Nova moto, será que foi um up ou down???? Com fotos!!!!!!

[alan-sc]

M@D .. o forum de hornet´s!!!!!! rs

parabens velho..,

eu nao trocaria tb, mas como vc quer mais versatilidade esta muito bem servido.. bom UPa..

abraços!!!

[logoff]

Juro que quando tava abrindo a primeira foto, lá pela metade tinha certeza que era a cb300R

mas tudo bem, parabens cara!

[Luigi]

Estou sentindo uma puta falta de motor, a diferença é gritante

Fala sério! Que velocidade você anda no transito? A maior diferença é que a NH6 tem que que manter o giro mais alto, com tempo você acostuma.

É realmente não dá para entender, como um cara que sai de uma moto 11Kgf.m a 3.700rpm e vai para uma moto de 6,5Kgf.m as 10.500rpm sente falta de motor. É só ficar segurando o giro a 10.500 para ter metade do torque que fica tudo bem.
Se eu não soubesse que a xiitagem está falando sério eu ia pensar que era brincadeira. Francamente.

Nakayama, a coisa não é tão simples assim, quando você tem uma moto de mais torque em baixa o câmbio também é mais longo, a relação de marchas mais curta da NH6 aumenta o torque "na roda" e compensa em parte esta diferença.

Caraca!


Agora uma moto com METADE do torque da outra, rodando 7.000giros a mais "compensa" pelo cambio mais curto ?

[Ricardão]

Parabens cara essa moto é fera.... e se vc trocou fez Up de felicidade hehehehe!!!

[Albert]

Estou sentindo uma puta falta de motor, a diferença é gritante

Fala sério! Que velocidade você anda no transito? A maior diferença é que a NH6 tem que que manter o giro mais alto, com tempo você acostuma.

É realmente não dá para entender, como um cara que sai de uma moto 11Kgf.m a 3.700rpm e vai para uma moto de 6,5Kgf.m as 10.500rpm sente falta de motor. É só ficar segurando o giro a 10.500 para ter metade do torque que fica tudo bem.
Se eu não soubesse que a xiitagem está falando sério eu ia pensar que era brincadeira. Francamente.

Nakayama, a coisa não é tão simples assim, quando você tem uma moto de mais torque em baixa o câmbio também é mais longo, a relação de marchas mais curta da NH6 aumenta o torque "na roda" e compensa em parte esta diferença.

[Baeta]

Parabéns Alessio. Se tá feliz, isso q importa. Vc falou uma coisa certa, a bandit para andar no transito, comparada com a NH6 é uma merda. Se vc usa mais na cidade, fez um excelente negócio.

A ogra é pesada. E isso na estrada, pelo menos para mim, me passa uma segurança imensa. Nesses dois anos de B12, nunca passei susto com ela.

[neoredes]

Primeiro, parabéns meu amigo, a Hornet é uma moto ótima, acima da média nas 600c.
Se foi UP ou Down, bem eu acredito que se for pensar pelo conjunto, é praticamente zero a zero.

A diferença é gritante né? Nossa, eu fiz ao contrario, sai de uma hornet e fui pra uma Bandit 1200. Quem fala que não, é simplesmente por que nunca andou nas duas. Ficar na Internet, vendo tabelinha de CV é besteira. Quem andou nas duas sabe o que to falando. A b12 é muito mostro. Bom, Eu no seu caso, acho que vc vai se arrepender (se vc der muito valor a motor), vai sentir falta logo logo do motor. Se vc naum ligar muito, ai tá tranquilo, pelo o conjunto a NH6 é ótima, leve, rapida, facil de guiar. Tinha que ter a opção da hornet 900 ou como é agora a CB1000R. Eu não saio de maneira alguma da minha moto pra uma 600, mesmo sendo SS. Daqui só pra a R1, SRAD 1000. Não ligo se a moto é dura, pesada, etc... Sou apaixonado por moto com motor "ignorante"..hehehe
Um grande abraço

[Rauber]

eita! coisa linda Alessio1975!!

claro, tirando o feio faceiro que apareceu no espelho na segunda foto!

saudações

[Kuati]

Ainda não andei de NH6, mas pelo relatos acho que a NH6 ficar filé só precisaria de um banco mais macio e susp. com regulagens um pouco mais macias.

Alessio, não sei seu tamanho, mas acho que pra um cara aí com 1,80 é tranquilo usar uma B125 na cidade. Se vc for alto, considero um down, se tiver menos de 1,75, pelo uso constante na cidade acho que é um UP. Mas o que importa é vc estar feliz com a moto, e pelo seu encantamento com a NH6 e raiva da JTolete, parece que fez a escolha corretíssima.

[ ]'s

[eclinck]

E aquele papo de V-Strom? :-)

[Alessio]

Parabéns Alessio. Se tá feliz, isso q importa. Vc falou uma coisa certa, a bandit para andar no transito, comparada com a NH6 é uma merda. Se vc usa mais na cidade, fez um excelente negócio.

A ogra é pesada. E isso na estrada, pelo menos para mim, me passa uma segurança imensa. Nesses dois anos de B12, nunca passei susto com ela.

É por ai mesmo Baeta, a NH6 é uma moto muito ágil, e na estrada não é tão ruim, esperava a frente mais "boba" como era antiga e vou te dizer, é bem no chão, não shima nada.....

Fora o torque absurdo da B1250 e o estilão que nunca fica feio, clássico acho que só ganhei....

Devo ir ai em BH no próximo sabado, pra curtir a motinha na estrada e amaciar do modo correto.

Abraço

[Alessio]

E aquele papo de V-Strom? :-)

Evandro percebi que em cada troca procurando uma moto estradeira ia me distanciando do meu principal uso, que é cidade. Qdo tinha a XT660 usava pra tudo, ir ao banco, padaria, tudo, andava sempre. Mas ai comecei a fazer pequenas viajens com a turma e comecei a sentir necessidade de uma 4cc e peguei primeiro uma H-6 usadinha e logo em seguida uma B650 zero e depois a B1250 e com certeza ganhei muito, pois acabou aquela vibração da XT que faz até o traseiro formigar em distâncias mais altas. Mas logo percebi que tinha perdido toda aquela agilidade que a XT me proporcionava e e ainda estava incomodado com o vento nas pequenas viagens, ai pensei na Strom por conciliar uma on/off com boa proteção aerodinâmica, mas qdo andei percebi que seria pior que as Bandits, tão pesada qto e mais alta, achei um verdadeiro mamute (no bom sentido)....ai desisti, e procurei uma 1250S, mas acabei andando em uma NH6 de um amigo e senti que a moto era o mais próximo do que estava procurando, agil, pequena, e atende razoávelmente nas pequenas viagens que faço.....

O bom que nesse caminho tive várias motos, e agora parece que acertei.....

[Alessio]

Ainda não andei de NH6, mas pelo relatos acho que a NH6 ficar filé só precisaria de um banco mais macio e susp. com regulagens um pouco mais macias.

Alessio, não sei seu tamanho, mas acho que pra um cara aí com 1,80 é tranquilo usar uma B125 na cidade. Se vc for alto, considero um down, se tiver menos de 1,75, pelo uso constante na cidade acho que é um UP. Mas o que importa é vc estar feliz com a moto, e pelo seu encantamento com a NH6 e raiva da JTolete, parece que fez a escolha corretíssima.

[ ]'s

Tenho 1,80. Mas te digo que os quase 50 quilos fazem uma diferença absurda. Vc deve andar em uma pra ver oque estou te dizendo, e seria uma boa comparação pois vc tem uma moto praticamente com as mesmas caracteristicas da B1250.

A motoquinha é um brinquedo....show de bola.

[Dídi Belém]

Cara, como tem comediante nesse fórum. Impressionante!

CLARO Q FOI DOWN FILHOTE...

Se vc tá gostando da moto parabéns, mas nada que se diga em sã consciência vai mudar os fatos. Falta personalidade na opinião dos m@deiros. Defender demais determinada MARCA é no mínimo Burrice, para não ser mais xulo.

Dito.

P.S.- Pensem antes de falar. Agora se forem conversadores e/ou vendedores de moto tipo Spidi, etc., ai até entendo. Vão defender a marca pois DEPENDEM DISSO, e não exatamente curtem motociclismo. Só querem vender peixe. (desabafo de um discrente da ingenuidade humana)

[Alessio]

Cara, como tem comediante nesse fórum. Impressionante!

CLARO Q FOI DOWN FILHOTE...

Se vc tá gostando da moto parabéns, mas nada que se diga em sã consciência vai mudar os fatos. Falta personalidade na opinião dos m@deiros. Defender demais determinada MARCA é no mínimo Burrice, para não ser mais xulo.

Dito.

P.S.- Pensem antes de falar. Agora se forem conversadores e/ou vendedores de moto tipo Spidi, etc., ai até entendo. Vão defender a marca pois DEPENDEM DISSO, e não exatamente curtem motociclismo. Só querem vender peixe. (desabafo de um discrente da ingenuidade humana)

Respeito sua opinião, assim como respeito a dos outros colegas. Nunca fui influenciado por xiitismos ou fanatismos nas escolhas de minhas motos e carros, só compro o que eu gosto, e dessa vez mais que nas outras precebo que acertei na escolha, estou satisfeito sim.

Que fique claro isso, não é facil sair de uma 1250 e voltar para uma 600.....mas no pacote e para minha utilização sai ganhando.

Cara essa sua revolta me lembra qdo era moleque, aos 14 anos....queria uma DT180 de qualquer jeito mas a moto do momento era a NX150.....ai depois de muito insistir ganhei a DT de meu pai, e ficava escutando que moto é honda, moto 2T não presta......ai como sou teimoso e não escuto comprei uma Agrale depois......hehehehehehhe, só fui ter honda consegui suportar o peso de uma XLX 350 e depois qdo saiu a Tornado......eu nunca tive fanatismo por marca nenhuma.....mas escutei muita merda.

Pra não dizer que não tenho fanatismo.....sou FERRARI doente, sangue italiano e tifosi incondícional, e ainda vou ter uma MV Augusta Brutale.....vermelha

[Jota]

Estou sentindo uma puta falta de motor, a diferença é gritante

Fala sério! Que velocidade você anda no transito? A maior diferença é que a NH6 tem que que manter o giro mais alto, com tempo você acostuma.

esse manja

até 6000rpm a nh6 é uma cb500 só que sem vibração e com ronco de moto de verdade. a 2000rpm a b12 já é bruta. a diferença realmente é absurda. após 6000rpm as diferenças somem. como no trânsito se anda entre 2 e 5k rpm, quem vem de uma b12 sente que está em uma cg com a nh6.

[hotmusik]

parabéns pela nova moto, espero que ela ti traga muitas alegrias, isto é o que importa no final das contas.

abraços!

ps. tanto a hornet quanto a fazer 600 tem uma 'agilidade em curvas' maior que a bandit, isto é inegável. mas, dizer que hornet ou fazer andam ou tem mais potência que a 1250, é no mínimo uma 'brincadeira'.

[ALUANI]

Estou sentindo uma puta falta de motor, a diferença é gritante

Fala sério! Que velocidade você anda no transito? A maior diferença é que a NH6 tem que que manter o giro mais alto, com tempo você acostuma.

esse manja

até 6000rpm a nh6 é uma cb500 só que sem vibração e com ronco de moto de verdade. a 2000rpm a b12 já é bruta. a diferença realmente é absurda. após 6000rpm as diferenças somem. como no trânsito se anda entre 2 e 5k rpm, quem vem de uma b12 sente que está em uma cg com a nh6.

Acho que a H6 nova cança menos.......consome bem menos...é mais suave de tudo e no final das contas quem já teve B12 ou andou numa bastantes vê que a NH6 é mais apropriada para o dia a dia e tb para viagens....minha opinião de usuário de motos e não de proprietário xiita.

[Jota]

Acho que a H6 nova cança menos.......consome bem menos...é mais suave de tudo e no final das contas quem já teve B12 ou andou numa bastantes vê que a NH6 é mais apropriada para o dia a dia e tb para viagens....minha opinião de usuário de motos e não de proprietário xiita.

acho que agora vc superou o jeca castro no quesito falar besteira.

nh6 cansa menos que b12 em estrada, mais apropriada pra viagens, mais suave de tudo...

realmente, viajou agora, esse que vc fumou é bom, só recomendo não usar já tão cedo assim, pela manhã...

[ALUANI]

Acho que a H6 nova cança menos.......consome bem menos...é mais suave de tudo e no final das contas quem já teve B12 ou andou numa bastantes vê que a NH6 é mais apropriada para o dia a dia e tb para viagens....minha opinião de usuário de motos e não de proprietário xiita.

acho que agora vc superou o jeca castro no quesito falar besteira.

nh6 cansa menos que b12 em estrada, mais apropriada pra viagens, mais suave de tudo...

realmente, viajou agora, esse que vc fumou é bom, só recomendo não usar já tão cedo assim, pela manhã...

Vixe....não entendi....mas falei o que penso e já tive como experiências....aliás...rodo muito e pego muita estrada, mas talvez eu esteja enganado.