Kawa ER6-n no salão?
- StvRacer
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Kawa ER6-n no salão?
Alguém viu uma nota na Motociclismo (a edição nova, do teste 250x300) que a Kawa vai lançar a ER6-n no salão?
Pelo que vi, é uma 650 bicilindrica.
Se vier num preço competitivo como a Ninjinha, pode ser a substituta da GS-500 como degrau entre as 300 e as 600 quadri, não acham?
Pelo que vi, é uma 650 bicilindrica.
Se vier num preço competitivo como a Ninjinha, pode ser a substituta da GS-500 como degrau entre as 300 e as 600 quadri, não acham?
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Alequirino
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Re: Kawa ER6-n no salão?
Não creio.....completando o tópico


Re: Kawa ER6-n no salão?
será mais uma para ter o(possivel) final igual da MT-03???
acho ela da hora mas precisa ver o preço que virá ao Brasil
acho ela da hora mas precisa ver o preço que virá ao Brasil
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Re: Kawa ER6-n no salão?
Fala, Henrique.
Vou discordar. Cara, achei "bunita". O visual é beeeem afrente das nossas.
Agora, verdinha ajudava mais, né?
Abs.
Vou discordar. Cara, achei "bunita". O visual é beeeem afrente das nossas.
Agora, verdinha ajudava mais, né?
Abs.

Re: Kawa ER6-n no salão?
A "F" (ER-6F) poderia vir tbm
http://www.bikewalls.com/wallpaper/Kawa ... 4x768.html
mas ai já é pedir demais
http://www.bikewalls.com/wallpaper/Kawa ... 4x768.html
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Alequirino
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Re: Kawa ER6-n no salão?
muito mais maquina que a MT-03 ...
rapais a yamaha estava louca ...
quando vi a MT pela primeira vez eu perguntei o preço por que achei bonita e tal ...
o cara me falou em 30 k , em uma moto mono cilíndrica , que isso , só um maluco pra comprar uma MT-03 mesmo ...
agora essa kawa ai alem de muito bonita e 2 cilindros em linha e não em V , portanto este motor deve ter uma boa potencia e também força e velocidade final ...
se a Z750 esta custando 33k esta moto ai deve ser na casa de 27k pra baixo , sim seria uma moto legal ...
vlw :)
rapais a yamaha estava louca ...
quando vi a MT pela primeira vez eu perguntei o preço por que achei bonita e tal ...
o cara me falou em 30 k , em uma moto mono cilíndrica , que isso , só um maluco pra comprar uma MT-03 mesmo ...
agora essa kawa ai alem de muito bonita e 2 cilindros em linha e não em V , portanto este motor deve ter uma boa potencia e também força e velocidade final ...
se a Z750 esta custando 33k esta moto ai deve ser na casa de 27k pra baixo , sim seria uma moto legal ...
vlw :)
Neto > GSX 650 F :)


Re: Kawa ER6-n no salão?
po tambem tem a F e pelo que acabei de ler seram comercializadas no Brasil os dois modelos apartir do final do ano ...


Neto > GSX 650 F :)


Re: Kawa ER6-n no salão?
hum....
no caso dessa moto ai, acho q o modelo F tem futuro.
no caso dessa moto ai, acho q o modelo F tem futuro.
A todo aquele que pretende instituir um estado, pressupor que todas as pessoas são más e agirão de acordo com a fraqueza de seu caráter logo que tiverem oportunidade[Maquiavel]


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saulodourado
- Novato
- Mensagens: 95
- Registrado em: 27 Mar 2009, 11:11
Re: Kawa ER6-n no salão?
Muito bonitas, o problema é chegar aqui...... Oh dificuldade
Re: Kawa ER6-n no salão?
Eu tava pensando quase isso agora há pouco... Mas gostaria de ver a Versys por aqui:

Ou a ER-6F:


Ou a ER-6F:

Re: Kawa ER6-n no salão?
não e aquilo tudo nao , mais tambem nao e tão ruim ....
72,1 CV
Tipo de motor Refrigeración por agua, 4 tiempos, 2 cilindros paralelo
Cilindrada 649 cm³
Diámetro x Carrera 83 × 60 mm
Relación de compresión 11.3:1
Sistema de válvulas DOHC, 8 válvulas
Potencia máxima 53Kw (72,1 CV) / 8.500 rpm (EUR/USA/CAN/AUS)
Par motor máximo 66 N·m {6.7 kgf·m} / 7,000 rpm
Sistema de Alimentación Inyección de combustible: Ø 36 mm x 2 (Keihin)
Encendido Digital
Arranque Eléctrico
Lubricación Lubricación forzada, cárter semiseco
Transmisión 6 velocidades
Transmisión final Cadena sellada
Transmisión primaria 2.095 (88/42)
Velocidades: 1ª 2.438 (39/16)
Velocidades: 2ª 1.714 (36/21)
Velocidades: 3ª 1.333 (32/24)
Velocidades: 4ª 1.111 (30/27)
Velocidades: 5ª 0.966 (28/29)
Velocidades: 6ª 0.852 (23/27)
Relación de reducción final 3.067 (46/15)
Embrague Multidisco húmedo manual
Tipo de chasis Diamante, acero de alta reistencia
Ancho de vía 24.5˚ / 102 mm
Suspensión, delantera Horquilla de 41 mm
Suspensión, trasera Amortiguador lateral con ajuste de precarga de muelle
Frenos, delanteros 120 mm
Frenos, traseros 125 mm
Neumáticos, delantero 120/70ZR17M/C (58W)
Neumáticos, trasero 160/60ZR17M/C (69W)
Frenos, delantero Doble disco lobulado semiflotante de 300 mm
Doble pistón
Frenos, trasero Un solo disco lobulado de 220 mm
Un solo pistón
Ángulo de dirección, (izquierda / derecha) 32˚ / 32˚
Dimensiones
Dimensiones (largo x ancho x alto) 2,100 mm x 760 mm x 1,100 mm
Distancia entre ejes 1,405 mm
Distancia al suelo 140 mm
Altura asiento 785 mm
Capacidad depósito 15,5 litros
Peso en orden de marcha 200 kg / 204 kg (ABS)
Luces siempre encendidas n/a
Cumple la normativa de emisiones -

72,1 CV
Tipo de motor Refrigeración por agua, 4 tiempos, 2 cilindros paralelo
Cilindrada 649 cm³
Diámetro x Carrera 83 × 60 mm
Relación de compresión 11.3:1
Sistema de válvulas DOHC, 8 válvulas
Potencia máxima 53Kw (72,1 CV) / 8.500 rpm (EUR/USA/CAN/AUS)
Par motor máximo 66 N·m {6.7 kgf·m} / 7,000 rpm
Sistema de Alimentación Inyección de combustible: Ø 36 mm x 2 (Keihin)
Encendido Digital
Arranque Eléctrico
Lubricación Lubricación forzada, cárter semiseco
Transmisión 6 velocidades
Transmisión final Cadena sellada
Transmisión primaria 2.095 (88/42)
Velocidades: 1ª 2.438 (39/16)
Velocidades: 2ª 1.714 (36/21)
Velocidades: 3ª 1.333 (32/24)
Velocidades: 4ª 1.111 (30/27)
Velocidades: 5ª 0.966 (28/29)
Velocidades: 6ª 0.852 (23/27)
Relación de reducción final 3.067 (46/15)
Embrague Multidisco húmedo manual
Tipo de chasis Diamante, acero de alta reistencia
Ancho de vía 24.5˚ / 102 mm
Suspensión, delantera Horquilla de 41 mm
Suspensión, trasera Amortiguador lateral con ajuste de precarga de muelle
Frenos, delanteros 120 mm
Frenos, traseros 125 mm
Neumáticos, delantero 120/70ZR17M/C (58W)
Neumáticos, trasero 160/60ZR17M/C (69W)
Frenos, delantero Doble disco lobulado semiflotante de 300 mm
Doble pistón
Frenos, trasero Un solo disco lobulado de 220 mm
Un solo pistón
Ángulo de dirección, (izquierda / derecha) 32˚ / 32˚
Dimensiones
Dimensiones (largo x ancho x alto) 2,100 mm x 760 mm x 1,100 mm
Distancia entre ejes 1,405 mm
Distancia al suelo 140 mm
Altura asiento 785 mm
Capacidad depósito 15,5 litros
Peso en orden de marcha 200 kg / 204 kg (ABS)
Luces siempre encendidas n/a
Cumple la normativa de emisiones -
Neto > GSX 650 F :)


- Ticano
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Re: Kawa ER6-n no salão?
Esta moto é muito fera, feio é bater na mãe, essa ta arrojada demais.
Não sei se o cara deu uma personalizada, mas ta linda.

Não sei se o cara deu uma personalizada, mas ta linda.

Honda CB 450 preta café, a beiçuda arrojada.
BMW F800R, a zoiuda nervosa.
BMW F800R, a zoiuda nervosa.
Re: Kawa ER6-n no salão?
Porra, altas moto ! Achei muito bonita.
E po, motor bicilindrico de 600cc é o que faltava ! E eu acho que 72 cavalos está totalmente dentro do aceitavel, um pouco mais fraca que a bandit, mas por ser bicilindrica está ótimo ! Se vier em preço competitivo mesmo, vai vender muito bem !
E não sei porque sempre falam da mt03 como fracasso ... Faz tempo que eu vejo nas revistas ela como segunda mais vendida da sua categoria, só perdendo pra hornet ...
E po, motor bicilindrico de 600cc é o que faltava ! E eu acho que 72 cavalos está totalmente dentro do aceitavel, um pouco mais fraca que a bandit, mas por ser bicilindrica está ótimo ! Se vier em preço competitivo mesmo, vai vender muito bem !
E não sei porque sempre falam da mt03 como fracasso ... Faz tempo que eu vejo nas revistas ela como segunda mais vendida da sua categoria, só perdendo pra hornet ...
Ex - Bros 2003
Ex - Bros 2008
Ex - XTZ 250 Lander
Ex - Sahara 97
Ex - fazer 250 2006 !
Atualmente: Falcon 2008
Ford Focus 2007
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Re: Kawa ER6-n no salão?
Ps: Olhando bem, essa versão naked é a cara da mt03 ! é o clone ! E a versão F ta linda demais !
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Re: Kawa ER6-n no salão?
Cara, ví esta Versys na Zoropa..imagine uma moto feia......
Já a ER6, naked e Carenada..ambas são bem bacanas..pouco peso e 72 potros..deve andar muito bem a bichinha..deve dar um trabalho e tanto para as B6
Já a ER6, naked e Carenada..ambas são bem bacanas..pouco peso e 72 potros..deve andar muito bem a bichinha..deve dar um trabalho e tanto para as B6
*** Que Bons Ventos Aqui Soprem**


Re: Kawa ER6-n no salão?
Gostei da F muito bonita... o conjunto óptico da N e a Versy estão arrojados d+ pro meu gosto, 
- MAD
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Re: Kawa ER6-n no salão?
Por que tão falando em MT03 nesse tópico?? Nada a ver uma com a outra?
Essa aí é concorrente da novas Yamaha XJ6 e Suzuki Gladius e também da Honda CBF600. Comparada às mais novas ficou um pouco atrás nos testes tanto em motor quanto em suspensões. Mas é um modelo bem válido e bem vindo no nosso mercado se vier entre 22~24mil.
Essa aí é concorrente da novas Yamaha XJ6 e Suzuki Gladius e também da Honda CBF600. Comparada às mais novas ficou um pouco atrás nos testes tanto em motor quanto em suspensões. Mas é um modelo bem válido e bem vindo no nosso mercado se vier entre 22~24mil.
Viajaire é preciso...
A curva é a distância mais divertida entre dois pontos
"Os problemas do mundo não podem ser resolvidos por céticos ou cínicos, cujos horizontes se limitam às realidades evidentes. Precisamos de pessoas capazes de imaginar o que nunca existiu." John F. Kennedy
A curva é a distância mais divertida entre dois pontos
"Os problemas do mundo não podem ser resolvidos por céticos ou cínicos, cujos horizontes se limitam às realidades evidentes. Precisamos de pessoas capazes de imaginar o que nunca existiu." John F. Kennedy
Re: Kawa ER6-n no salão?

Não gostei do farol, mas nota-se que é uma "tendência".
Também acho que as abas no tanque estão sobrando, e os piscas ali integrados meio estranhos. De resto, muito bacana a moto.
"Aqui a criança chora e a mãe vira de costas"
B12S
B12S
Russo escreveu:Mas é isso ai... no motociclismo há espaço para todos, para os que gostam de tecnologia, pros que curtem velharia e até para os babacas caras que não conseguem perceber isso, eheheheh ...










