Essa abre o corredor, rs...
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Franco Rithele
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Re: Essa abre o corredor, rs...
essa roda na frente é pra que ? kkkkkkkkkkkkk
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rsolani
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Re: Essa abre o corredor, rs...
Isso sim, é uma JAKAAA.
Custom é SS perto disso ! hahaha
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2001 -> DT 180 1996
2002 - 2008 -> 4 Patas
2009 - 2013 -> XTZ 250 X 2009
2013 - ~ -> M.S.M.
2020 - ~ -> HD Roadster 1200 2018 Amarela - Stage 1
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alison1975
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Toin
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Re: Essa abre o corredor, rs...
Muito doido..
Acho que o guidão serve para virar as esteiras.. Tipo quando vira pra um lado as esteiras correspondentes do mesmo lado giram menos... Bem, eu acho q é..
Acho que o guidão serve para virar as esteiras.. Tipo quando vira pra um lado as esteiras correspondentes do mesmo lado giram menos... Bem, eu acho q é..
Suzuki GN 125 Intruder
Honda Biz 125+ - Honda CBX 250 Twister - Honda NX4 Falcon - Suzuki GSF 650s Bandit - Yamaha XTZ 250 Lander - Suzuki GN 125 Intruder - Yamaha XTZ 250 Lander - Yamaha XT 600 - Yamaha XTZ 125 - Honda CG 150 Titan
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Rodrigo Paula
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GoGoBoy
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Re: Essa abre o corredor, rs...
xotonsônico
- Quem é ele?
- Ele é o mercador da morte...
qual é o negócio, he-man?
- Ele é o mercador da morte...
qual é o negócio, he-man?
Re: Essa abre o corredor, rs...
Ae Kameraden:
Esse é o Kleines Kettenkraftrad (SdKfz 2) Typ HK 101, desenvolvido em 1939 por Heinrich Ernst Kniepkamp para a Wermatch e fabricado pela NSU (foram fabricados cerca de 8.000 veículos).
Tem um motor de 1500 cc e pesa 1/2 tonelada. Foram muito utilizados na frente oriental como veículo de ligação (mensageiros), substituindo as motos nas épocas de inverno (neve) e início de primavera (lama do degelo). Mais detalhes no site: http://www.kettenkrad.com/
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A foto abaixo é merecedora de estar no tópico "Combinação Perfeita", eheheh
Esse é o Kleines Kettenkraftrad (SdKfz 2) Typ HK 101, desenvolvido em 1939 por Heinrich Ernst Kniepkamp para a Wermatch e fabricado pela NSU (foram fabricados cerca de 8.000 veículos).
Tem um motor de 1500 cc e pesa 1/2 tonelada. Foram muito utilizados na frente oriental como veículo de ligação (mensageiros), substituindo as motos nas épocas de inverno (neve) e início de primavera (lama do degelo). Mais detalhes no site: http://www.kettenkrad.com/
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A foto abaixo é merecedora de estar no tópico "Combinação Perfeita", eheheh
Editado pela última vez por Russo em 02 Out 2009, 13:49, em um total de 1 vez.
Marcus DT escreveu: No final, muito antes da moto, é isso que fica: a camaradagem.
Re: Essa abre o corredor, rs...
essa jabiraca aí é um Kettenkrad HK101 (kettenkrad significa moto de esteiras), fabricado pelo NSU (sim, aquela que fazia as motos NSU)... era usado pra rebocar canhões pequenos ou por mensageiros... claro que o camarada estava exposto, não tinha blindagem nenhuma... o motor era 1600 do opel olympia, acho que não veio para o Brasil... lembro que meu pai tinha um opel, mas era o kadett...
o Brasil usava um carro parecido na época, o Stey-daimler-puch, ainda existe um funcionando no acervo histórico da Escola de Material Bélico, procurei foto no gugle mas não achei, tenho no meu celular, assim que der coloco uma aqui...
e tinha também a Rokon, tração nas 2 rodas (notem a corrente vindo por cima na roda dianteira)... já andei nela inclusive, é coisa de loco:
o Brasil usava um carro parecido na época, o Stey-daimler-puch, ainda existe um funcionando no acervo histórico da Escola de Material Bélico, procurei foto no gugle mas não achei, tenho no meu celular, assim que der coloco uma aqui...
e tinha também a Rokon, tração nas 2 rodas (notem a corrente vindo por cima na roda dianteira)... já andei nela inclusive, é coisa de loco:
Andrei
R1200GORDA
R1200GORDA
Re: Essa abre o corredor, rs...
Boas pro off road 
32.000kms + 24.000kms + 21.000kms + 46.127kms + 4.637kms + 63.820kms + 4.951kms + 6.170kms kms 
Psn: Daninean
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luciano bordon
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Re: Essa abre o corredor, rs...
só se for para bombardear motoboys!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!