M@D

Robson escreveu: 28 Jun 2019, 16:37 Eu gosto de custom da HD.

Mas dizer que moto custom é HD, e citar a Sportster, para mim é coisa de quem não conhece moto custom kkkk

dyna é uma custom 'melhor' que a sportster custom? por que?

ou só vale de softail pra cima? rs

Sportster Custom foi uma tentativa da HD de tentar fazer a 883 agradar aos velhos barrigudos nos USA, coisa que não deve ter acontecido, visto que são raras.

agora, pega uma Sporster normal.... olha a posição de pilotagem...



Não tem nada de custom ai....

as tentativas dos velhos gordos de tentar deixar essa moto uma bobber ou uma chopper são risiveis...



Por isso é tão natural o cara comprar uma 883 e logo migrar para uma HD maior.....

Robson escreveu: 28 Jun 2019, 17:42 Sportster Custom foi uma tentativa da HD de tentar fazer a 883 agradar aos velhos barrigudos nos USA, coisa que não deve ter acontecido, visto que são raras.

acho que nem era pra agradar os velhos gordos. era pra agradar a mulherada que tava começando a andar mais de moto, por isso a "fama" de "girly bike" das sportster. tanto é que começou a ter mais sportster custom de 2012 pra cá... antes disso eram raras... eu mesmo tive que "transformar" minha R numa custom.

sim, sportster normal não é custom, é tipo uma naked manca

mas a customzinha é bem custom porra... olha uma aqui q belezinha :

essa aqui eu piro nela, se tivesse jeito de melhorar o freio dianteiro dessa porra eu tinha comprado uma em vez da roadsterrrrrr

CHROME baby



é harrrrley, é custom, é curtinha em vez de ser uma balsa, e ao contrário das outras harleys NÃO QUEBRA. unstoppable!

outra aqui que o cabra fez wheel swap



MITO

Eu vendi a minha 883 custom carburada por dois motivos:
O primeiro é que eu sempre quis ter uma Harley grande e o segundo é que eu queria uma moto com mais espaço para a garupa.



A dois anos atrás eu quase comprei outra Sportster, estava de olho numa Roadster 1200 zero. Só não comprei porque os caras da HD foram ruins de negócio.
Acabei pegando pelo mesmo valor a Ducati Sbrambler na outra conceccionária, que é do mesmo grupo.
Mas não descarto, no futuro ter outra Harley, eventualmente até uma Sportster.

b0fh escreveu: 28 Jun 2019, 18:00 sim, sportster normal não é custom, é tipo uma naked manca

mas a customzinha é bem custom porra... olha uma aqui q belezinha :

(fotos)

dá pra fazer até estilo "custom de véio" com alforges de couro, banco sofá e franjinhas.

Bira escreveu: 28 Jun 2019, 18:30 dá pra fazer até estilo "custom de véio" com alforges de couro, banco sofá e franjinhas.

Não me fez inveja



PS. O bom é que bastava uns 10 ou 15 minutos para trasformar a moto de velho em moto de playboy kkkk

Russo escreveu: 28 Jun 2019, 19:04
Não me fez inveja

nem era o objetivo.



aliás, me lembro que uma época que tu tava achando que usava pouco a FX me propôs trocar ela na 883"RC" (R com estilo de C)... só não peguei tua moto porque tava buscando uma freios com ABS .

legal era isso mesmo, menos de 10 minutos a moto tava "limpinha" tudo destacável.

vou falar nada desses alforges de vcs ai... pior q minha mulher fffffff

NT: sportsters. Hue.

Essa foi minha segunda sportster, era 2013, vendi com 14 mil km e com todo os acessórios das fotos só por 24k.
Dava pra ir desse estilinho meio café racer pro tipo Bobber facinho.




A minha outra que tive era a custom, mas não tenho foto dela aqui.

Mas acho que mais custom do que as próprias custom são as Seventy two:



Ambas stock...

a 72 é um caso bem emblemático. tenho relação de amor e ódio com essa moto... ao mesmo tempo que acho ela lindíssima (mas não nessas cores candy que parece brinquedo genérico do paraguai) , odeio o fato de ela vir com o tanque minúsculo da 48 que nem dá pra chegar na padaria da esquina sem ter que abastecer pra voltar pra casa.

Pessoal, obrigado demais pelas dicas! todas elas, sem exceção muito valiosas.

Porém, como alegria é um sentimento que dura pouco, dias atrás tive um "estalo" e tinha me esquecido completamente de uma coisa: a garagem

Moro em um prédio com garagem "brigativa" (coletiva) onde o corredor dedicado para as motos é tão estreito que mal passa uma CG (já tive uma e sempre raspava o guidão na parede).

E com o adicional: as vagas para moto são em local descoberto.

Nem a pau vou comprar uma moto de 22k para ficar a mercê da chuva/maresia que é fatal no litoral.

Fora que quero evitar de ter que ficar chamando atenção de filho folgado de vizinho por mexer na moto.

Logo menos voltarei com o projeto de uma jacosa na minha garagem. Mas primeiro. o UP tem que ser de apartamento hahaha

Abraços!

Careca! escreveu: 27 Jun 2019, 11:01 O Marcio aqui do DF pegou uma vulcan 900 recentemente... Só vi elogios por parte dele.

E mandou bem demais. Ele a levou no encontro, está impecável.

Difícil de achar à venda, foi uma mosca branca.

Se eu tivesse tido conhecimento teria comprado na hora. Foi no boca-a-boca, sem anúncio, pelo que entendi.

mumorato escreveu: 29 Jun 2019, 01:32

primeira vez q vejo uma árlei q acho bonita.

Patrick escreveu: 04 Jul 2019, 16:11

Careca! escreveu: 27 Jun 2019, 11:01 O Marcio aqui do DF pegou uma vulcan 900 recentemente... Só vi elogios por parte dele.

E mandou bem demais. Ele a levou no encontro, está impecável.

Difícil de achar à venda, foi uma mosca branca.

Se eu tivesse tido conhecimento teria comprado na hora. Foi no boca-a-boca, sem anúncio, pelo que entendi.

sim, a moto dele tá perfeitíssima.

Jota escreveu: 04 Jul 2019, 16:14

mumorato escreveu: 29 Jun 2019, 01:32

primeira vez q vejo uma árlei q acho bonita.

No dia em que comprei a Ducati passei antes na Harley e me engracei com essa dai...só não comprei porque os vendedores foram muito sebosos.

qual modelo é?

Jota escreveu: 04 Jul 2019, 18:37qual modelo é?

Harley-Davidson Sportster Seventy-Two 1200

O que muda para a Sportster que eu tive é:
o tanque de 8L (o da minha era de 17L)
a cilindrada: 1200 cc (a minha era 883)
a roda traseira raiada (a da minha era lenticular)
e uns 60% a mais de cromados

No mais quadro, peso, tipo de motor, posição de pilotagem é tudo igual