Springer
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Alguém sabe descrever as características de feeling das suspas dianteiras springer, seu comportamento dinâmico em comparação às tradicionais?
Re: Springer
Nunca ouvi falar da marca.
Alexandre Q
Vendo macacão Dainese Laguna Seca prof - http://www.debatemotos.com/phpBB3/viewt ... 65#p904265
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- BlackBandit
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Re: Springer
Tenho um no meu quarto de 10.000btu... passo um frio do kct 
Bandit 650n = Sagatiba
Não tem explicação, tem que experimentar!!!
PROCURA-SE COXINHA CARIOCA! CLIQUE AQUI!
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Re: Springer
BlackBandit escreveu:Tenho um no meu quarto de 10.000btu... passo um frio do kct

Beat the machine that works in your head...
- leo_careca
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Re: Springer
q,q escreveu:Nunca ouvi falar da marca.
Normalmente são suspensões dianteiras instaladas em motos roadsters com as molas aparentes e na parte superior do garfo, em vez dos amortecedores usuais. Geralmente em vez de 2 canelas, são 4.
Posso estar enganado, mas acho que a Intruder do Custom tem dessas suspensões.
A XT se foi.
B650n 2011 a Poposuda.
Força e fé para aqueles em recuperação!
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- leo_careca
- Motociclista
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- Registrado em: 25 Dez 2007, 18:57
- Localização: Macaé / RJ
Re: Springer
Isso aí, eu conhecia como "Springster" mas como falo muita coisa errada...Cattle Dog escreveu:Acredito que deva ser este tipo de suspensão dianteira:
Aparentemente a velocidade de resposta deste tipo de suspensão deve ser mais lenta e ter menor resistência mecânica que a do amortecedor convencional. Além de ser cara pra desgruta e sifícil de encontrar pra venda aqui no Brasél.
Mas é bunita paporra!
Patrick, tá querendo instalar na Buel????????
A XT se foi.
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Re: Springer
Ae Kamerads:
Quem pode falar dessa suspensão é o Kamerad Custom, que instalou uma frente dessas na Intrudona 1400 já faz um tempão.
Quem pode falar dessa suspensão é o Kamerad Custom, que instalou uma frente dessas na Intrudona 1400 já faz um tempão.

Marcus DT escreveu: No final, muito antes da moto, é isso que fica: a camaradagem.
Re: Springer
Para mim isso é só questão de estilo, não boto fé na funcionalidade
comparado às "tradicionais".
Agora, se for essa High Tech...

comparado às "tradicionais".
Agora, se for essa High Tech...

Abs,
Toda Sorte!
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.
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barbeirorp
Re: Springer
o funcionamento delas depende de como eh feita
se vc fizer uma suspa springer com amortecimento somente usando molas e contra molas ela vai ter um comportamento
usando elemento hidraulico ( amorcedor) vc pode ter um comportamente muito melhor que uma original por exemplo...
eu tenho um amortecedor que comprei via ebay, com multiplas regulagens de pressão de compressão e de pressão de retorno. como que num ficaria ele instalado numa suspa springer han? ou então numa girder
se vc fizer uma suspa springer com amortecimento somente usando molas e contra molas ela vai ter um comportamento
usando elemento hidraulico ( amorcedor) vc pode ter um comportamente muito melhor que uma original por exemplo...
eu tenho um amortecedor que comprei via ebay, com multiplas regulagens de pressão de compressão e de pressão de retorno. como que num ficaria ele instalado numa suspa springer han? ou então numa girder
Re: Springer
Patrick... se for springer de motos choppers "feitas em casa", é pior que uma suspenção original...
-
barbeirorp
Re: Springer
morpheus escreveu:Patrick... se for springer de motos choppers "feitas em casa", é pior que uma suspenção original...
DESCORDO
se vc colocar um elemento hidraulico ajustável com a calibração correta vc consegue um melhor resultado que uma ceriani
Re: Springer
Pelo meu conhecimento, mesmo as que não são feitas em casa são piores que as telescópicas (ainda não entendí onde tem o telescópio) originais.morpheus escreveu:Patrick... se for springer de motos choppers "feitas em casa", é pior que uma suspenção original...
Mas é questão de gosto.
Depende o estilo do motoqueiro/motociclista... prá quem tem traquejo prá duas rodas, é a mesma coisa. É só pilotar do jeito antigo.
Diante da ala moderna de novos condutores de motos, a frente springer é tida como uma maldição, um equipamento do inferno advindo da oficina do demônio.
-
barbeirorp
Re: Springer
Custom escreveu:Pelo meu conhecimento, mesmo as que não são feitas em casa são piores que as telescópicas (ainda não entendí onde tem o telescópio) originais.morpheus escreveu:Patrick... se for springer de motos choppers "feitas em casa", é pior que uma suspenção original...
Mas é questão de gosto.
Depende o estilo do motoqueiro/motociclista... prá quem tem traquejo prá duas rodas, é a mesma coisa. É só pilotar do jeito antigo.
Diante da ala moderna de novos condutores de motos, a frente springer é tida como uma maldição, um equipamento do inferno advindo da oficina do demônio.
a vincent black shadow tinha frente do tipo guirder.. e era uma montrinha pra pilotar. acho ue vai mesmo do estilo . eu curto pra caramba e irei fazer na minha motoca assim ue passa-la pelo inmetro
Re: Springer
Acho que voce esta sendo purista demais barbeiro... a questao aqui é "Qual é a melhor", "Qual trabalha melhor".barbeirorp escreveu:a vincent black shadow tinha frente do tipo guirder.. e era uma montrinha pra pilotar. acho ue vai mesmo do estilo . eu curto pra caramba e irei fazer na minha motoca assim ue passa-la pelo inmetroCustom escreveu:Pelo meu conhecimento, mesmo as que não são feitas em casa são piores que as telescópicas (ainda não entendí onde tem o telescópio) originais.morpheus escreveu:Patrick... se for springer de motos choppers "feitas em casa", é pior que uma suspenção original...
Mas é questão de gosto.
Depende o estilo do motoqueiro/motociclista... prá quem tem traquejo prá duas rodas, é a mesma coisa. É só pilotar do jeito antigo.
Diante da ala moderna de novos condutores de motos, a frente springer é tida como uma maldição, um equipamento do inferno advindo da oficina do demônio.
e não a que é mais massa, eu em particular prefiro mil vezes uma springer, mais é fato que elas nao são as melhores, tendo componentes "hidraulicos" ou não.
Vide HD - Badboy, é um tesão de moto, gostosa firme etc etc... mais dizer que a suspenção dianteira é melhor que uma telescopica, isto não da.
-
barbeirorp
Re: Springer
eu purista? kkkkkkk naum kamerad naum ehehe
só estou dizendo o seguinte, tendo elemento hidraulico , vai funcionar igual ou melhor k um modelo ceriani.
vide bmw com as paralever
só estou dizendo o seguinte, tendo elemento hidraulico , vai funcionar igual ou melhor k um modelo ceriani.
vide bmw com as paralever
-
Robson
Re: Springer
Ai.....barbeirorp escreveu:vide bmw com as paralever
Barbeirop, vc está confundindo modelos de suspensão e misturando alhos com bugalhos...
A suspa springer não tem como se melhor que uma "telescopica", mesmo com amortecedor.
É uma simples questão de geometria.

A roda está presa em um elemento pivotante, que po sua vez é ligado a uma canela fixa e outra móvel (que passa por dentro das molas).
A paralever da BMW não tem nada a ver com isso... vc deve ter confundido com a suspensão telelever da BMW, que essa sim é show de bola.

Um comparativo entre a suspa convencional e a telelever... note que a springer acentua os efeitos "negativos" da suspa convencional.
http://www.dinamoto.it/DINAMOTO/on-line ... lever.html
-
barbeirorp
Re: Springer
o que vcs não entendem eh que independente do sistema para fazer o "vai e vem" o que importa.. eh a pressão de ida e a pressão de volta.. aon contrário de um carro aonde tem "cambagem" sim, ai o sistema pode ser melhor ou pior ( macpherson x brasço arrastado x braço oscilante)
mas na motocicleta aonde o que importa é a subida e descida e a progresssividade dessa ida e vinda
a springer com elemento hidraulico vai desempenhar uma excelente função como se fosse uma telescopia tradicional...
se as duas estiverem com os "angulos de subida e descida " identicos.. vão desempenhar o mesmo papel..
mas na motocicleta aonde o que importa é a subida e descida e a progresssividade dessa ida e vinda
a springer com elemento hidraulico vai desempenhar uma excelente função como se fosse uma telescopia tradicional...
se as duas estiverem com os "angulos de subida e descida " identicos.. vão desempenhar o mesmo papel..
-
Robson
Re: Springer
Claro que não... se fosse assim não existiriam tantas variantes... 8)barbeirorp escreveu:o que vcs não entendem eh que independente do sistema para fazer o "vai e vem" o que importa..
Pegue a suspa traseira da Twister (monoamortecida com balança rígida) e a da Fazer (com links) e verá que o comportamento das duas é completamente diferente... a da Fazer é muito mais progressiva (fica mais rigida qto maior a compressão do conjunto amortecedor/mola), além de copiar melhor o asfalto.
Isso em uma moto de 250cc (onde as velocidades são baixas) até não faz muita diferença, mas em uma SS ou uma Trail (suspa de curso longo) faz toda a diferença do mundo.
Pois é... na springer vc não consegue ter a mesma pequena variação de angulo de caster que em uma suspa convencional.barbeirorp escreveu: se as duas estiverem com os "angulos de subida e descida " identicos.. vão desempenhar o mesmo papel...
Abraços
-
barbeirorp
Re: Springer
Robson escreveu:Claro que não... se fosse assim não existiriam tantas variantes... 8)barbeirorp escreveu:o que vcs não entendem eh que independente do sistema para fazer o "vai e vem" o que importa..
Pegue a suspa traseira da Twister (monoamortecida com balança rígida) e a da Fazer (com links) e verá que o comportamento das duas é completamente diferente... a da Fazer é muito mais progressiva (fica mais rigida qto maior a compressão do conjunto amortecedor/mola), além de copiar melhor o asfalto.
Isso em uma moto de 250cc (onde as velocidades são baixas) até não faz muita diferença, mas em uma SS ou uma Trail (suspa de curso longo) faz toda a diferença do mundo.
Pois é... na springer vc não consegue ter a mesma pequena variação de angulo de caster que em uma suspa convencional.barbeirorp escreveu: se as duas estiverem com os "angulos de subida e descida " identicos.. vão desempenhar o mesmo papel...
Abraços
tá certo robson...
pode ser que na springer, num se consiga tal efeitos... mas numa guirder sim , que seria o que se assemelha a uma telelever ou paralever seja qual qual for eheheh







