BMW R 1300 GS, R 1400 GS e M 1300 GS Em 2023?

[petrorroupe]

Nesse sentido, devemos lembrar que em meados de 2021 já tínhamos as primeiras notícias do desenvolvimento da nova geração do maxitrail de maior sucesso da BMW, e de todo o mundo! E é que sabíamos que a BMW R 1250 GS poderia ter um substituto na forma de uma R 1300 GS. A moto em questão foi “caçada” pelos nossos colegas alemães da revista Motorrad . Como uma motocicleta em desenvolvimento que era, apareceu camuflada e provavelmente sem seus componentes e imagem definitivos. Mas se você pudesse intuir para onde iriam as fotos do futuro best-seller alemão.

Matéria completa:
https://solomoto.es/bombazo-bmw-r-1300- ... 2023/?s=09

[CARLOS-BSB]

Ummm nem vamos nos apressar em pegar uma 1250 zero então.

[CARLOS-BSB]

Vão durar muito pouco as 1250.

https://motoadventure.com.br/nova-bmw-r ... 20-%201207

https://i0.wp.com/motoadventure.com.br/ ... C500&ssl=1

[stcowboy]

BMW com motos cada vez mais paquidérmicas. É uma tendência de mercado, mas a alemã está fora da casinha.

Falando em "tendência", sou só eu que fico incomodado com essas motos maiores a cada dia?

[Marcus DT]

Enquanto o crescimento for proporcional a melhora da maneabilidade, podem continuar.

Crescendo e se tornando mais "bicicleta", tá valendo. Cada versão da GS a moto fica mais na mão!

[stcowboy]

Na mão até a hora de levantar do chão.

[b0fh]

essa unstoppable aqui é boa?

[Jota]

Pelo tanto que tá papagaiada, deve ser a adv.
E, pra nós, TAMPAS (menos de 1.78m), a adv é alta.
Melhor pegar a comum, sport ou premium, bem mais leves, mais baratas, tão boas quanto (exceto autonomia), com banco em boa altura e menos espalhafatosa.

[Marcus DT]

b0th, boa não, é o benchmark mundial, é excelente !

Na mão até a hora de levantar do chão.

Como diria os pilotos pro de DR400/etc, só pesa para quem anda caindo... pra quem acelera, é boa demais !

[Zeh]

Se for a q estou pensando, a uns anos atrás me ofereçam uma zero km pra dar uma volta. Tenho 1,73m e mal fiquei na ponta do pé. Aí, o proprietário mexeu daqui, regulou dali, e diz ele q ele abaixou o banco. Subi novamente e só o dedão de um dos pés alcançava o chão. Nem quis ligar a moto, quanto mais tentar andar.

[Puma]

essa unstoppable aqui é boa?

Segunda melhor moto que já andei na vida, primeira foi a 1100 RT.

Mas fiquei nas pontinhas dos dedos, só melhorou com a bagagem e a mulher em cima.

Se pudesse andar sem virar alvo em São Paulo, dava uma bica fácil na Harley.


Alemão sabe fazer moto.



fui..........

[petrorroupe]

Cardan vai levar 400 mil BMW GS à oficina; veja se a sua está na lista

Se você tem uma BMW GS 1200 ou 1250, fique atento. A marca está provendo uma grande ação para verificar componentes da big trail. É uma atividade realmente grande, que deve movimentar mais de 440 mil motos em todo o mundo – e o Brasil está na lista, claro.
A ação de nível global tem tom preventivo, visando gerar mais qualidade à longo prazo nas motocicletas. Nas inspeções serão avaliados componentes como o braço oscilante e, se necessário, o próprio eixo cardan – que pode sofrer com mau funcionamento.

https://www.motonline.com.br/noticia/ca ... -na-lista/

[Russo]

Cardan vai levar 400 mil BMW GS à oficina; veja se a sua está na lista

Se você tem uma BMW GS 1200 ou 1250, fique atento. A marca está provendo uma grande ação para verificar componentes da big trail. É uma atividade realmente grande, que deve movimentar mais de 440 mil motos em todo o mundo – e o Brasil está na lista, claro.
A ação de nível global tem tom preventivo, visando gerar mais qualidade à longo prazo nas motocicletas. Nas inspeções serão avaliados componentes como o braço oscilante e, se necessário, o próprio eixo cardan – que pode sofrer com mau funcionamento.

https://www.motonline.com.br/noticia/ca ... -na-lista/

[ALUANI]

no Motocapital Week ontem, tinha 10x mais BMW 1200/1250 que AT e Triunph...fiquei impressionado, nego tá com muita grana

[Kokimoto]

O vídeo a seguir parece mais adequado kkk

[Jota]

no Motocapital Week ontem, tinha 10x mais BMW 1200/1250 que AT e Triumph...fiquei impressionado, nego tá com muita grana

normal.
gs vende muito mais que at e t1200, não só aqui, mas no mundo todo.

[ALUANI]

As 10 bitrails mais vendidas do Brasil no 1º semestre
Posição Modelo Vendas 1º Sem. 2022 Vendas 1º Sem. 2021 Diferença em unidades Diferença em %
1 BMW R 1250 GS 2.431 2.229 202 9,06%
2 Triumph Tiger 900 1.716 1.520 196 12,89%
3 BMW F 850 GS 1.221 1.024 197 19,24%
4 Honda NC 750X 1.131 980 151 15,41%
5 Honda CRF 1100L Africa Twin 504 72 432 600,00%
6 Kawasaki Versys 650 295 450 -155 -34,44%
7 Suzuki V-Strom 650 246 217 29 13,36%
8 BMW F 750 GS 204 293 -89 -30,38%
9 Triumph Tiger 1200 189 172 17 9,88%
10 Kawasaki Versys 1000 130 45 85 188,89%

[Marcus DT]

Aluani, com GS1250 0km por 88k, quem em sã consciência compraria uma Triumph ou uma Africa Twin?

Só se o cabra não tiver amor ao dinheiro...

EDIT: Passei no stand da Honda para ver a AT, tinham duas versões diferentes. Pedi explicações sobre a completa, cabra explicou (DCT, tanque maior, malas, etc) e eu perguntei o preço... "ah, dependendo da configuração, uns 130-150k" tentei me controlar, mas sem querer, saiu uma gargalhada. Perguntei se nessa versão tinha como vir com o cardã e o vendedor não entendeu a piada. Africa Twin por uns 55-60k eu confesso que ficaria balançado, mais cara que benchmark, só se a Honda me patrocinasse...

[Jota]

A AT tá fora de qualquer possibilidade de comparação.
Só de ter corrente, motor MUITO menos potente e ser imprópria pra longas viagens, já tá fora do páreo.
Já a T1200 ainda é uma incógnita, mas está anos luz à frente da última geração e pode se apresentar como alternativa.
Tem cardã, banco confortável, suspa semi ativa, motor mais potente que a GS, é mais tecnológica e é mais leve.
Resta saber se é possível fazer uma moto com uma ciclística tão boa quanto a que a GS tem com a combinação boxer+paralever/telelever.

ps: a bmw até fabrica as sport, mas deve corresponder a 1% da produção total. ano passado vieram 2 unidades pra bh e esse ano 3. promessa de mais 3 pra agosto/setembro.

[ALUANI]

Aluani, com GS1250 0km por 88k, quem em sã consciência compraria uma Triumph ou uma Africa Twin?

Só se o cabra não tiver amor ao dinheiro...

EDIT: Passei no stand da Honda para ver a AT, tinham duas versões diferentes. Pedi explicações sobre a completa, cabra explicou (DCT, tanque maior, malas, etc) e eu perguntei o preço... "ah, dependendo da configuração, uns 130-150k" tentei me controlar, mas sem querer, saiu uma gargalhada. Perguntei se nessa versão tinha como vir com o cardã e o vendedor não entendeu a piada. Africa Twin por uns 55-60k eu confesso que ficaria balançado, mais cara que benchmark, só se a Honda me patrocinasse...

concordo.
é de ficar putaço tb o lance das revisões da honda a cada 6mil km ou seis meses, somente em solo nacional...e as viagens longas pra fora do BR? vão tnc!!! putedo