...

[Du]

Conhecido comprou uma himalaian... Sexta feira pegamos o Rodoanel e resolvemos acelerar as três motos..(eu de b400, essa himalaian e uma Falcon 400 2003).. a Falcon despachou Royal einfield e a burgona despachou as duas.. eu achei que essa 500tinha andaria mais que as duas.. pqp.. realmente é verdade que esse motor remete ao desempenho de uma 250...
Ah.. e o peso dela?? Pqp.. fora da casinha...

Não dá pra encarar não...

Himalyan é 400.

Desempenho deveria ser parecido com Falcon.

Du.

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[Reinke]

Conhecido comprou uma himalaian... Sexta feira pegamos o Rodoanel e resolvemos acelerar as três motos..(eu de b400, essa himalaian e uma Falcon 400 2003).. a Falcon despachou Royal einfield e a burgona despachou as duas.. eu achei que essa 500tinha andaria mais que as duas.. pqp.. realmente é verdade que esse motor remete ao desempenho de uma 250...
Ah.. e o peso dela?? Pqp.. fora da casinha...

Não dá pra encarar não...

Diferença de potência e peso grande entre a RE, é uma 500 que na verdade é 411.

Hymalaiam: 411 cm³ - 24,5 cv a 6.500 rpm - 3,2 mkgf a 4.250 rpm - 191 kg
Falcon 2003: 397 cm³ - 30,6 cv a 6.500 rpm - 3,51 mkgf a 6.000 rpm - 151 kg
Burgman: 411 cm³ - 34,0 cv a 7.530 rpm - 3,7 mkgf a 5.500 rpm - 216 kg

[jucie]

Ate' abril a Royal Enfield vai parar de produzir motores 500cc.

O prototipo da nova Classic ja' foi flagrado rodando na India.
Ela sera' oferecida ao mercado em duas versoes: 350 e 650 cc.
O motor 350 e' um projeto novo e o 650 e' o das bicilindricas.
Corrente e' do lado esquerdo. Nao tem mais pedal de partida.

[Helder.soares]

Conhecido comprou uma himalaian... Sexta feira pegamos o Rodoanel e resolvemos acelerar as três motos..(eu de b400, essa himalaian e uma Falcon 400 2003).. a Falcon despachou Royal einfield e a burgona despachou as duas.. eu achei que essa 500tinha andaria mais que as duas.. pqp.. realmente é verdade que esse motor remete ao desempenho de uma 250...
Ah.. e o peso dela?? Pqp.. fora da casinha...

Não dá pra encarar não...

Diferença de potência e peso grande entre a RE, é uma 500 que na verdade é 411.

Hymalaiam: 411 cm³ - 24,5 cv a 6.500 rpm - 3,2 mkgf a 4.250 rpm - 191 kg
Falcon 2003: 397 cm³ - 30,6 cv a 6.500 rpm - 3,51 mkgf a 6.000 rpm - 151 kg
Burgman: 411 cm³ - 34,0 cv a 7.530 rpm - 3,7 mkgf a 5.500 rpm - 216 kg

Então... Os dados de "revista" coincidem com a realidade....

[Reinke]

Conhecido comprou uma himalaian... Sexta feira pegamos o Rodoanel e resolvemos acelerar as três motos..(eu de b400, essa himalaian e uma Falcon 400 2003).. a Falcon despachou Royal einfield e a burgona despachou as duas.. eu achei que essa 500tinha andaria mais que as duas.. pqp.. realmente é verdade que esse motor remete ao desempenho de uma 250...
Ah.. e o peso dela?? Pqp.. fora da casinha...

Não dá pra encarar não...

Diferença de potência e peso grande entre a RE, é uma 500 que na verdade é 411.

Hymalaiam: 411 cm³ - 24,5 cv a 6.500 rpm - 3,2 mkgf a 4.250 rpm - 191 kg
Falcon 2003: 397 cm³ - 30,6 cv a 6.500 rpm - 3,51 mkgf a 6.000 rpm - 151 kg
Burgman: 411 cm³ - 34,0 cv a 7.530 rpm - 3,7 mkgf a 5.500 rpm - 216 kg

Então... Os dados de "revista" coincidem com a realidade....

Helder, qual velocidade a Hymalain conseguia andar de boa ? tipo qual seria a velo de cruzeiro dela na pratica.

[Helder.soares]

Cruzeiro chuto 110.. porque nos 130 ela já ficou pra trás.. achei pouco...

[Kokimoto]

Se a 400 não anda, imagina uma 250:


https://www.rideapart.com/articles/3900 ... 250-rumor/

[Kokimoto]

https://www.rideapart.com/articles/3925 ... rbird-500/

[StvRacer]

Hoje vi a interceptor ao vivo. Fiquei com água na boca.

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[Saurus]

Hoje vi a interceptor ao vivo. Fiquei com água na boca.

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Como eu já havia opinado, só o banco é que deixa a desejar. O resto, moto muito instigante, estilo anos 60/70. Gostei.

[b0fh]

esses relógios do painel são meio desproporcionais de grandes... de resto tá bonitona mess

[Jota]

não é mais negócio comprar uma street twin 2016?

[Bonaparte]

não é mais negócio comprar uma street twin 2016?

Jota,
Acho que as STwin usadas vão cair de preço.
Se for o mesmo preço, acho que a grande maioria prefere as Royal zero km.

E outra, embora seja uma máquina melhor, as Stwin são meio apagadas.
As Royal tem cromados, cores mais chamativas.

Abraço!