Himalayan 450

[Optimus Leo]

Se o cara for andar somente no asfalto ou estrada de cháo batido, as Triumph 400 tem um custo beneficio superior

Se o cara for andar mais no off, a Tornado 300 tem um custo beneficio superior também

[RMD]

Se o cara for andar somente no asfalto ou estrada de cháo batido, as Triumph 400 tem um custo beneficio superior

Se o cara for andar mais no off, a Tornado 300 tem um custo beneficio superior também

Na verdade eu diria q a hima esta no meio das duas.

Estrada e off leve triumph 400

Estrada, off leve e medio hima 450

Menos estrada e off pesado tornado 300.


A xr300l é o pior custo beneficio de todas. Mas no momento é a unica 0km no mercado com estas características.

[Optimus Leo]

Se o cara for andar somente no asfalto ou estrada de cháo batido, as Triumph 400 tem um custo beneficio superior

Se o cara for andar mais no off, a Tornado 300 tem um custo beneficio superior também

Na verdade eu diria q a hima esta no meio das duas.

Estrada e off leve triumph 400

Estrada, off leve e medio hima 450

Menos estrada e off pesado tornado 300.


A xr300l é o pior custo beneficio de todas. Mas no momento é a unica 0km no mercado com estas características.

Hima tem peças e revisões mais caras que as Triumph, e o pós-vendas pior, por tanto, Triumph melhor custo beneficio se o cara for andar só no asfalto ou estrada de chão.

Tornado tem alternativas de peças paralelas baratas e a manutenção mais barata sem precisar ser dependente da Honda, por tanto, Tornado melhor custo beneficio se ele for usar a moto no dia a dia, pro corre e para encarar um off sem dó de quebrar algo.

Por isso digo que Hima não é bom custo beneficio em nenhum dos dois extremos. Se bem que a maioria do povo que compra uma é só para andar na rodovia até a cidade mais proxima e voltar e acha que precisa uma trail "porque as ruas são muito esburacadas" (mas não conta isso pros raios de espaghetti da Hima)

[Russo]

Se o cara for andar somente no asfalto ou estrada de cháo batido, as Triumph 400 tem um custo beneficio superior

Eu acabei optando pela Triumph 400 Street porque, fazendo um restrospecto das motos que tive, cheguei à conclusão que pelas das estradinhas de chão que rodei com a Teneré 250 e com Ducati Scrambler 800 rodei também e sem problemas com as outras motos custom e street que tive. Nessas estradinhas onde e como ando (Big Uncle mode = on kkk) , não faz tanta diferença ter um pouco mais curso de suspensão ou pneus um pouco mais gomudos.

... Se bem que a maioria do povo que compra uma é só para andar na rodovia até a cidade mais proxima e voltar e acha que precisa uma trail "porque as ruas são muito esburacadas" (mas não conta isso pros raios de espaghetti da Hima)

Bem isso

[Unnamed]

A Royal que compete com as Triumph 400 é a Guerrilla, que tem uma diferença de preço significativa. A única vantagem da Triumph é o peso, no resto são tudo produto de baixo custo indiano.
Trail é vida até no asfalto liso.

[Russo]

A diferença não é tão significativa assim, no final do ano passado quando fui trocar de moto, fiz teste drive nas quatro motos e os preços eram Himalayan R$ 30k, Guerrilla R$ 29k, Speed 400 R$ 30k e Scrambler 400 R$ 34k.
Detalhei os motivos da troca de moto e da escolha nesse tópíco: https://www.debatemotos.com/viewtopic.php?t=40299

[clovis]

Bom dia.
Aproveitando a deixa: e quanto à Bajaj Dominar 400 e NZ400S, ambas a 26.990,00 no site?
Bajaj micou?

[Russo]

Bom dia.
Aproveitando a deixa: e quanto à Bajaj Dominar 400 e NZ400S, ambas a 26.990,00 no site?
Bajaj micou?

Nem fui olhar kkkkk...
Não é preconceito com relação à marca, mesmo porque as Triumph 400 são feitas pela Bajaj.
É mais uma questão de estilo, as Bajaj são muito "modernosas" e eu gosto de "moto com cara de moto", com farol redondo, tanque limpo sem aquelas carenagens e volta, etc...

[clovis]

"eu gosto de "moto com cara de moto", com farol redondo, tanque limpo sem aquelas carenagens e volta, etc..."
Também acho, mas o preço acho muito convidativo.
Mas falando em moto com cara de moto, dê uma olhada nesse brinquedinho lançado na China:
https://www.motoo.com.br/honda-cgx-150- ... o-consumo/