Balancete: Custo de manutenção de uma 1000cc

[eclinck]

Semana que vem fará um ano que eu e a F reatamos, neste período:

Pneu traseiro 490,00
Filtro de ar 210,00
Velas 190,00
Mão de obra 600,00
Óleo e filtro 120,00
Ipva 480,00
Seguro obrigatório 250,00

3.340,00 / 7.000 km = 0,47 p/km

PQP!

[Fernando - BH]

Semana que vem fará um ano que eu e a F reatamos, neste período:

Pneu traseiro 490,00
Filtro de ar 210,00
Velas 190,00
Mão de obra 600,00
Óleo e filtro 120,00
Ipva 480,00
Seguro obrigatório 250,00

3.340,00 / 7.000 km = 0,47 p/km

PQP!

Sorte sua que é uma F, se estivesse de CBRRRRRRRRRChinchila1000 teria que colocar mais uns $$$ do óleo 2T.

[Faro]

Se fosse fazer conta não teria:

- casado;
- feito filho;
- e é claro, moto.

Estou papocando de rir, a patroa perguntou se estou ficando doido......

A moto pelo menos fica calada no canto dela e não nos dá preoculpação quando sai com os colegas .......

[Faro]

Vcs estão esquecendo a desvalolização de ano a ano.

Tem gente que não vai dormir esse fds pensando nisso

[decoZ]

Ou seja em resumo pelo que a galera está postando aqui, uma 250, 1 cilindro é barato; uma 500 2 cilindros, não chega a dobrar o custo; daí para uma 600 4 cilindros chega a dobrar (evandro chegou ao mesmo número que eu de gasto[R$ 0,47], 600 e 750 cc) nas médias cilindradas e aumenta (cerca de 50%) mais para as 1000 cc...
Isto tudo, considerando nakeds/esportivas. Tenho a impressão que as hienas tenham um custo mais moderado se aproximando das 500 2 cilindros, alguém poderia fazer contas e nos informar??

Mas tudo já era previsível e dentro da normalidade da coisa, gradualmente custo maior para motos maiores...

Luigi, eu até tenho uma posição boa mas marajá!!!??? FALTA MUITO.... e não ia reclamar nada se fosse, mas eu tenho uma vantagem sobre a maioria de voces, eu não tenho filhos... Só isto em si, deixa margem para muitas coisas que quero e pretendo fazer...

[FALCAO]

Em um ano com a Honda XL 1000 gastei R$12.000,00 ( pneus, equipamentos, combustível, manutenção).

[crique_aqui]

mas eu tenho uma vantagem sobre a maioria de voces, eu não tenho filhos... Só isto em si, deixa margem para muitas coisas que quero e pretendo fazer...

Aí está o ponto...

[crique_aqui]

Ter a moto e num poder manter é fóda, é ridículo.
Pelo menos minha Xtrecona tem de tudo do bom e do melhor, acho mais coerente, num falta manutenção nela.

A tua moto tem um excelente custo benefício, mano.

Anda pra caramba, é linda... entre outras coisas.

4 Canecos é um tezão mas tem que ter muuuita bala na agulha.

Sossega que tu tá muito bem montado.

[zulay]

por isso que nunca faço essas contas, senão nunca vou realizar o meu sonho de ter uma 4cc, vou comprar quando der e q se foda, se eu não tiver conseguindo manter dai eu passo pra frente e volto pra 1 ou 2cc. hehehe se for agir pela razão eu deveria partir pra uma 500cc mas a emoção me fala pra ir logo pra uma 4cc hehe.

alguns prazeres dessa vida não tem dinheiro do mundo que paga.

[igor.mr]

Comigo sairia um décimo disso, eu rodava em média 100 km por semana, hehehehe ou seja uns 400 500 por mes, o que não dá nem 6 mil km em uma ano, hehehehe

[jose ferreira]

A CB1300 tem um bom custo beneficio. A minha tem exatamente 1 ano e está com 20.000Km troquei:
Jogo de pneus=1200,00
Jogo de pastilhas=700,00
Filtro de óleo=120,00
Não achei lá estes absurdos não. Pela adrenalina que ela me fornece, até que está barato.

[jose ferreira]

Agora vou ficar com duas. A CB1300 e vou adquirir agora em fevereiro uma CBR1000RR.Quando eu estiver zen, viajo com a CB1300 e quando estiver com um certo tédio na vida vou de CBR 1000. Acho a manutenção destas motos, pelo prazer que oferecem, bem razoáveis.

[Mosimann]

Comprei a Haya em maio/2007 com 1900 milhas, +- 3000 Km. Hoje ela está com quase 9000 milhas (14000 Km). Só troco o óleo e filtro à cada 2000 milhas (US$ 100 cada) e mais nada.

Tá certo que quando comprei a moto o ex-dono tinha acabado de trocar o pneu traseiro, pois ele andava forte. Mas o atual ainda está ótimo, dura pelo menos mais 1000 milhas.

Haaa... e coloquei um K&N. Gasosa Super (93 octanas) está $1,80 o galão (+- R$ 1,20/litro). Emplacamento é uma miséria, US$ 20/30 ano. Só o seguro que pesa um pouco mais, US$ 900/ano.

[7Galo]

Bão, aproveitando os números do Evandro:

Pneu traseiro= 490,00
filtro de ar, velas, óleo e filtro= R$ 520,00
Documentação= 730,00
Adrenalina no sangue e redução do campo de visão pilotando acima dos 200tin= NÃO TEM PREÇO