Transalp700v ou Vstrom650. TÓPICO UNICO

[Bira]

vocês estão se equivocando.

São as CGs que tem os comandos elétricos iguais aso comandos das CBRs. Honda disponibiliza seus melhores equipamentos até para as motocicletas mais simples.

a vá é mermo?!

[Helvio]

[Bagé]

Tu vê como são as coisas, eu acho isso espetacular de compartilhar peças elétricas comuns, uma chavinha corta corrente de cg não tem melhor hehehehe

Bom, bunito e barato

.

[Gelous]

Tu vê como são as coisas, eu acho isso espetacular de compartilhar peças elétricas comuns, uma chavinha corta corrente de cg não tem melhor hehehehe

Bom, bunito e barato

.

Menos aí patrão!

[Bagé]

Tu vê como são as coisas, eu acho isso espetacular de compartilhar peças elétricas comuns, uma chavinha corta corrente de cg não tem melhor hehehehe

Bom, bunito e barato

.

Menos aí patrão!

Poh, acho ´´bunitinha´´ aquela chavinha corta corrente da XRE, que é a mesma da CG que por sua vez é a mesma da CBR 1000 e ainda por cima, igual a todas as outras Não é uma maravilha isso, as outras ficam inventando a roda


.

[Helvio]

[Bira]

ué, mas podia continuar ser a mesma em toda a linha da honda, só podiam dar uma mudada no visual, atualizar o design daquelas peças pro século 21.

claro que isso é apenas um detalhe, isso não me impediria de comprar a moto (o que me impede é a falta de um equipamento obrigatório: dinheiro )

[Gelous]

A mim impede. Tô com a grana pra comprar uma Transalp e uma CBR1000RR, mas não compro porque aquela chaveta de CG é feia demais! rsrsrs

[Helvio]

[Bira]

A mim impede. Tô com a grana pra comprar uma Transalp e uma CBR1000RR, mas não compro porque aquela chaveta de CG é feia demais! rsrsrs

então compra uma fazer, pôrra! abrir tópico fazer vs twister pra quê?!

[Augusto Intruder]

Prezados,

Sei que o tópico já descanbou a muito tempo, mas como só vi pessoalmente uma Transpaca hoje vou contribuir com minha opinião.

Não andei nas motos, portanto a única coisa que posso falar é do visual e nisso a transpaca deixa a v-sttrom no chinelo..Acabamento muito superior a V-Strom, se colocar uma moto do lado da outra, a V-strom não dá nem pra saída neste quesito. Fiquei imprecionado com a moto, não imaginava que o nível acabamento era tão diferente assim.

Na honda aqui de JF, pediram R$36000,00.

Abraços, Augusto

[Bira]

36000 com abs né?

foi o preço que pediram aqui no DF.

[Jota]

fiz uma cotação e pediram de volta pra mim módicos 13 mil reais, estando minha moto sem os acessórios.

eu "quase" animei a trocar.

[Helvio]

Jota, nesse preço aí, eu pego a tua V-strume.

[Augusto Intruder]

É, 36000 com ABS..

Jota, se voce for na Suzuki e quiser trocar por outra v-strom é possível que peçam até mais...Com a descontinuidade da V-strom mil, a Suzuki tinha o dever de rever pelo menos a rabeta da stromzinha.

[Jota]

Jota, nesse preço aí, eu pego a tua V-strume.

nesse preço, até eu pego a minha vstrom pra ter um backup/clone.

[Janu]

Essa moto era meu sonho de consumo quase duas décadas atrás. Acho que de tanto esperar, perdi o tesão por ela. Nem me animei quando soube da chegada.

Quando aparecer por aqui, vou ver ao vivo para tirar a dúvida.

[Helvio]

Jota, nesse preço aí, eu pego a tua V-strume.

nesse preço, até eu pego a minha vstrom pra ter um backup/clone.

Pois é, o preço de compra ta muito bom. Ainda te pago duas monasterium

[Jota]

o preço de compra deve estar bom, mas o meu preço de venda é 29 mil.
lembrando que na verdade estou vendendo por 26, 3 mil são de acessórios:
-protetor de punho original
-protetor de cárter fodão
-protetor de motor e tanque givi
-descanso central original
-baú givi 45 com suporte
-suporte de bolha regulável por borboletas (altura e inclinação)

[Helvio]

tu está vendendo a moto mesmo? sabia não, tava só de sacanagem.

nesse caso aumento um pouco a proposta...