Projeto CB400 Scrambler - atualizando!

[Carlos Mirage]

ai voce coloca uns aros largos 17" e pneus bons e faz uma SM pré histórica!!!

Não... eu já tenho uma CB400 Cafe Race, com aros menores.

Se a Scrambler não ficar boa, no problens, transformo ela numa bobber:

Linda bobber..

Pq vc não inverte e diz: Se a bobber não ficar boa, aí eu faço uma scrambler. Pois essa bobber devia ser o projeto oiriginal, muito linda!

[TUI]

Legal!
Quero ver essa belezinha pronta.

Sonhava com essa moto quando era menor!

[Puma]

Da pra fazer um "funil" numa duna com essa moto Russo?

Na trilha isso é uma rolha!!!!






Russo boa sorte em sua empreitada.




fui..............

[Albert]

Russo, estou mais curioso com o câmbio planejado 5+E. Chegou a tentar alguma coisa já?
Ainda lembro do tópico no outro fórum da transformação da CBJakaVincent. E me lembro vc falando algo do tipo "já me peguei algumas vezes a meio caminho da oficina com o tambor de thinner e o fósforo na mão", uahuahuahauhauhauahuah...
No mais, boa sorte em cima dessa "sarna" que vc procurou e que tanto gosta, eheheheheh...

PS: tem uns que fazem a sarna, tem outros que compram pronta, eheheheh

[ltadeu]

vai que vai
ainda não sei se isso não é procurar sarna para ver se coça
mas com gosto não se discute
então boa sorte

[Russo]

Russo, estou mais curioso com o câmbio planejado 5+E. Chegou a tentar alguma coisa já?
Ainda lembro do tópico no outro fórum da transformação da CBJakaVincent. E me lembro vc falando algo do tipo "já me peguei algumas vezes a meio caminho da oficina com o tambor de thinner e o fósforo na mão", uahuahuahauhauhauahuah...
No mais, boa sorte em cima dessa "sarna" que vc procurou e que tanto gosta, eheheheheh...

PS: tem uns que fazem a sarna, tem outros que compram pronta, eheheheh

ae Kamerad Albert:

Ainda não consegui por a mão numa caixa de marchas de CB400 prá ver se rola fazer a modificação.
Se for possível alterar a relação da sexta marcha apenas trocando as engrenagens, beleza... caso contrário vou me concentrar apenas na relação secundária.

[Uly]

Eu faria a bobber... Achei mais legal

[Russo]

Eu faria a bobber... Achei mais legal

Moto baixa por moto baixa eu já tenho a 883 e a C400CR.

Quero uma moto alta, prá rodar na terra. A bobber é apenas uma opção para o caso da Scramber não ficar boa (toc...toc...toc... isola, eheheh)

[Carlos Mirage]

Vamos iniciar a campanha: RUSSO, FAZ A BOBBER!!!

[Russo]

Vamos iniciar a campanha: RUSSO, FAZ A BOBBER!!!

Besteira... e cadê o "desafio"?

Fazer uma bobber é uma coisa relativamente simples. Não existe dificuldade nenhuma em transformar uma CB400 numa bobber.

As bobbers são motos relativamente simples, peladas, sem carenagens, com suspensões muito curtas (ou mesmo rabo-duro). O único detalhe a ser considerado na montagem duma bobber é a questão "estética"... mas se seguir a "old-school", não tem erro.

Agora, transformar uma nacked antiga em uma Scrambler é outra conversa, eheheh... mesmo entre os fabricantes, poucos tiveram sucesso, sendo os dois principais exemplos de scrambler bem feita, a partir de uma moto standart, foram a Triumph e a Harley:





Os demais fabricantes, incluindo Honda, Yamaha e suzuki, bem que tentaram, mas criaram "monstrinhos:





Para mim, a dificulldade no projeto de transformar uma CB400 numa Scrambler é motivadora. Aliviar peso da moto, conseguir melhorar a resistência torcional do quadro, acertar as suspensões, principalmente o bichoque, acertar a relação secundária (e se possivel alterar a relação das marchas dentro da caixa), acertar os escapes sem perder a equalização, acertar a caixa do filtro de ar, tudo de forma a ter uma moto "de época" e com performance... isso sim são desafios, eheheh

[MRR]

essa triumph é maravilhosa!!!

virou um dos meus sonhos de consumo, desde que ví a foto dela aqui no m@d pela primeira vez!!

[Russo]

Russo, estou mais curioso com o câmbio planejado 5+E. Chegou a tentar alguma coisa já?

Lamento informar que o projeto do câmbio 5+E acaba de ser solenemente enterrado!

Motivo do falecimento: dificuldades técnicas.

Passei a tarde fuçando numa caixa de marchas de CB400 que arranjei emprestada. A troca pura e simples das engrenagens é impossível, pois embora o diâmetro e as estrias dos eixos da primária e da secundária sejam os mesmos, o formato das engrenagens não é, pois umas são engrenagens simples, outras tem pinos de acoplamento e outra, além dos pinos tem os espaçadores para os garfos.

A saída seria mandar fazer as engrenagens numa empresa especializada, mas isso custaria muito caro pois a engrenagem secundária da sexta tem pinos de acoplamento e a engrenagem da primária, além dos pinos, tem o espaçador para o garfo.

Mas nem tudo foi perdido, eheheh... já virei "perito" em caixa de marchas, pois montei e desmontei a caixa da CB umas 30 vezes, eheheh...

[gabriel_sc]

kamerad Russo você disse que pretende colocar o motor em berço semi-duplo(?), mas ao mesmo tempo diz que suas modificações são 100% reversiveis, eu pergunto: é possivel as duas coisas??

Na torcida pelo sucesso da empreitada







.

[Russo]

kamerad Russo você disse que pretende colocar o motor em berço semi-duplo(?), mas ao mesmo tempo diz que suas modificações são 100% reversiveis, eu pergunto: é possivel as duas coisas??

Na torcida pelo sucesso da empreitada
.

Você já reparou como são os quadros berço-duplo ou semi berço-duplo de motos como a GS500, 7Galo, e outras?
São parafusados!
Eu vou mandar dobrar os canos para os berços e vou parafusá-los no quadro original, de forma similar ao que é feito nas motos que citei.

[Bode]

Eu iria logo numa bobber pois essa scrambler aí é feia que dói as vistas e a pilotagem deve ser pior que a de uma Tula.

[Biagioni]

essa triumph é maravilhosa!!!

virou um dos meus sonhos de consumo, desde que ví a foto dela aqui no m@d pela primeira vez!!

x2!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[gabriel_sc]

kamerad Russo você disse que pretende colocar o motor em berço semi-duplo(?), mas ao mesmo tempo diz que suas modificações são 100% reversiveis, eu pergunto: é possivel as duas coisas??

Na torcida pelo sucesso da empreitada
.

Você já reparou como são os quadros berço-duplo ou semi berço-duplo de motos como a GS500, 7Galo, e outras?
São parafusados!
Eu vou mandar dobrar os canos para os berços e vou parafusá-los no quadro original, de forma similar ao que é feito nas motos que citei.

Hehehe já tinha reparado que o quadro dessas motos são berço-duplos e parafusados, mas julguei que não fosse possivel fazer essa mudança!

tio Russo mudando conceitos

[Russo]

Eu iria logo numa bobber pois essa scrambler aí é feia que dói as vistas e a pilotagem deve ser pior que a de uma Tula.

Putz... eu não quero fazer uma bobber... bobber é fácil de fazer!

Falei que se a scrambler não desse certo, poderia transformá-la numa bobber... mas mudei de idéia... se não der certo, taco fogo nela! eheheheh...

[sureal]

essa triumph é maravilhosa!!!

virou um dos meus sonhos de consumo, desde que ví a foto dela aqui no m@d pela primeira vez!!

x2!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Tem uma mais em conta... e é "onda"......

[tiagocastro]

Russo,

eu tenho uma Cb 400 igualzinha a essa sua cara, estou enteressado em saber se vai sobra alguma pessa orginal dessa moto sua. poderia ate estar negociando com vc algumas pessas q precisam ser substituidas na minha.