BMW R 1300 GS, R 1400 GS e M 1300 GS Em 2023?

[Russo]

Marcus ...
Eu não gosto de moto com frente trambolhuda, simples assim, pode ser a moto pica das galáxias em ciclística, tecnologia e blá blá blá .... Não adianta , não me atraem ... kkkkkkkk

Eventualmente, se tiver que fazer uma viagem longa, patagonica, eu talvez compre uma BT, mas definitivamente não as vejo como "moto de rotina".

Suspeito que essa seria a única "Big trail", que agradara ao Russo...

https://www.triumphmotorcycles.com.br/m ... 00-xe-2023

Essa é uma Scrambler, e eu dosto delas. Aliás, só não comprei uma dessas porque, na época a Ducati Scrambler "vestiu" melhor em mim.
Esses eram os dois modelos estavam disponívesi no Brasil: Triumph 900 e Ducati 800.

[Marcus DT]

Russo, tava vendo os reviews da 1300, é o teu número...

Frente pequena, em nada lembra as 1250 Globetrotter;
Kit anão automático;
Motor com pegada bem mais suave;
Quinta e sexta mais longa...

Fiquei triste, tão mexendo nas coisas que eu mais gosto na moto.

Ficou mais delicada, está ficando igual motos normais... Infelizmente (by Daniel)

[Russo]

Russo, tava vendo os reviews da 1300, é o teu número...

Frente pequena, em nada lembra as 1250 Globetrotter;
Kit anão automático;
Motor com pegada bem mais suave;
Quinta e sexta mais longa...

Fiquei triste, tão mexendo nas coisas que eu mais gosto na moto.

Ficou mais delicada, está ficando igual motos normais... Infelizmente (by Daniel)

Finalmente estão começando a fazer big trails para quem NÃO tem SPP kkkkkkk

[Marcus DT]

Estão pensando com o CNPJ...

Motos que atendam a todos.

Segundo o review, vai agradar o cabra que estiver saindo de uma Yamazuki.... E os GS das antigas vão detestar, kkk.

[DanielRJ]

Tiro no pé. Os Globetrotters que fizeram essa moto famosa. Fizeram a 1300 pra agradar público que quer performance. Os Globetrotters vão mudar pra outra (Tiger? KTM?). Eu ainda prefiro as aeradas-pre2013-caminhão.

Ainda aguardando a 1300ADV. Fizeram a "normal" soft, então que a ADV tenha o porte das antigas aeradas.

[Tech]

Marcus ...
Eu não gosto de moto com frente trambolhuda, simples assim, pode ser a moto pica das galáxias em ciclística, tecnologia e blá blá blá .... Não adianta , não me atraem ... kkkkkkkk

Eventualmente, se tiver que fazer uma viagem longa, patagonica, eu talvez compre uma BT, mas definitivamente não as vejo como "moto de rotina".

Essa moto só não está na minha garagem pq os malacos em SP "não deixam".

Desde que ela foi lançada no Brasil fiquei de olho.

Não é para baixotes. Altura do banco é bem alta.

Suspeito que essa seria a única "Big trail", que agradara ao Russo...

https://www.triumphmotorcycles.com.br/m ... 00-xe-2023

[Tech]

Marcus ...
Eu não gosto de moto com frente trambolhuda, simples assim, pode ser a moto pica das galáxias em ciclística, tecnologia e blá blá blá .... Não adianta , não me atraem ... kkkkkkkk

Eventualmente, se tiver que fazer uma viagem longa, patagonica, eu talvez compre uma BT, mas definitivamente não as vejo como "moto de rotina".

Suspeito que essa seria a única "Big trail", que agradara ao Russo...

https://www.triumphmotorcycles.com.br/m ... 00-xe-2023

Essa moto só não está na minha garagem pq os malacos em SP "não deixam".

Desde que ela foi lançada no Brasil fiquei de olho (a XE).

Não é para baixotes. Altura do banco é bem alta.

Colocaria o paralama alto nela. Tem como acessório

[petrorroupe]

Marcus ...
Eu não gosto de moto com frente trambolhuda, simples assim, pode ser a moto pica das galáxias em ciclística, tecnologia e blá blá blá .... Não adianta , não me atraem ... kkkkkkkk

Eventualmente, se tiver que fazer uma viagem longa, patagonica, eu talvez compre uma BT, mas definitivamente não as vejo como "moto de rotina".

Suspeito que essa seria a única "Big trail", que agradara ao Russo...

https://www.triumphmotorcycles.com.br/m ... 00-xe-2023

Essa moto só não está na minha garagem pq os malacos em SP "não deixam".

Desde que ela foi lançada no Brasil fiquei de olho (a XE).

Não é para baixotes. Altura do banco é bem alta.

Colocaria o paralama alto nela. Tem como acessório

Apesar do que a nomenclatura Scrambler sugere, ela é mais big trail do que a maioria dos modelos vendidos atualmente no Brasil na categoria.
Como você disse, banco alto, além do grande vão livre do solo, longo curso de suspensões(apesar de ser bichoque na traseira, que é tão eficiente quanto os monos dos modelos em questão), rodas raiadas com aro 21 na dianteira e pneus sem câmaras, motor 1200cc com bastante toque em baixas rotações e peso condizente com a categoria das bigs...
Sem falar no design, que assim como ao Russo, me agrada bem mais!

[petrorroupe]

Marcus ...
Eu não gosto de moto com frente trambolhuda, simples assim, pode ser a moto pica das galáxias em ciclística, tecnologia e blá blá blá .... Não adianta , não me atraem ... kkkkkkkk

Eventualmente, se tiver que fazer uma viagem longa, patagonica, eu talvez compre uma BT, mas definitivamente não as vejo como "moto de rotina".

Suspeito que essa seria a única "Big trail", que agradara ao Russo...

https://www.triumphmotorcycles.com.br/m ... 00-xe-2023

Essa é uma Scrambler, e eu dosto delas. Aliás, só não comprei uma dessas porque, na época a Ducati Scrambler "vestiu" melhor em mim.
Esses eram os dois modelos estavam disponívesi no Brasil: Triumph 900 e Ducati 800.

Outra Big bem interessante e com apelo retrô, é a Ducati DesertX...



Apesar do preço.
Mas como as, BMW's custam tanto ou mais, fica a critério de prioridades!
Só não sei se essa frente mais encorpada(não acho que chegue a ser patagonica), com cara de "big raiz" dos anos de 1990's, agradam ao Russo.

[Russo]

Outra Big bem interessante e com apelo retrô, é a Ducati DesertX...
Só não sei se essa frente mais encorpada(não acho que chegue a ser patagonica), com cara de "big raiz" dos anos de 1990's, agradam ao Russo.

Aeea ai é interessante visualmente, mas também não curto o tamanho.

[Marcus DT]

Acho essa Deserto X uma obra de arte do design. So tem um problema... Ser Ducati.

[Kokimoto]

Tão malucos? Isso aí eh uma Ténéré 250 bombada e gourmet:










(PS: zoando só para movimentar o tópico rsrs)

[RMD]

Tão malucos? Isso aí eh uma Ténéré 250 bombada e gourmet:










(PS: zoando só para movimentar o tópico rsrs)

Q q tem? So pq parece com uma T250 torna ela menos capaz?

[Kokimoto]

Tão malucos? Isso aí eh uma Ténéré 250 bombada e gourmet:










(PS: zoando só para movimentar o tópico rsrs)

Q q tem? So pq parece com uma T250 torna ela menos capaz?

[Russo]

Tão malucos? Isso aí eh uma Ténéré 250 bombada e gourmet:










(PS: zoando só para movimentar o tópico rsrs)

Eu tive uma Tenere 250 igual a essa, fiquei 11 meses com a motoka, não me adaptei ao "tanque gordo"...

... nem ao motor anêmico . Se fosse um pouco mais potente seria uma ótima motoka para cidade & estrada.

[Kokimoto]

Russo eu TB tive uma, a minha era preta. a anemia era sofrida mesmo. De resto a motoca era bacana, mas precisava de mais pôneis malditos mesmo

[Russo]

Russo eu TB tive uma, a minha era preta. a anemia era sofrida mesmo. De resto a motoca era bacana, mas precisava de mais pôneis malditos mesmo

Eu acho que nesse segmento, as opções mais "viáveis" são a Versys 300 tourer (40CV por 40K) e a CB500X, (50 CV por 50k)





Ambas na faixa de R$ 1k por CV ... paguei R$ 0,7K por CV na Rolifildi
Alhas (byGG), na semana em que peguei a RE fui na loja da Kawa ver essa Versys e ela não me agradou muito, é aquela história, por foto é uma coisa e ao vivo é outra...

[RMD]

Tão malucos? Isso aí eh uma Ténéré 250 bombada e gourmet:








(PS: zoando só para movimentar o tópico rsrs)

Q q tem? So pq parece com uma T250 torna ela menos capaz?

se vai movimentar tem q fazer direito.

[Leandro]

Novidades da 1300 no plano de manutenção oficial:
- Inspeção e eventual lubrificação do cardã de 20k em 20k km
- SUBSTITUÇÃO do cardã aos 80k km

[Russo]

Novidades da 1300 no plano de manutenção oficial:
- Inspeção e eventual lubrificação do cardã de 20k em 20k km
- SUBSTITUÇÃO do cardã aos 80k km

A correia dentada dos Harlão troca com 100.000 km... chupa essa bmzeiro