Kawasaki lança no Japão dois modelos de 400cc...

[rrlobo]

Kawasaki Ninja 400R - Foto divugação


Em resposta à demanda do mercado japonês, a Kawasaki anunciou o lançamento das novas Ninja 400R e a Er-4n, que estarão disponíveis nas concessionárias à partir de 1 de agosto. Equipadas com motor bicilindrico de 400 cc com quatro válvulas por cilindro, refrigeração líquida e injeção eletrônica, que desenvolve 43 cv de potência a 9.500 rpm e 3,7 kgf.m de torque aos 7.500 rpm, os dois modelos poderiam vir para o Brasil para preencher a lacuna entre as 250 cc e as 600 cc. Ainda não há preço divulgado para o mercado japonês.
Uma prévia seria algo entre 18/19 mil, porque uma Er-6n custa algo entre 26/27mil... e já está sendo montada em manaus.


Kawasaki Er-4n - Foto Divugação

A kawa está ganhando mercado e fans, com estas cartadas posso prever que em breve estará dando trabalho para as 2 da ponta, motos lindas, pena que não foi divugado potencia etc.
http://www.abcmotoclube.blogspot.com/

[Kuati]

Já tem tópico:

http://www.debatemotos.com/phpBB3/viewt ... =1&t=20690

[VictorHugo]

Já tem tópico:

http://www.debatemotos.com/phpBB3/viewt ... =1&t=20690

hehhe, não era este link que tu tinha postado huahuah
show de bola a "motoca" que tu postou, mas deve ser caro montar nela...

[Predator]

Comprei uma revista aqui para ver justamente sobre as duas.
As duas estão usando motor derivado da ER-6N, só mexeram no diâmetro do cilindro. E o maior engodo é colocarem o nome "Ninja 400". As mesmas medidas, especificações, blábláblá... só broxaram o motor.

"Ninja 400"


ER-6F

[rjsdex]

Po, o modelo Ninja está se tornando puramente comercial....... É o fim da tradição dela ser puramente esportiva?

[Optimus Leo]

Po, o modelo Ninja está se tornando puramente comercial....... É o fim da tradição dela ser puramente esportiva?

"Ninja" ja tem mais de 20 anos no mercado. E de todos os tamanhos e cilindradas possiveis. Nao entendi este comentario.

[rjsdex]

Po, o modelo Ninja está se tornando puramente comercial....... É o fim da tradição dela ser puramente esportiva?

"Ninja" ja tem mais de 20 anos no mercado. E de todos os tamanhos e cilindradas possiveis. Nao entendi este comentario.

A questão não é a cilindrada do motor e sim o estilo da moto... Ninja pelo pouco que conheço é um modelo esportivo (diga-se SS) e o que eu vejo nessa Ninja 400 é nada mais que uma ER6 carenada (diga-se ST ou equivalentes), estou errado?

[Metal Command]

Nos EUA ja tem a 650R faz um tempinho.

[Optimus Leo]

A questão não é a cilindrada do motor e sim o estilo da moto... Ninja pelo pouco que conheço é um modelo esportivo (diga-se SS) e o que eu vejo nessa Ninja 400 é nada mais que uma ER6 carenada (diga-se ST ou equivalentes), estou errado?

E a ZX-11, ZX-12? Essas sao consideradas mais sport-touring tambem.

E a Ninjette (250) nao sei se pode ser chamada de esportiva...o seu desempenho e bem pobre, e tambem nao tem uma posicao de pilotagem radical.

[rjsdex]

A questão não é a cilindrada do motor e sim o estilo da moto... Ninja pelo pouco que conheço é um modelo esportivo (diga-se SS) e o que eu vejo nessa Ninja 400 é nada mais que uma ER6 carenada (diga-se ST ou equivalentes), estou errado?

E a ZX-11, ZX-12? Essas sao consideradas mais sport-touring tambem.

E a Ninjette (250) nao sei se pode ser chamada de esportiva...o seu desempenho e bem pobre, e tambem nao tem uma posicao de pilotagem radical.

Sim, levando por esse seu raciocínio, poderia ser mesmo qq coisa, até vendo pelo site da própria Kawasaki, dá pra ver como eles misturam as motos, ZX 10 com ZX14 e por ai vai.....

Enfim, acharia melhor, pra manter a linha "Ninja" eles utilizarem como base o projeto e desenho da ZX-6R, que é muito mais a cara das ninjas maiores..... Até a ninjete, apesar de apenas 250 cil. é mais parecida com as maiores que essa 400 ai......

[Optimus Leo]

Sim, levando por esse seu raciocínio, poderia ser mesmo qq coisa, até vendo pelo site da própria Kawasaki, dá pra ver como eles misturam as motos, ZX 10 com ZX14 e por ai vai.....

Enfim, acharia melhor, pra manter a linha "Ninja" eles utilizarem como base o projeto e desenho da ZX-6R, que é muito mais a cara das ninjas maiores..... Até a ninjete, apesar de apenas 250 cil. é mais parecida com as maiores que essa 400 ai......

Isso nao e de hoje, Kawasaki sempre fez assim. Ninja e tudo que seja orientado a esportividade.

De fato, tem dois modelos de Ninja 250 e 400...as ZZR (que sao as Ninja 250R como e conhecida no Brasil) e as ZXR-250 e ZXR-400 (4 cil, muito mais esportivas do que as versoes ZZR que eram mais civilizadas. Agora, as 400, tanto a ZZR como a ZXR eram 4 cil. A ZZR250 e lateral twin.

ZZR250 (Modelo anterior Ninja 250R)



ZXR-250 (Em algums mercados chamavan de ZX-2R)



ZZR400



ZXR-400

[rjsdex]

Exclarecido!

Mas se vir essa 400 pro Brasil, custando até 20 a 22 mil eu compro, mesmo sem ter cara de ninja...... Heheheheehehehehe Esperamos que venha pra ajudar a melhorar o mercado nacional.....

[Optimus Leo]

Pessoal sempre fala que compra as 400...

Quando ver que a manutencao custa 90% do que manter uma 600, e que anda um 60% do que anda a 600 (na maioria dos casos, tenho visto varias 400 mexidinhas que vao coladas atras de 600 de ums 10, 8 anos atras), vai comecar o mimimi...essas motos so servem para paises que tem restricoes na habilitacao, ou no caso da Chavezuela, um mercado que nao segue os patroes tradicionais, todo distorcionado que voce podia conseguir essas 250 e 400 usadas importadas direto do Japao (Grey Market) a um preco muito inferior do que uma 600 0km...

E tambem, 400 so serve se for 4cil...bicilindrica e XOXA

[numero_41]

Grey import é tudo de bom. Pena que aqui não pode.

Algo bom nesse motor seria que, se a base é a mesma do motor de 600, imagino eu que se não mudarem nada, ele vai ficar relativamente superdimensionado. Deve ser bom para comprar para manter. Deve girar um tico a mais, também, o que pode compensar a outra característica, mas daí já não sei.