Carregar moto na picape, duvida

[Valdicreidison Letisgô]

Li q tem uma nova lei q permite andar com a tampa aberta desde q tenha uma segunda placa lacrada colocado do lado direito da tampa.

Como faz essa segunda placa? Por onde começa? despachante?

T+

[nina]

que lei? onde ficaria presa essa placa? quando fecha a tampa, tira a segunda placa? é necessário andar com a tampa aberta, a moto não cabe de jeito nenhum?

o problema da tampa aberta não é (só) atrapalhar a visibilidade da placa. é comprometer a segurança da via.

[Valdicreidison Letisgô]

que lei?

google: Resolução 349

http://www.denatran.gov.br/download/Res ... 349_10.pdf

onde ficaria presa essa placa?

facil adaptar

quando fecha a tampa, tira a segunda placa?

sim, facil tirar

é necessário andar com a tampa aberta, a moto não cabe de jeito nenhum?

nao cabe

[Melo]

O foda é esse lacre aí na segunda placa... Isso quer dizer que a 2ª placa ficará grudada no veículo, pq o proprietário não vai querer romper o lacre.

[Zeidan]

Exatamente. Não é fácil tirar a placa não, já que a norma exige lacre pra essa segunda placa. Art. 4º, § 2º


E realmente, o Art. 7 permite levar moto com a caçamba aberta: "Será admitida a circulação do veículo com compartimento de carga aberto
apenas durante o transporte de carga indivisível que ultrapasse o comprimento da caçamba ou do compartimento de carga."

[KAZNI]

Respondo sua duvida com outra pergunta....
Não seria mais fácil comprar uma carreta??? Não danifica a caminhonete e server em quase todos os carros no futuro.
Os custos de placa lacre despachhante é igual!!!

vale a sugestão!!!!

Li q tem uma nova lei q permite andar com a tampa aberta desde q tenha uma segunda placa lacrada colocado do lado direito da tampa.

Como faz essa segunda placa? Por onde começa? despachante?

T+

[kalixto]

Quando quebrou a placa da Vulcan, fui numa empresa dessas que faz placa, vc apresenta o dut do veiculo eles tiram copia é preenchido um requerimento e o motivo da nova placa isso é em mais de uma via (não sei se eles mandam uma pro detran ou so fica ali documentado pra uma possivel fiscalização), depois de alguns dias quando a placa já esta confeccionada vc chega lá eles já põe e lacram na hora. Não acredito que seja tão complicado e so pagar os valores exigidos. Mais facil e procurar alguem que faça placa e lacre na sua cidade e perguntar pra eles.

[Luigi]

Deixa a tampa fechada e apoia a roda dianteira emcima dela,

[nina]

se é usual carregar a moto na picape, então tem que colocar a segunda placa. se for um transporte esporádico, ou emergencial, eu não arriscaria. já botei minha moto uma vez na picape do márcio (botei não, ele e o priest fizeram isso) e duas no guincho. na picape, sem uma rampa ou grade é um trampo do caramba. e a minha, pequena, coube, mas arranhou o pára-lama.

[Valdicreidison Letisgô]

Respondo sua duvida com outra pergunta....
Não seria mais fácil comprar uma carreta??? Não danifica a caminhonete e server em quase todos os carros no futuro.
Os custos de placa lacre despachhante é igual!!!

carreta é muito espaçosa e dá trabalho ficar tirando e colocando

T+

[nina]

mais trabalho que numa picape??

[Marcus DT]

Parceiro do Gui que faz trilha e tem uma Saveiro fez um esquema bacana. Quando emplacou o carro pediu para deixar aquele fio de aço que lacra a placa com 1,5m. Assim, quando ele abaixa a tampa ele tira a placa do parachoque e passa pra tampa da caçamba. Ficou original a parada, muito bem feito.

[KleberGT]

Parceiro do Gui que faz trilha e tem uma Saveiro fez um esquema bacana. Quando emplacou o carro pediu para deixar aquele fio de aço que lacra a placa com 1,5m. Assim, quando ele abaixa a tampa ele tira a placa do parachoque e passa pra tampa da caçamba. Ficou original a parada, muito bem feito.

Interessante a idéia, mas, pela resolução tem que haver iluminação também para a placa no novo lugar.

Aqui no RJ deve ser complicado conseguir tal coisa, pois, o Detran inventa tudo que se possa imaginar e varia de posto de vistoria para outro.

O que te exigem em Vila Isabel é diferente da Reduc ou da Barra, apenas como exemplos.

Vou dar uma dica para a galera do RJ, nunca marquem em Vila Isabel, os caras são doidos, inventam muita coisa para ficar na exigência, eles devem ter orgasmos com isto.

Na Reduc eu já ví moto chegar na pickup e não precisar tirar.

Na Tijuca (Hadock LObo eles são de dia, uns maus e outros muito bons), na Barra depende se o dia é de praia ou não.

No Ceasa, esqueçam, tem uma estagiaria(ouvidoria) que é uma gracinha, extremamente educada, mas, é só ela, a gracinha e educada.

Me disseram que o posto de Itaborai ou o de São Gonçalo, não os conheço, são otimos, não inventam nada e fazem o trivial em motos, só é longe.

Assim, com relação as pickups, veja uma que tenha a caçamba com o tamanho da tua moto.

Ford Courier cabe tudo, as saveiros novas também, no mais, nem as grandes cabines duplas não cabem 80 que dirá 125/250/450.

Um abraço,
Kleber

[Valdicreidison Letisgô]

mais trabalho que numa picape??

sim

ficar tirando e pondo a carreta dá trabalho

[Melo]

Parceiro do Gui que faz trilha e tem uma Saveiro fez um esquema bacana. Quando emplacou o carro pediu para deixar aquele fio de aço que lacra a placa com 1,5m. Assim, quando ele abaixa a tampa ele tira a placa do parachoque e passa pra tampa da caçamba. Ficou original a parada, muito bem feito.

Interessante a idéia, mas, pela resolução tem que haver iluminação também para a placa no novo lugar.

Aqui no RJ deve ser complicado conseguir tal coisa, pois, o Detran inventa tudo que se possa imaginar e varia de posto de vistoria para outro.

O que te exigem em Vila Isabel é diferente da Reduc ou da Barra, apenas como exemplos.

Vou dar uma dica para a galera do RJ, nunca marquem em Vila Isabel, os caras são doidos, inventam muita coisa para ficar na exigência, eles devem ter orgasmos com isto.

Na Reduc eu já ví moto chegar na pickup e não precisar tirar.

Na Tijuca (Hadock LObo eles são de dia, uns maus e outros muito bons), na Barra depende se o dia é de praia ou não.

No Ceasa, esqueçam, tem uma estagiaria(ouvidoria) que é uma gracinha, extremamente educada, mas, é só ela, a gracinha e educada.

Me disseram que o posto de Itaborai ou o de São Gonçalo, não os conheço, são otimos, não inventam nada e fazem o trivial em motos, só é longe.

Assim, com relação as pickups, veja uma que tenha a caçamba com o tamanho da tua moto.

Ford Courier cabe tudo, as saveiros novas também, no mais, nem as grandes cabines duplas não cabem 80 que dirá 125/250/450.

Um abraço,
Kleber

O que eles querem na verdade é impedir que coloquem motocicletas dentro de pickups (pequenas). Não tem lógica tanta exigência besta assim.

O que eu aconselho mesmo é se caso for esporádico, você coloca a moto dentro da cacamba e toca um fodas, mas se for constante é melhor comprar uma carreta e legaliza-la.

[nina]

mais trabalho que numa picape??

sim

ficar tirando e pondo a carreta dá trabalho

ah, tá, entendi.

[GoGoBoy]

olha a pimentinha no avatar da nina

[KAZNI]

X2

Quem já colocou uma moto em uma picape sabe o que é dificil.... Tenho uma L200, a tampa dela está a mais de 1,10m de altura.
Imagine o esforço da equipe para equilibrar a moto na rampa!! No minimo 03 pessoas, 02 em baixo e uma em cima!!!

Ainda sou da opnião da carreta ....

mais trabalho que numa picape??

[nina]

X2

Quem já colocou uma moto em uma picape sabe o que é dificil.... Tenho uma L200, a tampa dela está a mais de 1,10m de altura.
Imagine o esforço da equipe para equilibrar a moto na rampa!! No minimo 03 pessoas, 02 em baixo e uma em cima!!!

Ainda sou da opnião da carreta ....

mais trabalho que numa picape??

é o que tá difícil pra eu entender. é muito alto. mesmo com rampa precisa, no mínimo, de dois. que consigam segurar pq eu, por exemplo, sou um redondo zero.

[nina]

olha a pimentinha no avatar da nina