Adiada a restrição de motos na Av. 23 de Maio

[speedtouchbr]

A Prefeitura de São Paulo vai adiar, por enquanto, os planos de proibir a circulação de motos na Avenida 23 de Maio. A medida seria adotada para reduzir a quantidade de acidentes e mortes envolvendo motociclistas na via, até porque desde abril há a motofaixa da Rua Vergueiro - alternativa para os motociclistas que cruzam o eixo norte-sul.

Agora, a administração municipal admite que a faixa exclusiva não vai conseguir absorver todo o movimento de motos da 23 de Maio. "A faixa da Vergueiro não tem capacidade para absorver o volume de motos que passa pela 23 de Maio em certas concentrações de horários", disse o secretário de Transportes, Marcelo Cardinale Branco, em evento de entrega de viaturas e motos para a Companhia de Engenharia de Tráfego (CET).

O secretário reconheceu que uma proibição na 23 de Maio só será possível com a construção de novas motofaixas que sirvam de alternativa à principal via do corredor norte-sul, nos moldes da que foi feita na Rua Vergueiro. "Temos feito alguns estudos, mas esse ainda é um assunto que não foi decidido", disse Cardinale Branco. As informações são do jornal O Estado de S. Paulo.

Fonte: UOL Notícias

[evandro_falk]

Pensei que a proibição por lá já estivesse valendo desde o mês passado, assim como acontece com as pistas expressas da Marginal Tietê.

[fps3000]

Depois da restrição da Marginal Pinheiros aos caminhões (que será estendida às demais vias do Morumbi), o pessoal da prefeitura percebeu o óbvio quanto à 23 - não dá para tirar as motos de lá sem criar o caos na ligação Norte-Sul.

Ou não percebeu nada mesmo, como sempre ...

[mantabodyboarder]

Simplesmente pq descobriram que um fluxo maior de motos nessa MATA-faixa ia assassinar os motocas quando tivessem que cruzar 5 pistas saindo da esquerda e indo pra direita para descer a vergueiro, enqunto 2 dessas pistas são de onibus saindo da direita e cruzando para a esquerda sentido Paulista.

E descobriram que do Ibirapuera até a MATA-faixa teriam que dividir espaço com as SUVs entre curvas e vias sem sinalização de faixas para subir a Sena Madureira.

E também perceberam que a MATA-faixa ia jogar as motos no caos da Praça João Mendes / Sé, e que não teriam ligação direta com a Radial Leste.

Mas pra meia dúzia que vai da Paulista até a Vila Mariana ficou ótimo.

[r_ito84]

A restrição da pista expressa da MArginal Tietê apresentou queda no índice de acidentes envolvendo motos, comparando com o ano passado. Não consigo acreditar nisso, e aposto que teve manipulação dos dados. Isso pq eles (PSDB, DEM e demais governantes que governam para as elites) vão usar esses números pra continuar com a política de segregação em outras vias futuramente. É no mínimo engraçado que os engenheiros de tráfego não tenham calculado previamente a quantidade de motos circulando na 23, isso é incompetência junto com a vontade de matar os motociclistas.

Seria muito mais fácil, prático e seguro para os motociclistas se houvesse uma faixa exclusiva para motos na 23. Mas pra esses caras é melhor nos manter longe. Inclusive esses dias agora, vi que "apagaram" as faixas de alguns trexos da 23, provavelmente para acrescentar mais uma faixa para carros onde caberia muito bem a faixa de motos. Ou seja, vão apertar todo mundo pra depois alegar que não há espaço para reservar uma faixa para motos.

Tamo fudido nesse lugar.

[b0fh]

claro que teve redução de acidentes com motos, não passa mais moto lá, ó raios...

[Tio]

A solução correta seria uma motofaixa na 23... bem na esquerda.

[b0fh]

A solução correta seria uma motofaixa na 23... bem na esquerda.

ai sim hein

[rodrigomqs]

Só sei que a 23 está uma merda, recapearam mas não re-pintaram todas as faixas e com isso os carros perdem a referência...
Em alguns lugares cabe até um carro no corredor, em outros lugares não passa nem bicicleta.

[Kokimoto]

Mas pra meia dúzia que vai da Paulista até a Vila Mariana ficou ótimo.

Sou um desses 6 mas não gostei muito não.

Agora pego umas meras 4 quadras da tal faixa, em um lugar que era tranquilíssimo andar no corredor. O que não gostei é que fecharam todas as conversões pra esquerda, que facilitavam a vida de todo mundo, motos e carros. E agora preciso cruzar 4 faixas de repente, pra sair da motofaixa e fazer retorno de quarteirão. O custo-benefício foi bem ruim, era bem melhor como era antes.

Tinha que ter motofaixa naquela budega de Marg. Tietê Central. Aquilo é o caos, se não ficar esperto cai sem querer na expressa e leva multa.

[Rony]

Caceta viuu !! No final das contas vão chegar a conclusão que o negòcio mesmo é proibir motos e pronto..

Numa cidade como SP moto é a solução individual de transporte mais pratica, grandes cidades do mundo ja viram isso, o que tem que fazer , na minha insignificante opinião, é eduicar educar e depois punir rigorosamente.

Estive em Sidney estes dias e mesmo sendo a maior cidade da Austrália nem se quer pode ser comparada com Curitiba, é bem cheia mas nada que quem venha das metropolis do Brasil ache estranho. La com o gtransito as pessoas perceberam o mesmo que em qualquer lugar, moto é o que há, as autoridades também perceberam isso e incentivam inclusive mesmo ''proibido" andar entre os carros, eles tem campanhas pedido para os motoristas serem educados e darem passagem (S.I.C com um motoqueiro de lá) caso eles não tenham como andar e as motocas, cuidado redobrado e para não abusar. Seria tudo de bom se em SP, RJ e outras capitais o mesmo ocorresse.

Sonho sonho...