Curso pilotagem Folembray 25,26/09/2010

[rafaelrc]

Olá Pessoal,

tudo jóia?
Final de semana levei a Bandida pra pista pela primeira vez.. Foi minha primeira vez na pista e curti um monte... show de bola!!
Fui à Folembray (França) , um cidade pequena a 200 km de Bruxelas..Foram dois dias, na qual rodei 215 km na pista em cada dia... havia a parte teórica (frenagem, trajetória, posicionamento na moto, curvas.. etc etc ) e logo em seguida íamos para pista...
Eram 4 grupos, de acordo com o último tempo em circuito (informado na hora da inscrição) .. como era minha primeira vez, fui para o quarto grupo... rodavam juntos em pista o grupo 1- 2 enquanto o 3 e 4 ficavam na sala na parte téorica.. e depois íamos pra pista e o grupo 1 e 2 iam pra sala...
Na última parte do sábado, todas as motos tiveram cronometros Alfano instalados.. isso serviria de base para o Duo Run de Domingo pela manhã .. Nesse dia, meu melhor tempo foi 1'24"43 ..
No domingo às 10:00 começou o Duo Run, que tinham 2 alunos e 1 instrutor. Começava nessa formação Aluno 1 -> Instrutor -> Aluno 2 ... isso tudo tinha comunicação via rádio entre o instrutor e o aluno.. nós somente escutávamos.. depois o instrutor passava à frente e ficava nessa formação para o aluno ir vendo aonde tinha q "passar" com a moto, Instrutor -> Aluno 1 -> Aluno 2 . Feito isso, o Aluno ia à frente novamente do instrutor para o mesmo verificar se houve melhora.. Aluno 1 -> Instrutor -> Aluno 2 .. e depois era a vez do aluno 2 ir lá na frente do instrutor e repetir o mesmo processo de formação .. Aluno 2 -> Instrutor-> Aluno 1 e por ai vai.. Foram 15 min pra cada aluno nesse ritmo.. no final desses 30 min no gás , meu melhor tempo que era de 1'24"43, caiu para 1'17"34 !!!! Realmente fiquei impressionado comigo mesmo... Achei 100% esse tipo de exercício..

À título de curiosidade, o grupo 1 estava fazendo tempo perto de 1'05" ... os instrutores, viravam em 0'55" !! coisa de doido!!
Após o almoço, começou à garoar e esfriou... no começo estava tudo indo bem, depois comecei a sentir a Bandida meio q derrapando de frente nas curvas.. começou à chover.. fiquei mais 4 voltas e ai, resolvi parar .. eu ja estava com medo de cair.. visto que em curva, já estava perigoso... e depois tinha que voltar pra Bruxelas...
Os pneus da minha Bandida são os originais de qdo eu a comprei .. Bridgestone BT011 na frente e Bridgestone BT020R atrás .. logo depois q eu entrei no pit stop, outra moto tbem parou por causa disso.. e também de Brisgestone.. Depois q terminou essa sessão do grupo 3 e 4, olhei moto por moto e todas as outras estavam com ou Pirelli ou Michelin ou Dunlop.. só eu e outro cara, do grupo 3, de Bridgestone, paramos por causa disso e o estado de nossos pneus estavam bons e com a pressão solicitada pelo pessoal (2.1 bar na frente e 1.9 bar atrás) ... Que M!!
Já sei que futuramente vou ter q trocar de pneus...
Porém, na pista seca, estava tudo 100% ..
O que posso dizer sobre esse tipo de curso... vale, e muito! Eu, particurlamente saí de lá com outro tipo de pensamento no que se refere a pilotar moto..
Toda a estrutura deles (Café da manhã, almoço, ambulância.. ) 100%
Sei q vou ter muito q melhorar.. porém com o tempo....

Da moto? Q posso dizer.. Bandida é show de bola!! e como fui com a patroa lá, ela não reclamou de banco ou coisa parecida... e isso vale muito...
Agora, só esperar para fazer outro no ano que vem.. e ver o que vai dar !

Agora, vou colocar algumas fotos... nao são todas porém vou atualizando aos poucos...

Entrada do circuito


Circuito de Folembray, visto por alto


Circuito


Briefing inicial


Caso vc quisesse, era possível alugar uma BMW 1000RR ( 215 euros por dia + seguro de 1500 euros, devolvidos no final do curso caso nao tenha caído com a moto..)



Era possivel comprar pneus da Dunlop para o curso .. Pneu de pista ( D211, de chuva e o SportSmart) o sportSmat para a Bandit saia 115 euros (dianteiro) e 140 euros (traseiro)







Sábado pela manhã, nem todas os alunos estavam ainda no circuito









Olha a Bandida ali


Grupo indo para pista




Sala de treinamento com video ( éramos filmados e depois discutido um à um) feito loga após a parte teórica de posição sobre a moto




Me preparando para entrar na pista...


Cronometro


Deu um problema no meu cronometro e tive q trocar.. depois tudo 100%


Voltando pra pista..



Fotos de pista eu coloco depois...

abraço à todos
Rafael

[Lucas BiM]

Gostei da indumentária! É uma peça só ou são separadas? Qual modelo é?

[Alionis]

Bacana demais,principalmente pela disponibilidade de usar uma BMW 1000 RR. Já pensou isso por aqui?

[kbça]

Foi o que pensei... "Igualzinho" aos Tarumãs e Jacarepaguás da vida né?

Feito!

[rafaelrc]

Gostei da indumentária! É uma peça só ou são separadas? Qual modelo é?

Olá Lucas... São duas peças... Esse é Alpinestars SG-1 ... comprei mês passado.. 399 euros

[Lucas BiM]

Gostei da indumentária! É uma peça só ou são separadas? Qual modelo é?

Olá Lucas... São duas peças... Esse é Alpinestars SG-1 ... comprei mês passado.. 399 euros

É to querendo um conjunto com 2 peças, daí uso a jaqueta sempre a calça quando for fazer viajens. Mas esse daí ainda não é pro meu bico, hhehe.

[crique_aqui]

Show de bola essa metodologia na qual o instrutor acompanha dois alunos de cada vez. Fica bem personalizado sendo que as deficiências individuais ficam mais visíveis e fáceis de ser corrigidas. Sem falar que o autódromo é bunitão.

[rafaelrc]

chegou o cd com as fotos... coloquei algumas.. e vendo, dá pra ver q tenho muito q trabalhar ainda ...

[fellipão]

show de bola!

[dsrodriguez]

Parabéns pela iniciativa de fazer o curso... eu gostaria de fazer tb, mas ainda me recuperando de um acidente, nem voltei a andar de moto.

muito bacana a estrutura ai tb. o esquema de discutir o que cada pilota está fazendo é show... claro q com o que outros pilotos fazem, vc aprende...

Abraço.

[Smoker]

Foi o que pensei... "Igualzinho" aos Tarumãs e Jacarepaguás da vida né?

Feito!

Cara, olhando as primeiras fotos, do circuito, não tive como não lembrar de Jacarepaguá e o péssimo estado de conservação do autódromo.

Rafael, qual a explicação para os silvertapes no farol e retrovisores (estes fechados por que???)???

No mais, parabéns, fazer um curso destes, nesta estrutura, deve ser bom demais, e deve dar gosto de desembolsar a grana.

[tuty]

Bacana demais

[rafaelrc]

Foi o que pensei... "Igualzinho" aos Tarumãs e Jacarepaguás da vida né?

Feito!

Cara, olhando as primeiras fotos, do circuito, não tive como não lembrar de Jacarepaguá e o péssimo estado de conservação do autódromo.

Rafael, qual a explicação para os silvertapes no farol e retrovisores (estes fechados por que???)???

No mais, parabéns, fazer um curso destes, nesta estrutura, deve ser bom demais, e deve dar gosto de desembolsar a grana.

Olá smoker, tudo jóia?
Então, coloca-se para q num caso de queda, não "esparramar" caco de vidro/espelho pelo circuito.. ficaria "tudo" grudado no mesmo. recolhe-se um pouco os espelhos ou pode tirá-los se quiser..
Obrigado Smoker...

Abração
Rafael

[rafaelrc]

Parabéns pela iniciativa de fazer o curso... eu gostaria de fazer tb, mas ainda me recuperando de um acidente, nem voltei a andar de moto.

muito bacana a estrutura ai tb. o esquema de discutir o que cada pilota está fazendo é show... claro q com o que outros pilotos fazem, vc aprende...

Abraço.

era discutido em sala, no video.. e tbem nas anotacoes do pessoal de pista.. mas o bacana foi o lance de instrutor/aluno.. via radio. correcao e dica na hora mesmo...

Melhoras pra ti dsrodriguez

Abraco
Rafael

[Smoker]

Foi o que pensei... "Igualzinho" aos Tarumãs e Jacarepaguás da vida né?

Feito!

Cara, olhando as primeiras fotos, do circuito, não tive como não lembrar de Jacarepaguá e o péssimo estado de conservação do autódromo.

Rafael, qual a explicação para os silvertapes no farol e retrovisores (estes fechados por que???)???

No mais, parabéns, fazer um curso destes, nesta estrutura, deve ser bom demais, e deve dar gosto de desembolsar a grana.

Olá smoker, tudo jóia?
Então, coloca-se para q num caso de queda, não "esparramar" caco de vidro/espelho pelo circuito.. ficaria "tudo" grudado no mesmo. recolhe-se um pouco os espelhos ou pode tirá-los se quiser..
Obrigado Smoker...

Abração
Rafael

Valeu a explicação. Tava pensando, se fosse para proteger, não iria adiantar nada, mas para não espalhar os cacos, certíssimo.

Mais uma vez, parabéns, cara.

Vou ser honesto, baita inveja de ti (inveja boa, lógico )

Abração.