Honda lança Lead 110 série especial com grandes mundanças...

[Lucas_1]

... nas cores e grafismos! kkkk

[mamm777]

MENGO!

[Luigi]

Lead FAN!

[Alessio]

A Cinza é menos feia.........

Sou mais a minha toda pratinha.

Essa Scooter agora por R$5.990 tá vendendo bem, aui em Lavras todas 2010/2010 por esse preço foram vendidas..........essas de 2 cores são 2010/2011, R$6.990,00 vão encalhar.

[Luigi]

Aqui tá 7.500!

Ai não dá

[Tio Frei]

4 pila eu pagava pra ver

[Jota]

mundanças ficou bonito no título do tópico.

mundou só as cores...

[Tio]

Motinha tudibom. Estou 100% satisfeito com a minha vermelhinha. Preferia as cores antigas...

[Lucas_1]

Bom na verdade é uma série especial, tipo a Fazer L.E

[Gelous]

Motinha tudibom. Estou 100% satisfeito com a minha vermelhinha. Preferia as cores antigas...

Isso! MOtinha massa!

O povo queria que mudasse o quê né?

Injetada, dual cbs, amplo espaço embaixo do banco.

Eu só não tenho uma por conta da limitação de velocidade. Senão já tinha pegado uma no carnezão! hauahauah

[Tio]

Motinha tudibom. Estou 100% satisfeito com a minha vermelhinha. Preferia as cores antigas...

Isso! MOtinha massa!

O povo queria que mudasse o quê né?

Injetada, dual cbs, amplo espaço embaixo do banco.

Eu só não tenho uma por conta da limitação de velocidade. Senão já tinha pegado uma no carnezão! hauahauah

O dual CBS realmente não quer dizer muita coisa na prática nessa motinha. Agora o espaço debaixo do banco é show demais. Digno de nota é a pedaleira retrátil pro garupa.
Quanto à velocidade máxima realmente não me faz falta nenhuma pro ambiente urbano. Ela é muito esperta na arrancada, foi feita pra cidade mesmo.
E digo mais: fui com uma mala enorme debaixo do banco + garupa de sampa até Sorocaba, de boa. Aprovada!

[Gelous]

Motinha tudibom. Estou 100% satisfeito com a minha vermelhinha. Preferia as cores antigas...

Isso! MOtinha massa!

O povo queria que mudasse o quê né?

Injetada, dual cbs, amplo espaço embaixo do banco.

Eu só não tenho uma por conta da limitação de velocidade. Senão já tinha pegado uma no carnezão! hauahauah

O dual CBS realmente não quer dizer muita coisa na prática nessa motinha. Agora o espaço debaixo do banco é show demais. Digno de nota é a pedaleira retrátil pro garupa.
Quanto à velocidade máxima realmente não me faz falta nenhuma pro ambiente urbano. Ela é muito esperta na arrancada, foi feita pra cidade mesmo.
E digo mais: fui com uma mala enorme debaixo do banco + garupa de sampa até Sorocaba, de boa. Aprovada!

O problema da velocidade, para mim, é insanável. Isto porque o "uso urbano" aqui em Brasília é diferente, já que invariavelmente ando em vias cuja velocidade máxima é 80, mas são vias de 4 pistas onde os motoristas costumam andar a bem mais do que isso!

[Tio]

O problema da velocidade, para mim, é insanável. Isto porque o "uso urbano" aqui em Brasília é diferente, já que invariavelmente ando em vias cuja velocidade máxima é 80, mas são vias de 4 pistas onde os motoristas costumam andar a bem mais do que isso!

Pra você o ideal seria uma Burgman ou equivalente 250cc. Pena que tão demorando tanto pra lançar.
Ps: xingling não vale.

[Danilodsp]

Tive uma Yamaha Neo, ela até que desenvolvia bem, mas o consumo..

[dfazer]

Tanta moto legal pra fazer Série Especial, e fazem dessa Lead

[Valdicreidison Letisgô]

3mil é muito

[Fabio_hornet]

O importante é que o preço baixou.

fonte: http://www2.uol.com.br/interpressmotor/ ... m35609.shl

Vou acabar pegando uma dessa pra cidade...

[Russo]

Ae Kameraden... o Lead é um produto relativamente novo no nosso mercado, não carece ainda de modificações importantes.

A Suzuki, essa sim, através de seu intermediário J.Toledo, é que deveria apresentar alguma inovação no Burgman 125 ou alguma alternativa mais moderna a ele.


Da Yamaha eu nem falo, pois a única coisa que ela fez depois da Neo (que leva uma surra da Biz em volume de vendas), foi ressuscitar a finada Cripton.

[Filipe]

Motinha tudibom. Estou 100% satisfeito com a minha vermelhinha. Preferia as cores antigas...

Isso! MOtinha massa!

O povo queria que mudasse o quê né?

Injetada, dual cbs, amplo espaço embaixo do banco.

Eu só não tenho uma por conta da limitação de velocidade. Senão já tinha pegado uma no carnezão! hauahauah

O dual CBS realmente não quer dizer muita coisa na prática nessa motinha. Agora o espaço debaixo do banco é show demais. Digno de nota é a pedaleira retrátil pro garupa.
Quanto à velocidade máxima realmente não me faz falta nenhuma pro ambiente urbano. Ela é muito esperta na arrancada, foi feita pra cidade mesmo.
E digo mais: fui com uma mala enorme debaixo do banco + garupa de sampa até Sorocaba, de boa. Aprovada!

É realmente economica diniz? Pq o que ja vi de gente reclamando de consumo de burgmam e neo,.de não consegui fazer 30km/l....Essa marca eu faço rindo com a bros..se andar no modo tiozinho operante chego a fazer 34km/l com a bros..isso que é o mesmo motor 125 carburossauro varetado que equipou a CG trecentos anos

[Kokimoto]

De Lead faço sempre 32 a 34 por litro, somente percurso urbano. Pela pouca força do motor, não é muito, mas tem que considerar que é cvt.