FOTOS - VIDEO "LANDERNERE 250" no BRASIL pag15

[SeU SaraivA!!!]

quais as especulacoes para a 250? precos e detalhes?

@migo, de real tem apenas uma informação, a Lander ainda não saiu modelo 2011, o resto é especulação sim, pode inclusive acontecer da Yamaha lançar a Lander 2011 com cores e grafismos novos, apenas.

Mas é de se pensar nesse lançamento, pois até agora nada da Lander 2011. Alguem tem informação se existe essa Tenere 250cc em algum lugar do mundo?

Sobre a Tenere seja ela 250, 660 ou 1200, considero uma boa idéia da Yamaha aposentar a Lander, e lançar uma Tenere 250 com banco mais confortavel, bolha, painel mais funcional e atraente, farol mais eficiente e assim lançar uma moto mais indicada para enfrentar estradas e longas viagens. Dentre as Teneres caso seja verdade, fico apenas com a 250 como segunda moto, minha garagem com uma Bandit 650 S e uma Tenere 250 seria bom demais pra ser verdade.

Medeiros, eu queria ter o teu otimismo.

A Yamaha é uma marca com a qual me identifico bastante, mas se tem uma coisa que demora para contecer com a danada é a tal capacidade de inovação. Se esta motro vier, será para quando a Honda já estiver nadando de braça há uns 5 anos...

Acorda Yamaha, bota um filho da puta qualquer, um porteiro, um alcóolatra que não pode ser demitido ou o que o valha para ler o M@D... Aqui a coisa reflete bem o brasil (letra minúscula mesmo) !!!

Calma terrorista...calma....

[Filipe]

Ah se vier..pode esperar que vai ser mais cara que a XRE ou seja pode esperar por uns 15k...oq se tem uma estratégia que a yamaha adota é essa. Pra combater a lider lança um produto concorrente (apesar de boa qualidade) mais caro ainda

[Medeiros Neto]

quais as especulacoes para a 250? precos e detalhes?

@migo, de real tem apenas uma informação, a Lander ainda não saiu modelo 2011, o resto é especulação sim, pode inclusive acontecer da Yamaha lançar a Lander 2011 com cores e grafismos novos, apenas.

Mas é de se pensar nesse lançamento, pois até agora nada da Lander 2011. Alguem tem informação se existe essa Tenere 250cc em algum lugar do mundo?

Sobre a Tenere seja ela 250, 660 ou 1200, considero uma boa idéia da Yamaha aposentar a Lander, e lançar uma Tenere 250 com banco mais confortavel, bolha, painel mais funcional e atraente, farol mais eficiente e assim lançar uma moto mais indicada para enfrentar estradas e longas viagens. Dentre as Teneres caso seja verdade, fico apenas com a 250 como segunda moto, minha garagem com uma Bandit 650 S e uma Tenere 250 seria bom demais pra ser verdade.

Medeiros, eu queria ter o teu otimismo.

A Yamaha é uma marca com a qual me identifico bastante, mas se tem uma coisa que demora para contecer com a danada é a tal capacidade de inovação. Se esta motro vier, será para quando a Honda já estiver nadando de braça há uns 5 anos...

Acorda Yamaha, bota um filho da puta qualquer, um porteiro, um alcóolatra que não pode ser demitido ou o que o valha para ler o M@D... Aqui a coisa reflete bem o brasil (letra minúscula mesmo) !!!

Osama, Não afirmei nada sobre o lançamento, apenas especulei também, mas sou sincero em dizer que gostei dessa idéia da família Tenere, agora se virá aí é outra história.

[Rômulo]

Alguém pensando em scanear a tal revista ai?

[bkm_br]

Ah se vier..pode esperar que vai ser mais cara que a XRE ou seja pode esperar por uns 15k...oq se tem uma estratégia que a yamaha adota é essa. Pra combater a lider lança um produto concorrente (apesar de boa qualidade) mais caro ainda

Dependendo dos specs dela, eu não acho 15k caro, mas de preferencia que venha com ABS.

[Filipe]

Ah se vier..pode esperar que vai ser mais cara que a XRE ou seja pode esperar por uns 15k...oq se tem uma estratégia que a yamaha adota é essa. Pra combater a lider lança um produto concorrente (apesar de boa qualidade) mais caro ainda

Dependendo dos specs dela, eu não acho 15k caro, mas de preferencia que venha com ABS.

Pode ter certeza que vai vir com motor de lander...15k para parcos 20,9cv eu acho cara pra xuxu... Um dos motivos que me desanimam de compra uma XRE é isso..apesar de ser uma moto bacana..acho muita grana para andar de "250" (tudo bem eu sei que é 300..mas ta longe de ter o gás de uma 660 da vida)....

[Osama B Laden]

quais as especulacoes para a 250? precos e detalhes?

@migo, de real tem apenas uma informação, a Lander ainda não saiu modelo 2011, o resto é especulação sim, pode inclusive acontecer da Yamaha lançar a Lander 2011 com cores e grafismos novos, apenas.

Mas é de se pensar nesse lançamento, pois até agora nada da Lander 2011. Alguem tem informação se existe essa Tenere 250cc em algum lugar do mundo?

Sobre a Tenere seja ela 250, 660 ou 1200, considero uma boa idéia da Yamaha aposentar a Lander, e lançar uma Tenere 250 com banco mais confortavel, bolha, painel mais funcional e atraente, farol mais eficiente e assim lançar uma moto mais indicada para enfrentar estradas e longas viagens. Dentre as Teneres caso seja verdade, fico apenas com a 250 como segunda moto, minha garagem com uma Bandit 650 S e uma Tenere 250 seria bom demais pra ser verdade.

Medeiros, eu queria ter o teu otimismo.

A Yamaha é uma marca com a qual me identifico bastante, mas se tem uma coisa que demora para contecer com a danada é a tal capacidade de inovação. Se esta motro vier, será para quando a Honda já estiver nadando de braça há uns 5 anos...

Acorda Yamaha, bota um filho da puta qualquer, um porteiro, um alcóolatra que não pode ser demitido ou o que o valha para ler o M@D... Aqui a coisa reflete bem o brasil (letra minúscula mesmo) !!!

Osama, Não afirmei nada sobre o lançamento, apenas especulei também, mas sou sincero em dizer que gostei dessa idéia da família Tenere, agora se virá aí é outra história.

"Semo 2", rapaz, já imaginou isso aqui na terra dos filhos Dilma puta ?????

Pegaria uma se fosse honrado o nome de Ténéré, tipo assim , um tanque de uns 22 litros, huhuuuuu.

[Fender]

A matéria da revista:

Pouco antes de terminarmos esta edição da revista tivemos uma reviravolta, causada por nada menos que um singelo post publicado no fórum Fazeronline.com.
O usuário “Rogério 101010” afirmava que a Yamaha tem pronta uma nova trail 250, mais “parruda” que a atual Lander e parecida com a Ténéré.
A notícia não tinha identificação da fonte ou qualquer explicação sobre sua origem, mas despertou uma investigação pela equipe da revista porque se encaixava
com perfeição no que escutamos de alguns concessionários no mês anterior, quando apurávamos a vinda da nova FZ8 para o Brasil.
Toda nossa equipe partiu para averiguar a veracidade das informações que chegavam, às vezes um tanto desencontradas, principalmente de concessionárias e fornecedores da Yamaha.
E aos poucos as afirmações começaram a se repetir entre nossas fontes, formando um cenário bastante convincente..
Após a renovação visual da Fazer 250, lançada um ano antes da Lander e que manteve o conjunto mecânico da versão anterior, é mesmo de se esperar que esteja para vir uma nova Lander 250.
Natural também que a nova moto seja mais “parruda” para competir com a Honda XRE 300 e que o design, assim como a Fazer inspirada na “irmã” maior XJ6, venha da Ténéré.
Talvez você esteja se perguntando que benefício teria a nova 250 em se parecer com a Ténéré, se o brasileiro ainda não a conhece ou se ele pode desejar uma quando vê-la na rua?
Nós também nos perguntamos, e talvez aqui esteja a grande notícia: Assim como a XJ6 foi lançada em Fevereiro compondo uma “família” naked de identidade visual comum,
incluindo a nova Fazer, a Yamaha está para lançar uma “família” Ténéré com mais de uma cilindrada.
Que a XT660Z Ténéré será lançada no Brasil, não há dúvida – foi flagrada por nosso fotógrafo em testes próxima da fábrica de Guarulhos, na Grande São Paulo, como publicamos ano passado.
A novidade é que, segundo um concessionário da região Centro-Oeste, a nova 250 seria lançada até Outubro com a bicilíndrica XT 1200Z Super Ténéré.
Não conseguimos uma confirmação da data de lançamento da 660, o que pode indicar que ficará para depois.
Por isso, nossa projeção da nova 250 aposta no design derivado da 1200, principalmente na
dianteira com dois faróis, apesar da estrutura da 250 ter mais em comum com a 660 (medidas, desenho do quadro e motor de um cilindro ).
Como ficam Lander e XT 660? No exterior, onde a Ténéré 660 já é vendida, a XT 660 permanece em linha com uma diferença de preço inferior a 10%.
Significa que, numa aposta ousada da Yamaha, a família Ténéré seria posicionada acima das XT existentes, que poderiam não ser descontinuadas.
No topo da linha estaria a XT 1220Z Super Ténéré entre R$ 50 e 60 mil, seguida da XT 660Z Ténéré por R$ 29 mil, a XT 660R por R$ 27 mil, a XT 250Z Ténéré por R$ 13 mil e a XTZ 250 Lander por R$ 12 mil.
Embora a política da marca tenda a manter as duas famílias, a permanência da linha XT ainda não é certa, em especial no caso da Lander. Brilho ofuscado.
O que podemos afirmar categoricamente é que a Yamaha prepara, sim, uma nova família de motocicletas, que se chamaria Ténéré.
O nome Ténéré é forte, tem seguidores fiéis ao redor do mundo e no Brasil.
Nota-se que alguns produtos Yamaha em produção, como a Lander, perderam força com o passar dos anos.
A concorrência se modernizou e, sem rodeios, nem meias palavras, a chegada da Honda XRE 300 ofuscou o brilho da Lander.
As últimas análises do setor apontam vendas mensais de 12.677 unidades da XRE contra apenas 3.187 da Lander (mais 1.274 unidades da supermotard XTZ 250X ).
A Yamaha reagirá com pelo menos quatro fortes lançamentos até o final do ano.
Na categoria 250, a nova moto on/off-road, que por enquanto chamaremos de Ténéré 250, fará concorrência à XRE da Honda.
A esta altura a marca já fez todos os estudos de viabilidade técnica e clínicas de design, quando consumidores são convidados a opinar sobre o novo produto em sessões privadas.
Nossa equipe confirmou detalhes da moto como o desenho mais encorpado que o da Lander, com a carenagem frontal independente do movimento do guidão,
generosos apêndices laterais presos ao tanque, pára-brisa e assento em dois níveis.
Este design forte e chamativo nos leva a duas outras avaliações.
Talvez a Super Ténéré 1200 venha antes, já no próximo mês, para elevar a expectativa do consumidor com um produto altamente tecnológico.
Mas a Super Ténéré será para poucos, e criada esta expectativa a Yamaha lançaria em seguida a versão mais acessível, com 250cc, e desenho que segue as linhas da sonhada 1200.
Se bem posicionada em preço, a Ténéré 250 poderia conviver em harmonia com a Lander, ou seja, a Ténéré 250 empataria em preço com Honda XRE 300,
enquanto a Lander permaneceria a porta de entrada na categoria.

[bkm_br]

Se tiver 6 marchas e abs vai dar dor de cabeça pra XRE mesmo sendo 250cc. A XRE é 300cc mas na prática isso significa muito pouco, mesmo sendo 50cc a mais e tendo DOHC a XRE tem apenas 26 cvs, e ainda tem os vazamentos do cabeçote.

[Jota]

Se tiver 6 marchas e abs vai dar dor de cabeça pra XRE mesmo sendo 250cc. A XRE é 300cc mas na prática isso significa muito pouco, mesmo sendo 50cc a mais e tendo DOHC a XRE tem apenas 26 cvs, e ainda tem os vazamentos do cabeçote.

na prática o fato de ter apenas 5 marchas, aliado ao respeito às normas de emissão, fazem com que a bicudinha (xre300) não seja mais que uma 250 manca.

[Youssef]

Montagem que achei agora no google
]
Eu particularmente gostei bastante.

Duvido que venha com essa balança de alumínio. Outra é a seta da frente diferente da traseira e o duplo freio de disco dianteiro.
O detalhe da moldura do farol lembra mesmo da NF250.

Ainda que se vier essa Teneré 250, a Lander e a X continuam e essa seria só mais uma opção!

No mais ficou muito legal!

Coloquei um tópico no meu blog sobre o assunto, na seção Lendas Urbanas.
Lá conta também sobre a origem da montagem acima.
no www.blog-do-tiozao.blogspot.com

[bkm_br]

Se tiver 6 marchas e abs vai dar dor de cabeça pra XRE mesmo sendo 250cc. A XRE é 300cc mas na prática isso significa muito pouco, mesmo sendo 50cc a mais e tendo DOHC a XRE tem apenas 26 cvs, e ainda tem os vazamentos do cabeçote.

na prática o fato de ter apenas 5 marchas, aliado ao respeito às normas de emissão, fazem com que a bicudinha (xre300) não seja mais que uma 250 manca.

De certa forma é isso mesmo, o 300cc da Honda é só pra inglês ver e os mané comprar pra falar que anda tremendo o chão igual a propaganda

[Fredericow]

não vi a revista, mas a teneré 250cc certamente será uma lander vestida com outra carenagem.
E aposto que a xtz250 e a X vão continuar em produção, agora que as motos ganharam mercado seria muita burrice tirar elas de linha.
Provavelmente não saiu o modelo 2011 no site porque as concessionárias ainda estão com o estoque cheio de motos 2010. Aqui em Vitória há cerca de uns meses atrás tinha promoção da 09 zero. A lander X 2010 só apareceu definitivamente no site há pouco tempo, logo que a yamaha mudou o site ela estava lá, mas mandaram tirar e botaram a 2009 por um bom tempo até todas as lojas torrarem os estoques.
Na versão 2011 às vezes aparece alguma novidade, como farol de 55/60W.

A versão 660cc deve vir custando 1000 reais a menos que a versys e a vstorm650.
A boa surpresa será a 1200 aqui no Brasil. E se o preço ficar em até 50k a bmw vai perder boa parte das vendas da big trail alemã.

[bkm_br]

Sei não, o comprador de BMW GS 1200 não é de considerar Yamaha no lugar.

[Jota]

e tem outro problema, a yamaha não aceita que seus produtos não podem ser vendidos a preço de bmw.

[Bira]

Sei não, o comprador de BMW GS 1200 não é de considerar Yamaha no lugar.

já o contrário é válido, se a yamaha colocar o preço da super muito próximo ao da GS, só sendo yamahento xiita pra não preferir a alemã.

e tem outro problema, a yamaha não aceita que seus produtos não podem ser vendidos a preço de bmw.

é verdade.

vide XT660.

[Lobo]

Eu iria de YAMAHA Super 1200, pela refriferação líquida, bicilindrico em linha, e projeto mais moderno.
As Bms andaram pisando na bola, com defeitos crônicos no evvs, cardãs, medidores de combustível, incêndios etc.
E o principalmente porque a Super será mais barata e tem mais concessionários.

[Saurus]

Se tiver 6 marchas e abs vai dar dor de cabeça pra XRE mesmo sendo 250cc. A XRE é 300cc mas na prática isso significa muito pouco, mesmo sendo 50cc a mais e tendo DOHC a XRE tem apenas 26 cvs, e ainda tem os vazamentos do cabeçote.

na prática o fato de ter apenas 5 marchas, aliado ao respeito às normas de emissão, fazem com que a bicudinha (xre300) não seja mais que uma 250 manca.

Para quem não vai fazer "trilha braba" 5 marchas é melhor que 6, é mais prático, com o escalonamento certo, fica até mais econômica. Tanto que a rôunda pegou o mesmo motor da dupla Twister/Tornado e aumentou a cilindrada, meteu uma IEC com sonda lâmbda e capou uma marcha, refazendo o escalonamento em 5 marchas. No mais foi só reestilização e mais umas firulas bestas.

6 marchas curtas é bom para trilha mais radical e 5 marchas mais longas aturam trilha leve e asfalto.

[Ulisses Barros]

Eu juro que vi uma Sahara 400 i.e. mono com dois discos na dianteira um na traz. balança de aluminio, painel digital, etc, provavelmente estava em teste.

[Jhony]

Pessoal, algo que não li aqui ainda foi algo que a yamaha ja fez..

ja tivemos a xt225 e a tdm 225 praticamente as mesmas motos com uma roupa diferente, uma mais on e outra mais off fica agora a questão, porque duas motos mais ON (lander X e essa possivel Teneré 250) e uma mais off ??se vier uma será q sai alguma de linha? tipo a X ?? ou até mesmo o contrario?