VMAX 2010

[Metal Command]

Para quem curte Mr. Max, foi revelada recentemente a versao 2010. Seguindo a tradicao de uma cor por ano, a versao 2010 sera vermelha (Candy Red):




Aparentemente nao houve nenhuma modificacao tecnica. Mesma brutalidade, cor diferente.
Segue o link da Star Motorcycles (divisao de cruisers da Yamaha):

http://www.starmotorcycles.com/star/pro ... image.aspx

Agora e aguardar mais um ano e torcer para em 2011 Mr. Max sair em amarelo...

[Marcelo - MS]

linda demais cara..
pqp!

[Ricardão]

Em um palavra: Monstra

[NitroWise]

A moto é maravilhosa, só que esse escape "secador de cabelo gigante" não me desceu.
Apesar de preferir a "Dark dark mesmo", essa cor é linda.

[Baeta]

No caderno de veículos do Estado de Minas, falaram q seria comercializada oficialmente no Brasil, com preço a ser definido. Faço idéia a facada q será

[MILO]

Linda d+, será que vem para o Brasil?

[Baeta]

Importação independente

http://www.moto.com.br/anunciosv2/anunc ... 20756.html

[Kuati]

Nos EUA essa moto é muito mais cara que a R1. Não tem jeito, mesmo importada oficialmente terá preço absurdo.

Chuto no mínimo 90 mil.

[ ]'s

[Metal Command]

A unica coisa que nao entendi bem ainda e porque, se nada mudou, ela passou de U$17.990 para U$19.500 MSRP (preco sugerido pelo fabricante). Se ao primeiro preco ja nao vendeu muito da preta, essa vermelha vai ser pior ainda. Da para comprar uma zero 2009 na faixa de U$ 15.000 se der uma procurada.
Todos estavam esperando o mesmo que ocorreu com a primeira V-Max em 1985 - que nos anos seguintes o preco iria diminuir. Talvez isso seja pela queda do valor do dolar frente ao yen. Fiz um calculo "por cima" entre o cambio de julho de 2008 e agora e a diferenca da alguma coisa na faixa de U$ 2.000, entao pode ser isso...

[Metal Command]

Nos EUA essa moto é muito mais cara que a R1. Não tem jeito, mesmo importada oficialmente terá preço absurdo.

Chuto no mínimo 90 mil.

[ ]'s

A R1 custa na faixa de U$ 12.000. Se a VMAX 2010 vai custar U$ 19.500, e' uma boa aproximacao multiplicar o valor de uma R1 em R$ por 1.625.

Se usar a "regra de 3" (nao estou me referindo a regra absoluta que comanda toda a engenharia quimica, mas sim a que tudo no Brasil custa 3 vezes o preco em dolar nos EUA), a Mr. Max 2010 custaria em torno de R$ 108.000, com dolar a 1.85, e a antiga custaria na faixa de R$ 100.000.

Importação independente

http://www.moto.com.br/anunciosv2/anunc ... 20756.html

Off Road, 1800 cc... hehehehehehehe... e ainda por cima metendo a faca!

[Labar]

Seguindo a tradicao de uma cor por ano, a versao 2010 sera vermelha (Candy Red)

Não sabia!

Linda demais! Dá até medo de acelerar um trator desses... hehehe

[Barros_RN]

Put#$$#a que Par#$$$%%ïu !!!! Ficou linda !!!!

[Toecutter]

Put#$$#a que Par#$$$%%ïu !!!! Ficou linda !!!!

Paralama traseiro de custom feio da porra !!!!!

Sacando a rabeta e o escape e metendo aqueles kits franceses de fibra de carbono com os filtros de ar saindo pelo tanque dá pra montar uma moto insana !!!

[Metal Command]

Put#$$#a que Par#$$$%%ïu !!!! Ficou linda !!!!

Paralama traseiro de custom feio da porra !!!!!

Sacando a rabeta e o escape e metendo aqueles kits franceses de fibra de carbono com os filtros de ar saindo pelo tanque dá pra montar uma moto insana !!!

O design da nova V-Max (ou VMAX, que e' como o pessoal esta diferenciando a nova da velha) foi obviamente inspirado na primeira versao, entao vc pode achar muitos detalhes que foram reestilizados. Um deles e o paralama traseiro. Coloquei uma foto da V-Max 2005 para efeito de comparacao:

V-Max 2005 e VMAX 2010


Apesar que a VMAX 2010 seria uma mistura de detalhes da 1995 e 2005, ja que a 1995 tinha as tampas laterais do tanque escovadas (a 2005 tem a parte infeior pintada de preto com as letras "Vmax" em preto e vermelho), as entradas de ar falsas sao em aluminio escovado (a 2005 tem a parte inferior tambem pintadas de preto), mas as rodas sao de liga usinadas, enquando a 2005 e' a mesma roda mas pintada de preto com detalhe em vermelho, entre outros pequenos detalhes, como por exemplo: molas do amortecedor traseiro (preta na 2005), pintura do motor, cor do banco (cinza e preto na 95, todo preto na '05), garfo (todo cinza/polido na 95, preto e polido com guarda na '05) e o patch numerado em comemoracao dos 20 anos da V-Max (1985-2005) afixado na tampa da caixa de ar, tambem conhecida com "tanque falso".

V-Max 1995


Maquinas maravilhosas!

[alan-sc]

manhêee eu quero uma! manhêee eu quero uma! manhêee eu quero uma! manhêee eu quero uma!

[SPYder]

Lindona, mas para mim tem que ser preta!

[henriq]

Linda d+!!
Com esse preço, acho difícil vir...

[Maggiolo]

PQP !!!!

Um mês sem dormir...

Que escultura. O problema é esse preço no Brasil.

[Ângelo-RJ]

E aí Maggi! a nova VMaxou a Haya?

[Maggiolo]

Aí não...
Nesse caso eu fico com a V-Max.
Só que é o dobro do preço. Enquanto a Suzuki tá facilitando a Yamaha tá dificultando...
A Haya estaria mais acessível.
Mas se for questão de gosto...PQP...a V-Max dá um banho...