E as Triumph algué sabe o que está acontecendo???

[Bisteka]

Tava afim de ver uma D675 para mim...

Liguei no fim do ano passado para o Grupo Izzo e a resposta foi que não tinha mais moto ZERO e não havia previsão...
Liguei hoje para saber de alguma novidade e a informação foi a mesma!!!
Sem chance.... Não tem mais Triumph ZERO e não existe previsão de chagada!!!

Alguém sabe de alguma novidade???

Bisteka

[Elviro]

Simples, o grupo Izzo!

[J.]

Já era....só usadas. 0km só se a Triumph entrar direto no BR, que seria uma boa.

Acho que a "Rizzo" vai se dedicar à KTM e desovar o restante das Ducatis....vamos ver o trabalho que ela vai fazer com a KTM.

[ricardo17]

eu também queria saber.
confirmo o que o bisteka disse. liguei ontem lá e nada.
estou olhando umas D675 pra um UP mas o receio no quesito "manutenção" e "peças de reposição" é grande.
ainda mais no meu caso por ser interior do PR.

[Euro]

ricardo17, não existe e nunca existiu peça de reposição no izzo.

o izzo compra e leva 30 dias para chegar, no mínimo, e custando 4x mais que se você comprar direto no exterior.
nem um filtro de óleo eles tinham para a minha.

mas o Izzo está dando assistência, ao menos, na IMOCX morumbi.

minha sprint ST passou por um recall na izzo, e não foi bem feito (suporte do amortecedor traseiro)
saiu um novo recall pela Inglaterra, inclusive mudando 4 peças (antes 1)
mandei a moto para eles, e vão fazer sem custo.
mas são 60 dias para chegar peça.

comprei pastilha, filtro, paralama traseiro direto de UK, e leva menos de 30 dias para chegar.

ou seja.
se tem cartão internacional, entende um pouco de inglês e tem disponibilidade de esperar uns dias, vc não fica na mão, e é mais rápido que o Izzo.

além do que em qq site vc acha o diagrama TOTAL de peças da triumph.

e se você escrever para as concessionárias no UK, você sempre é muito bem atendido.

[Euro]

se quiser mais info de peças e motos TRIUMPH no Brasil, sugiro:

http://triumphonline.freeforums.org

abs

[ricardo17]

ricardo17, não existe e nunca existiu peça de reposição no izzo.

o izzo compra e leva 30 dias para chegar, no mínimo, e custando 4x mais que se você comprar direto no exterior.
nem um filtro de óleo eles tinham para a minha.

mas o Izzo está dando assistência, ao menos, na IMOCX morumbi.

minha sprint ST passou por um recall na izzo, e não foi bem feito (suporte do amortecedor traseiro)
saiu um novo recall pela Inglaterra, inclusive mudando 4 peças (antes 1)
mandei a moto para eles, e vão fazer sem custo.
mas são 60 dias para chegar peça.

comprei pastilha, filtro, paralama traseiro direto de UK, e leva menos de 30 dias para chegar.

ou seja.
se tem cartão internacional, entende um pouco de inglês e tem disponibilidade de esperar uns dias, vc não fica na mão, e é mais rápido que o Izzo.

além do que em qq site vc acha o diagrama TOTAL de peças da triumph.

e se você escrever para as concessionárias no UK, você sempre é muito bem atendido.

era isso que eu precisava saber Euro...
valeu!

[Bisteka]

É EURO,

eu já sabia disso e é justamente pelos motivos que vc apresentou que não desisto de ter uma!!! Agora só falta a moto (com preço bom, é claro)... Queria uma D675 ZERO mas não encontro...

Se não vier mudo de moto e procuro outra opção como falaram das DUC848 por exemplo...

Bisteka

[Euro]

bisteka, tenho um conhecido vendendo uma que era filé (quando com o antigo dono, não sei o que o novo dono vez).

essa moto era do meu amigo, que não saía de casa com ela, e vendeu para o Alca do HOL.

dá uma olhada:
dourada
http://www.hornetonline.net/forum/viewt ... 24&t=21522

[Tio]

O Ericsn aqui do fórum tá vendendo a dele, é novinha, 2010.
Sabe aquele preço de 36 pilas a 675 zero? Esqueça... não vai ser por aí o parâmetro das 675 usadas...

[Bisteka]

A princípio, não quero moto usada não... Só em útimo caso mesmo...

Mesmo assim, é mais provável eu ir para uma zero de outra marca!!! Inclusive aquela Duc848 do outro tópico é uma opção!!!
Agora em março vou fazer uma cirurgia no ombro... Segundo o médico, são 2 meses de recuperação... vou comprar moto em maio...

Quem sabe até lá já voltaram a aparecer as D675 com bom preço...

Bisteka

[orthanc]

E ai, alguém tem mais alguma informação sobre a Triumph aqui no Brasil?

tem umas motos interessantes dessa marca que seriam ótimas opções de UP pra mta gente (inclusive eu!)

[Bisteka]

boa pergunta............. queria tanto ter a oportunidade de dar uma olhada numa daytona zero...

mas por enquanto... nada!!!!!!

[orthanc]

já eu queria ver de perto a Tiger 800 ou quem sabe pegar uma Sprint 1050 que eu sei que é um motão com ótimo custo benefício.

[Euro]

Depois de muito silêncio:

http://g1.globo.com/carros/noticia/2012 ... rasil.html

23/04/2012 12h48 - Atualizado em 23/04/2012 13h14
Triumph produzirá motos de alta cilindrada no Brasil
Marca inglesa teve projeto de fábrica aprovado pela Suframa.
Investimento fixo em Manaus será de US$ 832 mil e trará 45 empregos.

A Triumph, principal marca inglesa de motocicletas, teve projeto de implantação de fábrica aprovado pela Superintendência da Zona Franca de Manaus (Suframa). De acordo com a Suframa, o investimento fixo da empresa em Manaus será de US$ 832.000 - equivalente a R$ 1,56 milhão. A produção será de motos com propulsores acima de 450 cm³, ou seja, toda a linha da Triumph tem a possibilidade se ser montada no Brasil, já que a marca possui apenas motos de alta cilindrada em sua linha.
Triumph Explorer tem motor de três cilindros e 1200 cm³ (Foto: Divulgação)Triumph Tiger Explorer é um dos modelos que podem ser montados em Manaus (Foto: Divulgação)

Além disso, estão previstos a criação de 45 empregos, como foi divulgado na 255ª reunião do Conselho de Administração da SUFRAMA (CAS), realizada no final de fevereiro. O G1 entrou em contato com a Triumph para obter mais informações, mas a empresa não se pronunciou. No ano passado, a marca declarou, por meio de seu site, que retornaria ao Brasil, em 2012, com operação própria.

Após finalizar a parceria com o Grupo Izzo - atual parcerio de KTM e Ducati -, antigo representante da fabricante, a Triumph permanece sem comercializar suas motos no país. Segundo a empresa, as primeiras concessionárias da marca abrirão no Brasil até julho deste ano. Sua linha é conhecida por contar, em sua maioria, com motos de motor três cilindros. A gama atual conta com as trail de alta cilindrada da linha Tiger, como motores de 800 cm³ e 1.200 cm³, as naked Street e Speed Triple e a esportiva Daytona 675, entre outras.

[Cleber T.]

http://www.triumph.co.uk/br/

A companhia Triumph Motorcycles pretende re-entrar no mercado Brasileiro em 2012 com uma operação gerida pela sua própria subsidiária.

A empresa subsidiária deverá ser estabelecida em meados de 2012; as primeiras concessionárias abrirão ao público a partir de Julho de 2012. Mais informações sobre os planos da companhia serão disponibilizados no início de 2012.

Entretanto, os clientes que necessitem de assistência podem contactar a sede da Triumph no Reino Unido pelo número +44 1455 251700.

A Triumph agradece aos seus clientes Brasileiros o seu apoio e aguarda com expectativa esta oportunidade de lhes oferecer um serviço de primeira classe em 2012.

[Marp]

Está chegando a hora de voltar a ter a Tiger 1050.

Vende-se F 800 GS, 7 KKM, vários acessórios.

Interessados, mandar proposta via MP

[Bisteka]

Até que enfim... mas neste tempo já comprei a Srad e já estou vendendo ela com quase 1 ano de uso!!!

Triste esta demora!!!

[Szk]

TRIUMPH … agora só uma questão de (pouco) tempo

http://www.motonauta.com.br/?p=40421

[Saurus]

Está chegando a hora de voltar a ter a Tiger 1050.

Vende-se F 800 GS, 7 KKM, vários acessórios.

Interessados, mandar proposta via MP

Tá falando sério?