Trocar óleo: motor quente X motor frio

[Saurus]

Não esqueça de, depois de drenar o óleo velho, encha o reservatório de óleo com água morna e detergente (de preferência Limpol ou Ypê, não importa a fragrância, pode ser qualquer uma, limão, erva doce, camomila, neutro etc). Dê umas voltas no quarteirão com essa mistura de água e detergente e depois drene essa mistura. Só depois coloque óleo novo.

[Patrick]

¨
Justamente, naquele local. A peça vai expandir mais onde houver mais calor, e a dilatação proporcional nos arredores dependerá das propriedades do metal.

Em se tratando de bujão e rosca é isso aí, afinal são ligas propositalmente diferentes com propriedades diferentes..

[Saurus]

Só que deve-se ter cuidado para não espanar a rosca.

[Rauber]

comprei uma bacia plastica tipo açougueiro pra aparar o óleo

não tinha nenhum balde com alça quebrada?! santo consumismo

comprei uma chave tramontina saca filtro..

mão fraca hein?!

Pergunta é...o que fazem com o óleo velho??? descartam onde....

vaso sanitário

acumulo num balde de óleo de 20L e quando enche levo no posto pra despejar no latão deles


saudações

[Joel]

Pergunta é...o que fazem com o óleo velho??? descartam onde....

Magro, faço o mesmo do Rauberito com relação a bacia, daquelas com bico.... Mas devolvo o oleo usado para os frascos do oleo novo que entrou no motor, depois levo a um posto de gasolina, la eles tem a maneira correta de descarte

[abineh]

Pergunta é...o que fazem com o óleo velho??? descartam onde....

vaso sanitário
acumulo num balde de óleo de 20L e quando enche levo no posto pra despejar no latão deles


saudações

Edit: Joel disse tudo... mas eu já tinha escrito tbem então fica aí..

Isso aí. Eu uso um balde velho... nem lavo... jogo o oleo velho nele, devolvo pras embalagens do oleo novo e guardo sujo mesmo rsrsrs. Depois passo na loja de um amigo que faz troca de oleo e deixo lá com ele. Desse jeito me livro do oleo velho e da embalagem do oleo novo.
Lembrando que qualquer posto/loja recebe o oleo e dão o descarte correto pro oleo e pras embalagens.

[Gazella]

Meu mecanico nunca trocou o oleo do doce quente, sempre esperou esfriar...

[Ander]

x150
da bacia pra embalagem vazia do óleo novo, pro posto/loja onde comprou o óleo, mando o filtro velho junto
ninguém descarta nada não, eles vendem o óleo velho pra picaretas que 'fabricam óleo reciclado' rs

[m@gro]

comprei uma bacia plastica tipo açougueiro pra aparar o óleo

não tinha nenhum balde com alça quebrada?! santo consumismo

comprei uma chave tramontina saca filtro..

mão fraca hein?!

Pergunta é...o que fazem com o óleo velho??? descartam onde....

vaso sanitário

acumulo num balde de óleo de 20L e quando enche levo no posto pra despejar no latão deles


saudações

Não tem balde velho com alça quebrada....coisas velhas e quebradas (tirando eu... ) a gente bota no lixo....

Comprei no 1,99, quatro reais o funil e a bacia... não tô podendo....

E a mãozinha aqui não pode criar calo...é pra peles macias...senão elas reclamam....

Boa idéia de usar os vasilhames pra colocar o óleo velho/usado...

fui...

[NERO]

M@gro...cuidado com essas vasilhas de 1,99....óleo quente pode deformar...
Eu, como to profi na coisa, uso essa vasilha, que, ao mesmo tempo serve de reservatório. Depois que termina, coloco a tampa e só descarto quando encher...




Como quando vou trocar sempre faço com bastante tempo, deixo escorrendo durante a noite toda.

T+

[SPYder]

E o esquema de espanar bujão com o motor quente? É mais fácil?


Para quem falou em descartar o óleo na terra... faz isso não. 1 gota de óleo contaminam xxx litros de água e provavelmente há agua sob a terra.

[Vinicius.]

Putz.. muito legal isso ai Nero!

Spyder, como falaram ai em cima, aperto de bujao eh minimo. Por isso os bujoes vem com arruela de aluminio ou cobre, pois deformam com pouco torque e vedam a area.

O tanto que a temperatura do motor esquenta, faz os materiais dilaterem o suficiente pra facilitar a retirada do bujao, mas nao o suficiente pra facilitar espanar, pra isso teria que esquentar bem mais.

[SPYder]

Eu me refiro mais na hora de colocar o bujão do que retirar.

[Rauber]

PRA MIM, tanto faz... morno, frio, ΔT pro material é pequeno...
é só limpar bem com paninho ou papel toalha ou papel higiênico...
encostar com a mão até o final e um aperto pequeno de, sei lá, 1/8 de volta pra menos...

como a minha é filtro interno, limpo bem peças e o contato no bloco...





saudações

[Vinicius.]

Ja tomei pau pra caramba com essa tampa do filtro da GS. Ela vai bem atras da roda dianteira, entao junta bastante sujeira por ali, tem que limpar bem o bloco mesmo se nao vaza. E uma vez que voce deu aperto nas porcas com a area suja, ja era, marca o bloco e facilita o vazamento.

Concordo com o aperto do bujao descrito pelo Rauber. Em bem de level mesmo.

[Tio Frei]

Já foi mais fácil trocar o óleo

[Ulisses Barros]

m@gro, o oleo usado vc poe no recipente que veio o novo e leva pra um posto de gasolina e pede pra eles despejar onde eles armazenam oleo usado, eles vendem esse oleo, portanto vc nao deve ter problemas, so nao joga na terra, no mato, na agua, no esgosto, isso é coisa de moto boy.

[rods]

Por favor nunca joguem óleo usado no esgoto, galerias pluviais ou mesmo no solo. Contaminação na certa.

Todo óleo é passível de reciclagem. É só refinar novamente. É só entregar em qualquer posto de gasolina que faça troca de óleo, eles são obrigados a coletar todo o óleo que trocam e mandar para reciclagem apropriada.

[m@gro]

Por favor nunca joguem óleo usado no esgoto, galerias pluviais ou mesmo no solo. Contaminação na certa.

Todo óleo é passível de reciclagem. É só refinar novamente. É só entregar em qualquer posto de gasolina que faça troca de óleo, eles são obrigados a coletar todo o óleo que trocam e mandar para reciclagem apropriada.

Quer dizer que no vaso sanitário nem pensar... pois é...pensando na contaminação do subsolo...as Harley's deveriam ser proibidas.

A não ser que o cara seja um defensor da natureza e estacione sempre assim...



brincadeirinha....

[Marcus DT]

Sempre troco com o motor quente, como manda o manual.

No CBzao ligava a moto, esperava atingir 83 graus, desligava e esperava uns 10 minutos. Era o suficiente para quando abrisse o bujão o óleo escoasse rapidamente. O maior problema era retirar o filtro de óleo, 99% das vezes eu queimava a mão no coletor, rs. Ai ficava com cara de bunda e deixava o óleo escorrer uns 20 minutos, que era o tempo suficiente para o coletor esfriar e instalar o filtro novo sem queimar as mãos. Uma dica para quem troca em casa é utilizar os próprios fracos do óleo novo para colocar o velho e depois levar para o posto mais próximo e descartar, simples e pratico.

Na XT confesso que não troco em casa, é chato e suja tudo. Um dos bujões (são 2) fica no quadro, quando abre ele joga o óleo quase na roda dianteira, caga a porra toda!! Faço o seguinte, antes de levar a moto no mecânico, dou uma leve afrouxada nos parafusos do filtro de óleo (mais sensíveis) e quando chego no mecânico espero uns 20 minutos antes de começar a abrir tudo. Nunca deixo o mecânico dar o torque nos parafusos, principalmente nos do filtro de óleo.. prefiro eu fazer!! Acaba que eu pago somente para utilizar o espaço e as ferramentas da oficina, pq faço 99% da MO, ehehe...