650F mais algumas dúvidas

[Osama B Laden]

Faz parte, quando comprei meu primeiro carro 0km fiquei assim tambem.

Hoje em dia

Cara, parabéns pela motoca. tudo de bom e aproveite.

Cuidado com os amigos do alheio heim.
Tbm optei por não fazer seguro, pois me custaria quase 5 mil.
Todavia, moro em uma cidade "tranquila" e não ando.
Aliás, quase nem ando

edit: esqueçi de comentar o quote: Bota pra fuder, desencana que a bandit gosta é de estar na ativa. Isso é cabaçinho que já tu perde, bom mesmo é acelerar carro/moto nova.

[minholi]

Pneu ouvi falar bem do Maxxis, amigo meu usa ele, o que me dizem?

Ela tá dando mtu pipoco no escape mesmo, como se faz essa parada do PAIR? É só falar pro mecânico que ele teoricamente deva saber?

Já tem sliders, sobre os manetes, pq de troca-los? Pq são mtu caros os originais?

Pneus só Michelin PR2/PR3 ou Pirelli Angel ST. Os 2 são os que possuem o melhor custo/benefício por conta da durabilidade. O Maxxis não aguenta 50% do que esses aguentam e custa pouco menos.

Sobre a PAIR: http://www.suzukionline.org/t7119-obstr ... -bandit-ie

Além de reduzir os pipocos a zero vai melhorar aqueles soquinhos que dá ao usar o freio motor. Eu mesmo fiz na minha com um pedaço de madeira, fita isolante e paciencia.

[Smoker]

Válvula Pair, outro dia vi o mecânico fechando uma, muito fácil.

Pneus, iria de PR2, não vou sugerir o 3 porque nunca usei, mas estou usando o 2 e digo que vai bater os 19/20k com facilidade, pois 18k já tem e ainda tem borracha boa para usar. Sem contar que nunca passei sustos com eles, nem no seco, nem no molhado. Aliás, gostei muito dos pneu na chuva, passam muita confiança.

No mais, vai andar de moto, Chedid.

[luismassa]

Troquei o óleo e o filtro na semana passada, primeira vez que troquei com 5 mil km ao invés de 3. Tranquilo, acho que dava pra ir aos 6 mil km sem problema nenhum.

Essa é minha primeira moto com corrente, então tenho seguido a sugestão de aproveitar e mandar apertar e lubrificar a corrente qdo vou trocar o óleo. Tenho pedido pra usar óleo ao invés de graxa, sei lá, dizem que graxa gruda sujeira. Também aproveito pra mandar checar a água do radiador, por aditivo e tals.

Coloquei sliders assim que comprei, foi uns 250 dilmas. Dá uma olhada nos parafusos dela, o meu não veio em inox então ela ficou meio enferrujada. Um trampo a mais.

Deixar estacionado na rua sem seguro é foda. Mesmo com seguro, sempre tem uns espírito de porco que zoam por simples prazer de sacanear. Parei no estacionamento de um estabelecimento, na hora de sair percebi q haviam levado o peso do guidão, só o direito. Morreu 60 dilmas na concessionária.

Não sei o nível de som do teu escape. O meu está com 2bros, sempre achei um dos mais "silenciosos" entre os esportivos, mas ao ler em um tópico daqui que alguém tinha colocado um abafador e que havia gostado do resultado, tb fiquei curioso e comprei. Muito bom mesmo, fiquei muito mais a vontade de ficar nos giros mais altos no transito da cidade, sem incomodar os outros e sem a sensação de estar "judiando" do motor. Na estrada não senti tanta diferença pois o barulho original não é tão alto.

Parabéns pela moto, difícil não gostar dela. Bom no transito caótico e show na estrada. Torque e velocidade suficiente para pilotagem segura, bonita e tals. Procurei essa azul, acho a mais linda, mas como não achei na época fiquei com a preto e prata. O ruim da moto nova é essa espera pra por a mão nela, há que tenha dificuldade até pra conseguir bater uma punheta nessa fase.

[mamm777]

Já eu gosto dos pipocos, parece um V8tão desacelerando. A minha motoca (outro modelo) faz direto, eliminá-los também é bem fácil mas não fiz e não farei.

[luismassa]

Ah, o abafador tirou uns 80% dos pipocos. Não tenho explicação técnica pra isso.

[Osama B Laden]

Pneu ouvi falar bem do Maxxis, amigo meu usa ele, o que me dizem?

Ela tá dando mtu pipoco no escape mesmo, como se faz essa parada do PAIR? É só falar pro mecânico que ele teoricamente deva saber?

Já tem sliders, sobre os manetes, pq de troca-los? Pq são mtu caros os originais?

Pneus só Michelin PR2/PR3 ou Pirelli Angel ST. Os 2 são os que possuem o melhor custo/benefício por conta da durabilidade. O Maxxis não aguenta 50% do que esses aguentam e custa pouco menos.

O Helder.soares usa este pneu Maxxix na RF.

Não me parece que ele tenha alguma reclamação, ao menos com relação ao grip.

[minholi]

O Helder.soares usa este pneu Maxxix na RF.

Não me parece que ele tenha alguma reclamação, ao menos com relação ao grip.

Não acho que os Maxxis tenham problema quanto a isso mesmo. O problema ao meu ver é a durabilidade, porque numa moto sport touring não tem cabimento usar pneus que desaparecem com 6mil km rodados.

[Medeiros Neto]

O Helder.soares usa este pneu Maxxix na RF.

Não me parece que ele tenha alguma reclamação, ao menos com relação ao grip.

Não acho que os Maxxis tenham problema quanto a isso mesmo. O problema ao meu ver é a durabilidade, porque numa moto sport touring não tem cabimento usar pneus que desaparecem com 6mil km rodados.

Não sabia dessa característica dos Maxxis, se é assim, então é melhor ir de PR2, pois esse todos falam que tem excelente durabilidade.

[Baeta]

Já eu gosto dos pipocos, parece um V8tão desacelerando. A minha motoca (outro modelo) faz direto, eliminá-los também é bem fácil mas não fiz e não farei.

os pipocos nas reduzidas é show rsrsrsrs

[arthurneto]

Agora que vi que você fez um UP!
Parabéns!
Voce acaba de adquirir a melhor moto existente no mercado brasileiro. ( )
Em relação a proteção. Tem sliders pra vender por 350 dilmas.
Na minha coloquei uns bauletões que uso somento quando viajo.
http://img268.imageshack.us/img268/6684/dsc01934mp.jpg
http://img14.imageshack.us/img14/4897/dsc01932ct.jpg
São bem práticos e carregam um bocado de coisa. Os laterais são Givi e o traseiro é um Masada. Os alforges (ferragens) tem pra vender na Provermotos. Sem adaptações. Fica perfeito.
Tem um fórum gringo (http://www.gsx650f.biz) onde você vai achar tudo que precisa saber sobre elétrica, mecânica, adptações e personalizações para essa moto. Vale a pena dar uma conferida.

Qualquer coisa estamos aí!

Arthur.

[SPEED RACER]

Já eu gosto dos pipocos, parece um V8tão desacelerando. A minha motoca (outro modelo) faz direto, eliminá-los também é bem fácil mas não fiz e não farei.

Até que enfim alguém que realmente gosta do som de um motor!!!
Aleluia, nem tudo está perdido rsrsrsrs
Não tem nada mais legal que reduzir e escutar os pipocos, pqp é demais!!!
Ainda mais qdo saem aquelas labaredas hehehehehehehehe
A minha solta umas labaredas show de bola.

[JAL]

Já eu gosto dos pipocos, parece um V8tão desacelerando. A minha motoca (outro modelo) faz direto, eliminá-los também é bem fácil mas não fiz e não farei.

Até que enfim alguém que realmente gosta do som de um motor!!!
Aleluia, nem tudo está perdido rsrsrsrs
Não tem nada mais legal que reduzir e escutar os pipocos, pqp é demais!!!
Ainda mais qdo sae aquelas labaredas hehehehehehehehe
A minha solta umas labaredas show de bola.

Rapaz, depois que coloquei a ponteira esportiva, a fumacenta tá é cuspindo fogo.

[SPEED RACER]

Falae JAL, num é show de bola as labaredas
E tem gente que elimina o PAIR

[JAL]

Bacana quando é ao lado de um carro, tipo parando num sinal... ficam com os olhos arregalados.

[Smoker]

Putz, nunca pensei que iria falar isso, mas acho que tenho que procurar ajuda psicológica , pois pelo que leio, sou um dos poucos doentes que não gosta de escape esportivo, o som original da 12 acho show. Gosto de ouvir o motor e o ronco bem baixo do escape original.

[minholi]

Putz, nunca pensei que iria falar isso, mas acho que tenho que procurar ajuda psicológica , pois pelo que leio, sou um dos poucos doentes que não gosta de escape esportivo, o som original da 12 acho show. Gosto de ouvir o motor e o ronco bem baixo do escape original.

Eu gosto do som baixo também. Se houver oportunidade eu pretendo instalar um mais silencioso do que o Coyote, mas o original é muito gigantesco. O da XJ6 original eu gostava... só fazia barulho mais forte com o motor acima dos 5mil RPM. Já a B12,5 com o Coyote quando reduz na rodovia e acelera é coisa linda... o pessoal de carro chega a se espremer para o lado direito da pista.

[JAL]

Ixxxxxxxxxxxmoker, é que ja sou idoso, surdo.... não ouço nada.

[SPEED RACER]

Bacana quando é ao lado de um carro, tipo parando num sinal... ficam com os olhos arregalados.

Isso eu nunca fiz
No seu caso é mais legal pq seu escapa sai de lado, os carros conseguem ver as chamas.


Fumante, eu tbm gosto do som do escape original, acho que a moto faz um som legal com eles, parece que ela "urra", rsrsrsrs
Mas, o design dos escapas esportivos são mais legais, deixam a moto com aspecto de "pista" e o som tbm é legal.
Na minha ex H6 eu mudava de escap o tempo tdo rsrsrsrsr
Praticamente ficava uma semana com cada hum kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

[ricardo17]

eu usava o maxxis na dianteira da NH6, me arrependi até o último fio de cabelo, muito duro.
a pilotagem da moto ficou horrível.
da ocasião em diante, só Michelin ou Bridgestone (pelo mesmo modelo que veio nela, se possível).