Himalayan 450
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Re: Himalayan 450
Verdade, as explicações sobre pq a 411 eh melhor serão no mínimo interessantes rsrs
Re: Himalayan 450
Na matéria diz:
"esperado também uma moto com a mesma base, porém mais urbana"
deve ser a Scrambler com o motor 450
Se for, quem comprou a atual vai levar uma bucha gigante.
Diz na matéria também que a RE visa rivalizar com os modelos que vão ser lançados da Triumph.
No meu caso, se os valores da RE e da Triumph estiverem próximos, mesmo a moto da Triumph vindo da Índia, vou nela sem pensar 2x. Por vários motivos.
"esperado também uma moto com a mesma base, porém mais urbana"
deve ser a Scrambler com o motor 450
Se for, quem comprou a atual vai levar uma bucha gigante.
Diz na matéria também que a RE visa rivalizar com os modelos que vão ser lançados da Triumph.
No meu caso, se os valores da RE e da Triumph estiverem próximos, mesmo a moto da Triumph vindo da Índia, vou nela sem pensar 2x. Por vários motivos.
Re: Himalayan 450
Difícil saber qual é mais feia: a atual ou essa.Kokimoto escreveu: 31 Ago 2023, 23:01 Imagens reais da himarea 450
https://www.topspeed.com/leaked-heres-t ... dy-avatar/
Pelo menos tem uma vantagem: vai desanimar os malacos de roubarem para desfilar nos pancadões.
Re: Himalayan 450
Estou achando essa 450cc bonita até demais em comparação à himarea, se vier com 35cv me interessa mas não pode ser visada.


Re: Himalayan 450
Previsao e de 40cv, se nao pesar mais q a atual ou de bonus menos sera uma boa.
Tornado 300
Re: Himalayan 450
35 cv na estrada é susse, suficiente pra fazer ultrapassagens seguras.Unnamed escreveu:Estou achando essa 450cc bonita até demais em comparação à himarea, se vier com 35cv me interessa mas não pode ser visada.
Neste feriado rodei 700 km com a RE 650 que tem 47 cv, a primeira viagem desde a cirurgia de hérnia em fevereiro e foi tranquilo, tocada de 100 a120 km/h, com raros tirinhos a 140. Consumo medio de 26,5 km/L.

Marcus DT escreveu: No final, muito antes da moto, é isso que fica: a camaradagem.
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Re: Himalayan 450
Legal Russo, bom consumo. E como foi com o banco? Muito incomodo?
Re: Himalayan 450
Tranquilo, fui e voltei bem coma Interceptor 650, a cicatriz da cirurgia não incomodou mais do que o incomodo normal do dia a dia.Kokimoto escreveu: 10 Set 2023, 21:35 Legal Russo, bom consumo. E como foi com o banco? Muito incomodo?
A manta interna de gel que coloquei no banco foi aprovada. Ela não deixa o banco mais macio, o que ela faz é evitar que a espuma ceda em percursos mais longos, pois o gel distribui melhor o peso sobre a espuma.
O esquema abaixo exemplifica melhor:


Marcus DT escreveu: No final, muito antes da moto, é isso que fica: a camaradagem.
Re: Himalayan 450
isso é vero... o banco de gel é mais duro, dá até a impressão que vai ser uma merda...
mas judia muito menos em rolés longos.
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"The greatest trick the Devil ever pulled was convincing the world he didn't exist."
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Re: Himalayan 450
Eu uso sempre o Rubbergel, que é uma manta sólida que parece uma goiabada, fabricada pelo Eugênio, de Pelotas/RS. Ele fabrica em diversos tamanhos e formatos.RMD escreveu: 11 Set 2023, 10:34 @Russo vc usa aquela placa solida ou aquelas q parecem uma colmeia?
https://produto.mercadolivre.com.br/MLB ... 2bc9c91d94
Na Interceptor eu usei uma de espessura e formato similar à que eu já havia usado antes na CB400:

@Agro @JPaulo ... corre pro tópico que tem foto da CB do Russo na área!
Mss usei muito almofadas de gel externas, que eram presas sobre o banco com tiras:

Um tempão atrás até fiz algumas essas almofadas para para vender.

Marcus DT escreveu: No final, muito antes da moto, é isso que fica: a camaradagem.
Re: Himalayan 450
Bons tempos quando essa foto da CB era igual resultado de tele sena.Russo escreveu: 11 Set 2023, 13:11Eu uso sempre o Rubbergel, que é uma manta sólida que parece uma goiabada, fabricada pelo Eugênio, de Pelotas/RS. Ele fabrica em diversos tamanhos e formatos.RMD escreveu: 11 Set 2023, 10:34 @Russo vc usa aquela placa solida ou aquelas q parecem uma colmeia?
https://produto.mercadolivre.com.br/MLB ... 2bc9c91d94
Na Interceptor eu usei uma de espessura e formato similar à que eu já havia usado antes na CB400:
@Agro @JPaulo ... corre pro tópico que tem foto da CB do Russo na área!
Mss usei muito almofadas de gel externas, que eram presas sobre o banco com tiras:
Um tempão atrás até fiz algumas essas almofadas para para vender.
Re: Himalayan 450

Marcus DT escreveu: No final, muito antes da moto, é isso que fica: a camaradagem.
Re: Himalayan 450
Royal Enfield Himalayan 450 – especificações divulgadas antes do lançamento

29,44 kw = 40,03 CV
TheRiders escreveu:...A moto de aventura ganha um novo motor de 451,65 cc com refrigeração líquida e 40 cv. Isso mesmo, esta é uma moto de aventura moderna que produz uma potência impressionante, apenas 3 cv a menos que a KTM 390 Adventure...
https://www.theriders.com.br/royal-enfi ... ancamento/

29,44 kw = 40,03 CV

Marcus DT escreveu: No final, muito antes da moto, é isso que fica: a camaradagem.
Re: Himalayan 450
A 8k rpm, vai perder um dos pontos bons do motor atual o torque em baixa. Atualmente o redline entra nos 6,5.
Mas acho a teoca valida. O motor morre muito cedo. Velocidade maxima 135-140, velo cruzeiro 100-110.
Agora pelo menos esses numeros de velocidade deve aumentar um pouco mesmo tendo q fazer o motor girsr mais.
As vezes tenho saudades da minha. Cancelei a indo para arg em 2024 pq estou de tornado. Iria com a hima tranquilamente.
Mas acho a teoca valida. O motor morre muito cedo. Velocidade maxima 135-140, velo cruzeiro 100-110.
Agora pelo menos esses numeros de velocidade deve aumentar um pouco mesmo tendo q fazer o motor girsr mais.
As vezes tenho saudades da minha. Cancelei a indo para arg em 2024 pq estou de tornado. Iria com a hima tranquilamente.
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Re: Himalayan 450
Vamos ver o preço, interessante. Apesar que nem a super meteor chegou ainda, então essa vai levar mais uns 3 anos para ser vendida aqui
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Re: Himalayan 450
Continua sendo manca e obesa...
Melhor que a atual, mas esse peso de thais carla das RE é o que quebra.
Ganhar potência é facil, perder peso é dificil. Mais fácil ganhar 1 cv do que perder 1 kg.
E foda que a atual já os xaierinha estou roubando a rodo aqui em SP...definitivamente RE só as com cara de moto de boomer para poder ter.
Melhor que a atual, mas esse peso de thais carla das RE é o que quebra.
Ganhar potência é facil, perder peso é dificil. Mais fácil ganhar 1 cv do que perder 1 kg.
E foda que a atual já os xaierinha estou roubando a rodo aqui em SP...definitivamente RE só as com cara de moto de boomer para poder ter.
E melhor ser um corredor por 5 minutos, do que um espectador por toda uma vida.
Frizione a secco / Amici del bicilindrico
"Without RACING, there is no HONDA" Soichiro Honda
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Nina escreveu: acho que deveria ser criado um outro FOL. os fãs do optimus leo.
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Re: Himalayan 450
Se não existisse os xaierinha , o mercado de motos no Brasil ia ser muuuuuito diferente. A quantidade de gente que deixa de ter moto por causa das "vitimas da sociedade" é imensa. Mas enfim...segue o baile.
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