Royal Enfield Super Meteor 650

[Bonaparte]

Eu não gosto dessas carenagens nem nas Harleys.

X2
Acho que fica bem estranho.

Vi um vídeo inglês falando da SM.
Para lá, ele falou que a suspensão é dura.
Espero que tenha algum ajuste para cá.

Abraço!

[Kokimoto]

Com correia, aí sim.

https://rstech.my-online.store/product/ ... belt-drive

Logo sai aquele kit da MM3 ou coisa do tipo

[Russo]

Com correia, aí sim.

https://rstech.my-online.store/product/ ... belt-drive

Logo sai aquele kit da MM3 ou coisa do tipo

Aqui no Brasil já tem um monte de gente usando os kits da M3 nas Royal Enfield, já vi algumas em Curitiba.
Por enquanto, nos grupos de whatsapp só tem gente elogiando esses kits, nenhuma reclamação, e olhe que tem um povo xarope nesses grupos que reclama de tudo kkkkk...

https://www.m3moto.com.br/produto/kit-t ... eptor-650/

https://www.m3moto.com.br/produto/kit-t ... eteor-350/

[Kokimoto]

Legal Russo, não sabia. Será que a balança da SM é mais comprida que da interceptor? Provavelmente sim, ne?

Mas se ja tem para interceptor, não tá difícil de fazer o kit pra SM tb

[Kokimoto]

Parece que vão manter os preços da pré venda

https://motociclismoonline.com.br/notic ... -em-breve/

[Bonaparte]

Parece que vão manter os preços da pré venda

https://motociclismoonline.com.br/notic ... -em-breve/

Se essa moto for boa mesmo, tem chance da Royal se firmar de vez.
Teoricamente, parece ser.
O povo custom quando gosta, se fideliza mais que outros estilos.
Manter o preço é um bom sinal.
Pena que as revisões serão com preço de Ducati.
Abraço!

[Russo]

.
Pena que as revisões serão com preço de Ducati.
Abraço!

Enquanto estiver na garantia é só trocar o óleo na CC.
Depois disso, qualquer mecânico que já tenha mexido em uma moto de dois cilindros dá manutenção nessa aí com um pé nas costas.

[Bonaparte]

Enquanto estiver na garantia é só trocar o óleo na CC.
Depois disso, qualquer mecânico que já tenha mexido em uma moto de dois cilindros dá manutenção nessa aí com um pé nas costas.

E ficar de olho para não fazerem nenhuma cagada na moto.
Coisas do tipo:
lavar o disco de freio com óleo diesel;
lubrificar a corrente com graxa náutica;
desalinhar a roda traseira ao ajustar a relação, etc.

Coisas que acontecem em qualquer marca.

Abraço!

[Russo]

Semana que vem eu vou lá dar uma bizoiada.

[Bonaparte]

Semana que vem eu vou lá dar uma bizoiada.

Será que nessa baú lateral cabe um capacete fechado?
Tenho visto uns vídeos sobre a SM e o povo está falando da moto.
E os que vejo são os mais chatinhos, que normalmente são críticos.

Russo, no momento não vou nem ver para não animar demais.
Mas se for lá ver, conta para nós?


Abraço!

[Russo]

Será que nessa baú lateral cabe um capacete fechado?

Parece ser pequenoo, acho que não cabe nem um capacete cocquinho

Russo, no momento não vou nem ver para não animar demais.
Mas se for lá ver, conta para nós?


Abraço!

Eu vou ver só de curiosidade... mas se gostar o risco de fazer merd@ será grande.
A demanda está aquecida e muita gente vai querer trocar suas interceptor pela Super Meteor, dai o valor das Interceptor usadas vai despencar.

[Bonaparte]

Eu vou ver só de curiosidade... mas se gostar o risco de fazer merd@ será grande.
...

Sim, e não sabe quando vai receber a moto.
Pelo que tenho ouvido falar, vai demorar.
E não está fácil vender.
Coloquei a Shadow à venda em março.
Até agora só curioso.
Com essa SM 650, as custom antigas vão ter que baixar o preço.

Abraço!

[Kokimoto]

Achei bem legal a moto, vestiu bem (vou poupa-los dessas ibagens)

Preciso andar pra ver se gosto mesmo

[Rubens Melo]

Há muitos anos tenho vontade de ter uma moto custom, já passei por street, scooter, trail, big trail. Para quem quer ter a primeira experiência com custom, comprariam uma SM650 ou uma Shadow 750 2014? O que me desanima é não ter motor em V, o mais legal das custom é o ronco do motor.

[Russo]

Há muitos anos tenho vontade de ter uma moto custom, já passei por street, scooter, trail, big trail. Para quem quer ter a primeira experiência com custom, comprariam uma SM650 ou uma Shadow 750 2014? O que me desanima é não ter motor em V, o mais legal das custom é o ronco do motor.

Realmente a "pegada" de um motor V2 é diferenciada, mas o preço que estão pedindo nessas custom V2 com 10+ anos de uso é bem salgado e acaba não compensando.

[Ryu]

Motinho honesta e barata e linda, mas não é custom, clássica?

[Bonaparte]

Motinho honesta e barata e linda, mas não é custom, clássica?

Fala, Ryu!
Talvez não seja o estilo mais tradicional (motor V2), correia (ou cardã), muitos cromados, etc.
Mas acho que atende quem está buscando uma Cruiser.
Posição de pilotagem, conforto, centro de gravidade baixo, boa posição para garupa e espaço para bagagem.
Estou vendo cada vez mais sobre a SM650 e não sei se trocaria minha Shadow por uma dessa.
Se eu não tivesse com uma custom/cruiser, e fosse comprar uma, seria a opção mais provável.

Abraço!

[rcf2]

Motinho honesta e barata e linda, mas não é custom, clássica?

Também vi como clássica exceto pelas pedaleiras avançadas... Aliás, acho a Shotgun mais interessante nesse aspecto.

[petrorroupe]

[Harley Davrison]

Royal Harley Enfield Davidson