Diário de mecânica - Com o que você sujou as mãos hoje?

[Robson]

Gasolina gera fuligem.

C.Q.D.





PS: "Fuligem úmida" não é fuligem, é óleo queimado.

[Puma]

Mas, porém, contudo, todavia, entretanto, leve a moto num mecânico de confiança, veja como está a saúde de seu motor. (eu faria isso)

fellpz, confia em mim!!!!!




fui............

[froesdamotta]

Caras, chega a baixar coisa de 400, 500 mL por mês de uso.

1- verifique e complete o nível com mais frequência, pois ficar com óleo abaixo do mínimo vai ferrar com seu motor a longo prazo.
2- sugiro que passe a trocar o óleo com 2k km, que deve dar no mesmo de completar duas ou tres vezes no intervalo de 4k km
3- pode ser uma boa ideia usar óleo 15W50 e semi sintético

Além de levar sua moto num bom mecânico, pra verificar se tem algum desgaste!

[fellpz]

Obrigado pelas respostas

Irei trocar novamente o óleo, e passar a verificar com uma frequência maior. Também vou calcular a ideia de trocar com mais frequência, apesar de não achar sábia.

Estou pra fazer revisão nela em breve. Irei comentar com o mecânico.

[Ander]

Caras, chega a baixar coisa de 400, 500 mL por mês de uso. Não tenho isso em números precisos. Mas ao trocar o óleo, adiciono aprox. 1,2 L. Quando faço a inspeção de nível, o nível já está abaixo do min. - ou até quando faço a troca do óleo (troco com 4 kkm) - sai apenas umas 400 / 500 mL do cartér. E isso porque ainda faço adição de óleo nos primeiros 2 kkm após a troca.

Esse óleo 10W40 que uso, é o Tecno Moto, da Lubrax. Tá impossível encontrar ele no comércio local. Só encontro na Shopee, e os caras tão cobrando mais caro que Repsol ou até Motul, por exemplo. Tá sendo um custozinho legal pra uma baixa cilindrada.

Esses motores consomem óleo desde novos se andar em alto giro.
Verifica nível a cada 500-1000km e completa se faltar.
Pra consumir menos, óleo de maior viscosidade ou menos acelerador.

[RMD]

A neo 125 era uma 400ml facil ente as trocas. Peguei ela 0km e o uso era 50% cidade, 50% estrada. Media uns 250km semana.

[fellpz]

RK é uma marca boa para relação?
Ia garantir o combo pinhão e coroa Vaz e corrente DID, mas surgiu essa relação completa da RK na história, e havia visto uma recomendação dessa marca no tópico das BMW. O que dizem?

[Puma]

Coroa???

Corrente???

Pinhão????

Lubrificação???







fui...........

[fellpz]

RK para as três indagações.
Feita a cada 1000 km, ou quando tenho saco e paciência pra ficar limpando corrente.

[Robson]

Que moto é?

Só colocaria em moto pequena.

[fellpz]

Robson, é uma Bros 160.

[froesdamotta]

Uma dúvida sobre velas de iridiun:
A inha Vstrom 650 abs usa duas velas de iridiun por cilindro, e o manual recomenda trocar a cada 20k km, o que sempre achei exagerado. Em 2018 troquei as originais com aproximadamente esse km, e achei que estavam em bom estado. Quando retornei da Argentina em 2018 as velas estavam com pouco mais de 20k km, e em ótimo estado. Hoje já estão com 30k km. Não inspecionei depois dos 20k.

Pergunta:
A duração dessas velas em motos pode passar desses 30k, ou é recomeçar trocar logo? Em alguns carros a recomendação de troca passa dis 50k km!
Alguém já usou velas de iridiun por muito mais de 30k km?

[Kokimoto]

Faz sentido a vela durar menos na moto, pois a rotação normal de carros é de 2000 a 3000 rpm, enquanto nas motos ela é normalmente o dobro disso. dependendo do tipo de moto, até mais.

Mas já troquei de Suzukis com os tais 20 mil km e também achei que estavam boas ainda.

[Robson]

Eu só troco vela qdo noto alguma diferença na moto, apesar de ser um item muito barato, já que só uso as originais.

No mais, dá para testar a faísca da vela e saber se está boa ou não.

[RMD]

Eu só troco vela qdo noto alguma diferença na moto…

Mas sera q nao rola de ir degradando aos poucos q nem se perceba até o momento que fique MUITO ruim mesmo?

Tipo quando trocamos pneu. Notamos uma diferença brutal pq o desgaste e gradativo e vamos nos acostumando com pneu usado ate que colocamos um 0km e percebemos a diferença.

Qnt as velas, eu nao troco com 20k km, eu vou olhando o desgate e meso com um calibrador de folga. Se esta dentro da tolerancia eu mantenho, se passou eu troco. Simples assim

[Zeh]

A vantagem da vela de iridium seria sua maior durabilidade, e isso compensaria seu preço mais elevado. Se for pra trocar a cada 20 mil, experimenta colocar a vela comum. Ou deixa a iridium e a cada 20 mil você confere o estado dela.

[Robson]

Qnt as velas, eu nao troco com 20k km, eu vou olhando o desgate e meso com um calibrador de folga. Se esta dentro da tolerancia eu mantenho, se passou eu troco. Simples assim

a folga não diz nada, mesmo porque é ajustável.

o que determina se a vela está ruim ou não é o estado do eletrodo.

ai sim, se tiver desgaste, troca.

e tb a qualidade da faísca.... isso é fácil de ver, basta remover a vela, encostar ela na carcaça do motor e dar a partida.

Se a faisca não sair ou for MUITO fraca, troque.

[RMD]

a folga não diz nada, mesmo porque é ajustável.

Esse ajuste pelo que saiba é gambiarra. Pois vela nao é para ser "ajustada". Eu sei de que vc esta falando pq eu mesmo ja fiz isso amassando a parte de cima para diminuir o espaço.

ou for MUITO fraca, troque.

Ai é que esta. O que seria "muito fraca" é complicado medir isso.

[froesdamotta]

,......., e o manual recomenda trocar a cada 20k km,....

No manual recomenda 12 mil km, e não 20. Pra vela de iridiun! Aí já é demais!

[Puma]

Troco as velas com 10.000km independente seu estado.

Uma vela custa na media 50/70 patacas

Para uma moto de 20.000 patacas vai custar +- 0,5% o valor da moto.





fui............