R6

[raimundo]

Olá amigos. Sou de Brasília.

Quais os procedimentos para quem quer adiquirir um YZF R6?

Quais as vantagens e desvantagens já que a YAMAHA BRASIL não importa oficialmente essa motocicleta?

[Rômulo]

Já viu na Esave, acho que têm a pronta entrega:
*http://www.esavemotosenautica.com.br/si ... i=6&id=177[/web]

[raimundo]

Já viu na Esave, acho que têm a pronta entrega:
*http://www.esavemotosenautica.com.br/si ... i=6&id=177[/web]

Sim, na ESAVE tem a pronta entrega. Mas como eu disse, não é importação oficial da YAMAHA. Será um bom negócio? Tem garantia? E a manutenção? E a revenda, será fácil revender essa motocicleta?

Obrigado no aguardo.


Em tempo, vc é funcionário público?

[Téo]

Pois é...
porque será que a yamaha nao importa oficialmente sendo que a honda tem a cbr 600, acho que esta pisando na bola.

[raimundo]

Pois é...
porque será que a yamaha nao importa oficialmente sendo que a honda tem a cbr 600, acho que esta pisando na bola.

Já muchou a bola de tanto pisar...

[Juca]

Raimundo. Eu estive na Esave e lá a R1 estava mais barata do que a R6... será que não compensa pegar logo a R1 então...? Ou a R6 é sonho antigo seu?

[samurai]

Isso já foi discutido no século passado!
Na época os engenheiros da Yamaha não conseguiam "aclimatizar" a R6 para nossa gasoalcool, tornando-se inviável importá-la oficialmente.
Sem falar que a R6 praticamente é uma moto de pista adaptada para rua, com faixa útil de rotação muito pequena (500 rpm). Acredito ser muito estúpida para nossas ruas/estradas.
Agora não sei como estão as trazidas extra-oficialmente, se adaptaram com nossa mistureba, ou só rodam com gasolina de alta octanagem.
No caso sou mais uma R1 do que essa R6.

XT225 - 29155 km

[raimundo]

Raimundo. Eu estive na Esave e lá a R1 estava mais barata do que a R6... será que não compensa pegar logo a R1 então...? Ou a R6 é sonho antigo seu?

Juca, eu estive lá no sábado. A R1 estava 58.000 e a R6, 55.000. Cara eu quero a R6 porque sou baixo, 169alt, e magro. Além disso, será a minha primeira moto "grande". Acho que a 600 é melhor pra começar. Entende? Abraço.

[raimundo]

Isso já foi discutido no século passado!
Na época os engenheiros da Yamaha não conseguiam "aclimatizar" a R6 para nossa gasoalcool, tornando-se inviável importá-la oficialmente.
Sem falar que a R6 praticamente é uma moto de pista adaptada para rua, com faixa útil de rotação muito pequena (500 rpm). Acredito ser muito estúpida para nossas ruas/estradas.
Agora não sei como estão as trazidas extra-oficialmente, se adaptaram com nossa mistureba, ou só rodam com gasolina de alta octanagem.
No caso sou mais uma R1 do que essa R6.

XT225 - 29155 km

As extra-oficialmente estão sendo adaptadas por quem as importa. O que significa essa faixa últil de rotação?
Também já ouvi falar sobre o fato de ser uma moto muito "nervosa". Mas o que isso significa, na prática, realmente?
É muito diferente da CBR 600?

Como já disse, é a minha primeira esportiva. Portanto prefiro uma 600.

[Felipe Ghost Rider]

Primeiramente Well come o Raimundo!

Bem vindo a esse hospicio.


Agora respondendo e tentando entender um pouco mais pra ajudar melhor.
Voce disse que essa será sua 1º moto "grande", que moto voce teve antes?

Pois dependendo do que voce já teve antes, digo que uma CBR600 ou uma SRAD 750 vão atender igual ou melhor do que uma R6 em que voce não vai ter suporte para peças tão facilmente e mais dificuldade em revenda. Mas isso depende da sua experiencia anterior, se ja teve moto grande sabe como é "correr atrás de peça" se não for, ai tem outras opções melhores ainda.


Fiuuuuuuuuuuuuum

[raimundo]

Primeiramente Well come o Raimundo!

Bem vindo a esse hospicio.


Agora respondendo e tentando entender um pouco mais pra ajudar melhor.
Voce disse que essa será sua 1º moto "grande", que moto voce teve antes?

Pois dependendo do que voce já teve antes, digo que uma CBR600 ou uma SRAD 750 vão atender igual ou melhor do que uma R6 em que voce não vai ter suporte para peças tão facilmente e mais dificuldade em revenda. Mas isso depende da sua experiencia anterior, se ja teve moto grande sabe como é "correr atrás de peça" se não for, ai tem outras opções melhores ainda.


Fiuuuuuuuuuuuuum

Brigado, Felipe.

As motos que já tive: CB400; GS500; atualmente, LANDER.
Pô cara, tava querendo a CBR600 justamente pelas facilidades de suporte e revenda maiores que a R6.

Mas a tentação de importar um R6 é grande. Acho ela linda! Mais que a CBR.

[Henrique Marmota]

Raimundo, justamente por ser sua 1ª esportiva eu recomendaria ir de CBR600. Afinal, se você nao gostar do estilo, vende ela com muito mais facilidade, bem mais tranquila de colocar em outro negócio!

Já teve motos nessa faixa de cilindrada, tipo hornet, Fz6 ou até bandit? Se não, acho q vai assustar com as esportivas 600... veja se não está "queimando etapas".

Abs e boa compra!

[raimundo]

Raimundo, justamente por ser sua 1ª esportiva eu recomendaria ir de CBR600. Afinal, se você nao gostar do estilo, vende ela com muito mais facilidade, bem mais tranquila de colocar em outro negócio!

Já teve motos nessa faixa de cilindrada, tipo hornet, Fz6 ou até bandit? Se não, acho q vai assustar com as esportivas 600... veja se não está "queimando etapas".

Abs e boa compra!

Olá henrique. A maior foi uma GS500, SUZUKI

[Felipe Ghost Rider]

Raimundo, justamente por ser sua 1ª esportiva eu recomendaria ir de CBR600. Afinal, se você nao gostar do estilo, vende ela com muito mais facilidade, bem mais tranquila de colocar em outro negócio!

Já teve motos nessa faixa de cilindrada, tipo hornet, Fz6 ou até bandit? Se não, acho q vai assustar com as esportivas 600... veja se não está "queimando etapas".

Abs e boa compra!

Exato. Pois a moto mais "próxima" que voce teve foi uma GS que pra uma CBR600 ou R6 é um pulo grande, ainda mais se voce for dos que só tem 2 posições na mão direita.


Fiuuuuuuuuuum

[Juca]

Mas, Raiumundo, então já estão vendendo as R1 do modelo "novo" (zóiuda), né? Eles estavam fazendo uma desova da modelo antigo a 53k... E, sinceramente, acho que talvez a R6 seja pior para alguém que não está acostumado com 4 cilindros do que a R1. A R6 é racing até demais. Se quiser uma mais tranqüila, pega a CBR600, que eu acredito que seja até mais mansa que a R6.

[raimundo]

Mas, Raiumundo, então já estão vendendo as R1 do modelo "novo" (zóiuda), né? Eles estavam fazendo uma desova da modelo antigo a 53k... E, sinceramente, acho que talvez a R6 seja pior para alguém que não está acostumado com 4 cilindros do que a R1. A R6 é racing até demais. Se quiser uma mais tranqüila, pega a CBR600, que eu acredito que seja até mais mansa que a R6.

Juca, não sei se a que eu vi é modelo novo. É uma azul. É, acho que vou pegar a CBR mesmo. Mas a R6 é uma tentação.

[Oryginal]

Raimundo Olha só!!!
Sou do Rs, tenho uma R6, 08/08, a moto é show de bola.
Concerteza é muito mais utilizavel do que uma 1.000
A minha esta com 5.900kms, com relaçao a gasolina te garanto anda com comun ou aditivada na boa. Para uma tocada no limite, é melhor o uso da Podium pois da pra sentir diferença na moto.
Cara quando tava procurando a minha ficava na mesma duvida que tu deve estar
Com relaçao a peças, tudo é importado seja uma cbr ou uma r6, tudo vem de fora então sinceramente não da muita diferença. e outra muitas peças são iguias a R1, tipo filtro óleo etc.
Eu tinha uma cbr 1000 2006, que tirei zero tambem, e A R6 é bem mais gostosa de tocar.
A R6 2009, em relaçao a 2008 só mudam as cores.
Algumas consessionarias Yamaha, estão comercializando a moto pois cairão na real da grande procura da moto.

Qualquer duvida a mais da um grito ai.


Olá amigos. Sou de Brasília.

Quais os procedimentos para quem quer adiquirir um YZF R6?

Quais as vantagens e desvantagens já que a YAMAHA BRASIL não importa oficialmente essa motocicleta?

[raimundo]

Raimundo Olha só!!!
Sou do Rs, tenho uma R6, 08/08, a moto é show de bola.
Concerteza é muito mais utilizavel do que uma 1.000
A minha esta com 5.900kms, com relaçao a gasolina te garanto anda com comun ou aditivada na boa. Para uma tocada no limite, é melhor o uso da Podium pois da pra sentir diferença na moto.
Cara quando tava procurando a minha ficava na mesma duvida que tu deve estar
Com relaçao a peças, tudo é importado seja uma cbr ou uma r6, tudo vem de fora então sinceramente não da muita diferença. e outra muitas peças são iguias a R1, tipo filtro óleo etc.
Eu tinha uma cbr 1000 2006, que tirei zero tambem, e A R6 é bem mais gostosa de tocar.
A R6 2009, em relaçao a 2008 só mudam as cores.
Algumas consessionarias Yamaha, estão comercializando a moto pois cairão na real da grande procura da moto.

Qualquer duvida a mais da um grito ai.


Olá amigos. Sou de Brasília.

Quais os procedimentos para quem quer adiquirir um YZF R6?

Quais as vantagens e desvantagens já que a YAMAHA BRASIL não importa oficialmente essa motocicleta?

Olá Oryginal.

o que quer dizer com relaçãoa gasolina? Como é isso?
E a garantia; como funciona as revisões e coisa e tal?
E esse negócio que falam que ela é muito "nervosa", "racing", pras ruas e estradas do BRASILSÃO? Que não dá pra andar devagar com ela?

Valeu brother, pelas informações.

[Tio]

Raimundo,

Por que você não considera uma Srad 750? Pro seu tamanho seria uma boa, ela é bem baixinha (bem mais baixa que CBR 600) e dócil em baixas rotações. Muito, mas muito fácil de tocar... além de ter imp oficial, garantia de fábrica e seguro incluso.
Rapidamente vc pega a manha e deixa qualquer 600 (bem) pra trás...

[claudio]

Brigado, Felipe.

As motos que já tive: CB400; GS500; atualmente, LANDER.
Pô cara, tava querendo a CBR600 justamente pelas facilidades de suporte e revenda maiores que a R6.

Mas a tentação de importar um R6 é grande. Acho ela linda! Mais que a CBR.

Raimundo, sem querer ser chato, mas talvez a moto ideal para você seja uma 600 naked (NH6, B65 ou FZ6), pois você nunca teve uma moto com mais de dois cilindros e 600cc com comportamento esportivo