Em busca de uma custom até 22k. Sugestões?

[tarik]

eu iria de Boulevard ou Drag650. Mas acredito que iria de boulevard mesmo

[NFBNeto]

juro que não entendo essa maneira de pensar.... kkkkkk

primeiro que se for para pegar uma custom Harley de verdade, esquece a 883.

segundo porque tem muita moto custom tipo harley japa aí BOA, por uma fração do preço de uma custom Harley de verdade... rs

Consertei ...

Brincadeiras a parte,

Eu acho que a 883/1200 (enfim Sportster) .. pode ser sim uma custom de verdade.. já desci o cacete nas sportsters (mesmo porque já tive uma) porque acho que ela não me atendia como eu gostaria.. mas isso em comparação com outras HDs, não em comparação com outras marcas.. mas, honestamente, é... não tem muito o que entender, em termos de custom EU considero que só existe HD, e "tipo HD", não estou falando que as odeio... com certeza tem outras motos custom confortáveis e que atendem bem na estrada etc...

Maaasss.. isso não quer dizer que eu esteja errado quando disse da Sportster ainda ser uma opção... na questão das 883C já com alguns acessórios conforto, com preços nessa faixa... blá blá blá...

Abraços!!!

[Joel]

Fuja da M800, todos que conheci com esta moto tiveram problemas, ou foi cardã, ou superaquecimento, ou radiador... alguns tiveram combinados
Moto na teoria é a melhor de todas em aparecia e especificações, porém, eu fugiria.....

[Bonaparte]

Se puder apertar um pouco o orçamento, Vulcan ou Midnight, ou as Shadow 750 das mais novas (2012-up)

Se conforto for prioridade e você topar um pouco menos de agilidade dá pra encarar uma Shadow 750 anterior a 2012.

Se a prioridade for gastar pouco na compra, vai de Drag, mas vai gastar uma graninha para deixá-la mais confortável (banco e guidão pelo menos). Tem que revisar o cardã. Sei que ela tem um problema crônico (mas que tem solução) normalmente causado quando os donos anteriores falham na manutenção preventiva, não sei qual é a da parada, deixo os donos como o Robson explicarem melhor.

Eu não consideraria a M800 em hipótese alguma, mas é uma questão de gosto pessoal. Não gosto dela. Acho desconfortável, o motor (na minha opinião) vibra demais em velocidade de cruzeiro... só acho ela bonita (mais pra "diferente") e só. Gosto de Suzuki em geral, mas não das customs da marca.

H-D 883, apesar de estar na faixa de preço, eu deixaria de fora. Para garupa é uma negação, pra ter um nível decente de conforto tem que gastar uma boa grana (banco, guidão e amortecedores) e além disso a moto é muito pequena quando comparada com as outras (em contrapartida isso dá um pouco mais de agilidade e maneabilidade no trânsito - o motor dela também é o mais "fortinho" delas, eu sei porque quando eu tive uma 883 eu peguei uma Shadow 750 emprestada e achei a shadow SUPER MEGA MANCA).

Belo comparativo, Bira!
Dá uma boa ideia do que o colega pode esperar de cada uma delas.

Abraço!

[Careca!]

O Marcio aqui do DF pegou uma vulcan 900 recentemente... Só vi elogios por parte dele.

[gustavogpe]

Pois é pessoal, estou tentado em pegar a Dragstar. Vou dar uma olhada com mais calma nela e provavelmente na Vulcan (como a galera aqui sugeriu).

Apesar de eu achar a Vulcan mais "antiga" (em termos de projeto).

Mas já descartei a Boulevard M800: fui ver uma ontem a noite, particular, e não curti. Pode ser que pelo fato da moto estar original e com sinais de que precisaria de uma revisão boa.
Tive a impressão de que ela chama um pouco mais de atenção do que uma Shadow ou até a Drag, o que não é bom em se tratando de SP.

De qualquer forma, obrigado a todos pelas dicas! Fico feliz pq caso eu faça uma má escolha, tenho cúmplices hahahahaha (brincadeira)

Abraços

[Bira]

De qualquer forma, obrigado a todos pelas dicas! Fico feliz pq caso eu faça uma má escolha, tenho cúmplices hahahahaha (brincadeira)

de acordo com os m@dianos em geral (com exceção dos seus cúmplices), qualquer custom é uma má escolha, hahahhaa

[drsrg]

De qualquer forma, obrigado a todos pelas dicas! Fico feliz pq caso eu faça uma má escolha, tenho cúmplices hahahahaha (brincadeira)

de acordo com os m@dianos em geral (com exceção dos seus cúmplices), qualquer custom é uma má escolha, hahahhaa

Corrigindo: se não for Bandit, é uma má escolha!

Enviado de meu ONEPLUS A6000 usando o Tapatalk

[Du]

Eu tenho opinião semelhante ao Neto. Se comprar Custom ( não Harley ) por 22k, terá muita dificuldade de revender no futuro.

Eu compraria Shadow 600 ou Drag Star 650 perto dos 15k, ou Sportster perto dos 22k.

Sportster não vai resolver o problema da garupa, mas 2 anos depois vai ser bem mais fácil trocar por uma Soft Tail.

Du.

[queiroga]

Tenho a Shadow 750 2011.

Na estrada é uma delícia....

Na cidade vai bem no corredor....mais fácil que a gs500....só não esterca muito...então não dá para ficar trocando muito de corredor.

Enviado da PQP!

[mumorato]

Cara, se não vai ter que carregar garupa por longas distâncias, vai de Sportster. Não tem comparação. A única coisa que mantém ela como opção junto às demais jakas yamazuikis é o fator negativo do conforto para carona. Se não fosse isso, não teria nem o que discutir...

[b0fh]

Cara, se não vai ter que carregar garupa por longas distâncias, vai de Sportster. Não tem comparação. A única coisa que mantém ela como opção junto às demais jakas yamazuikis é o fator negativo do conforto para carona. Se não fosse isso, não teria nem o que discutir...

ta doido?

harley vibra, vaza óleo, é manca, só faz barulho, e não faz curva. sério! vc chega na curva e a moto vai reto! um lixo!

[Robson]

Eu tenho opinião semelhante ao Neto. Se comprar Custom ( não Harley ) por 22k, terá muita dificuldade de revender no futuro.

De onde tiram essas idéias ??

[Bonaparte]

Eu tenho opinião semelhante ao Neto. Se comprar Custom ( não Harley ) por 22k, terá muita dificuldade de revender no futuro.

Eu compraria Shadow 600 ou Drag Star 650 perto dos 15k, ou Sportster perto dos 22k.

Sportster não vai resolver o problema da garupa, mas 2 anos depois vai ser bem mais fácil trocar por uma Soft Tail.

Du.

No futuro eu não sei, mas atualmente as jacas japonesas estão bem valorizadas, aqui em SP.
Ex: Na FIPE Shadow 750 2006, como a minha, 15,5k.
E vende entre 19 e 20 mil, se bem cuidada.
Por haver nada zero km no estilo, o preço tem subido.
Em posto de gasolina não é difícil alguém perguntar se está à venda.
Por aqui hoje a tem demanda, mas baixa oferta.

Abraço!

[Robson]

Por conta da extrema gourmetização das Harley (hoje uma 883 de entrada pelada tá 40K), as custom japonesas usadas valorizaram.

em 2015 eu achava Shadow 250 por 15k, ou Drag por 14k.

Hoje não se acha nada decente nesse valor, fora as Viragos e Shadow 600 já bem usadas.

Minha Drag paguei 18k, ano 2008 com 13 mil km..... não troco por uma 883 nunquinha, mesmo porque a 883 nem moto custom é direito.

[b0fh]

tem 883 custom também, mas são velhinhas... acho que até 2008 que existe só. bem bonitinhas. e espanca a drag, afinal é um MITO

[Bonaparte]

tem 883 custom também, mas são velhinhas... acho que até 2008 que existe só. bem bonitinhas. e espanca a drag, afinal é um MITO

Questão de gosto, Both.
Em 2008, com o $ na mão fui atrás do meu mito.
Andei nessa mesmo que vc falou. Não gostei.
Andei na Dyna, tb não agradou.
Andei na Drag e....
Acho as Harleys belas, mas andando, prefiro as japas.

Abraço!

[b0fh]

se vc andou numa 2008 0km de test drive da vida, normal não ter gostado. essas motos vinham com uma regulagem muito MERDA na EFI :)

[Bira]

Agora uma coisa é fato. Apertando mais o orçamento e pesquisando BASTANTE acha-se boas Dyna e Softail a preços decentes.

Vai do desespero do dono em vender.

Há alguns meses eu paguei R$ 28k numa Heritage Custom 2008 com todos os acessórios da Classic (exceto os faróis auxiliares) , uma caralhada de badulaque de caveirinha (mais as peças originais) apenas 11 mil km rodados (moto de um conhecido meu, eu sei que o cara era coxa e não andava mesmo).

Vendi um mês depois por 33k , e ainda vendi os badulaques por fora arrecadando mais uns 1500.

Se puder espremer mais uma grana no orçamento dá pegar uma HD boa. Dyna Super Glide de 24-26k é mato. Sportster geralmente começam em 21k, mas se chorar e o dono estiver mais desesperado pra vender (ou apertado ou de olho em uma maior que não aceita troca) consegue levar pra casa por 19, fácil.

Tudo vai das condições de negociação.

Mas... Nada contra as japas exceto as custom da Suzuki. É questão de gosto pessoal, se o cara não gosta de HD pode ser muito feliz com uma custom japonesa.

[Robson]

Eu gosto de custom da HD.

Mas dizer que moto custom é HD, e citar a Sportster, para mim é coisa de quem não conhece moto custom kkkk