Alguém PAGOU, ou conhece esquema pra passar no CONTROLAR SP?

[davizudoww]

Povo
sem nomes, nao preciso saber quem, só preciso saber como.....
o jornal q eu trabalho vai começar uma serie de reportagens sobre a mafia da prefeitura de sp q so usa o controlar pra arrecadar grana etc....
se alguem puder ajudar com o telefone de um mecanico conhecido q tem um amigo de um primo q tem esquema... daí os jornalistas vao atrás pra descobrir como é...
o esquema nao será denunciado, a ideia é mostrar q é dificil passar e q muita gente recorre a jeitinhos brasileiros... só q pra reportagem falar isso, precisa averiguar q isso realmente existe....
valeu!!!!

[mantabodyboarder]

E alguém vai te passar algum contato sabendo que é pra reportagem?

Pô, tá pesquisando errado, temq ue pegar o contato e explicar pro contato o que quer....

[Ulisses Barros]

Tarde demais, uma emissora de tv ja denunciou, mas voces podem ir na 25 de março procurar pelos selos de vistoria fake, nao deve ser dificil achar.

[davizudoww]

pode crer
essa da 25 eu tb nao sabia......


ja ajudou....

[Osama B Laden]

E se alguém souber de um esquema para desviar alguma merrequinha que seja, do orçamento do Estado, eu agradeço.

[Shico]

Tarde demais, uma emissora de tv ja denunciou, mas voces podem ir na 25 de março procurar pelos selos de vistoria fake, nao deve ser dificil achar.

Ué, essa merda nao fica vinculado ao licenciamento? Selo frio serviria so pra cabrito entao.

[Tio]

Já escutei muita conversinha sobre carro importado diesel que é foda de passar no Controlar. Aí leva na cc, reclama e eles dão um "jeito" e o carro aparece aprovado...

[Ulisses Barros]

Na verdade os selos sao numerados, e o certificado que a controlar emite quando cola o selo tem o mesmo numero do selo, por isso pedem pra andar com o certificado junto do documento do veiculo, pra poder conferir a numeraçao, ja fui parado de carro e moto e nunca pediram o tal certificado, nem olharam selo nenhum, que no caso das motos e colado no certificado. E mais ou menos como os selos do imetro no capacete, quem é que olha a numeraçao? No caso do selo da controlar a fiscalizaçao é por conta da cetesb, que costuma fazer blitz todo dia 29 de fevereiro.

[davizudoww]

Já escutei muita conversinha sobre carro importado diesel que é foda de passar no Controlar. Aí leva na cc, reclama e eles dão um "jeito" e o carro aparece aprovado...

esse mesmo....
hahaha
so q pra moto!!

[Ulisses Barros]

Quanto a ficar vinculado ao licenciamento, ai nao sei ao certo, mas quando voce recebe o ipva no começo do ano, pode pagar e fazer o licenciamento antecipado, nao pode?

[Toecutter]

Ah, pára, vai.

Isso é pergunta que se faça por escrito?

[Bira]

sugestão de pauta:

selos falsificados do inmetro pra capacete.

aí você descobre onde vende e conta pra nós

[zulay]

Quanto a ficar vinculado ao licenciamento, ai nao sei ao certo, mas quando voce recebe o ipva no começo do ano, pode pagar e fazer o licenciamento antecipado, nao pode?

acho que sim, comprei um carro de sp, ja estava licenciado 2011 porem ainda nao tinha sido feita essa controlar, como transferi de cidade nem precisou fazer mas se tivesse sem licenciamento dai teria pra liberarem a transf.

e pqp o ex dono tinha deixado colado esses selinhos de varios anos, deu um puta trampo pra tirar tudo do vidro o local que colam e dificil o acesso pois nao cabe a mao pra puxar

[Marp]

Como assim??? Selo não é o "pobrema".

O fato é que existem câmeras "inteligentes" que identificam se seu carro fez ou não o controlar. Conhecido foi pego na Av. Bandeirantes por uma dessas câmeras. Multinha de 500 e poucos reales...

Prá multar os caras são eficientes, mano.

Agora aqui em SP estão arrumando outra fonte de multas. Avenidas largas, com 3, 4 faixas, estão tendo seus limites de velocidade reduzidos de 70 km/h para 60 km/h. Tudo bem que durante o dia é difícil vc conseguir andar acima dessa velocidade por causa dos engarrafamentos. Mas a noite é cruel. Já peguei várias dessas avenidas a noite, praticamente ninguém na rua e vc tendo que se limitar a 60 km/h pq está cheio de radares fotográficos.

É o que falei. Para essas coisas os caras são bons. Chegam até a "pensar", coisa estranha para seres com média de 2 neurônios...

[Renato_sbc]

Nem precisa de esquema para 'quebrar' o controlar (e existe sim, mas levo pro túmulo.... )- pros carros 'normais' dá na mesma em termos de grana arrumar a injeção, catalizador (de verdade, não aqueles ocos), algum vazamento, pneus meia vida emprestados, etc. Se o carro tiver muito ruim então o negócio é transferí-lo para outra cidade.

MAS, para motos e carros antigos mas que não tem placa preta (especialmente as motos), o negócio é alterar a mistura de combustível colocando álcool, regular o carburador e manter o motor aquecido. Já vi dojão dando zero de CO...

A pauta não deveria ser o jeitinho, mas as dificuldades impostas ao cidadão e que geram a demanda pelo jeitinho.
Essa do dojão, p. exemplo... O limite imposto é menor que o resultado dos testes de época com o carro zero!
Com as motos antigas (até década de 70?) idem.
E quem não pode faltar ao serviço??

Concordo plenamente com a inspeção, mas com critérios mais técnicos e mesmo sociais. Para carros com mais de 3 anos, p. exemplo (adianta para mais novo?), critérios reais para os mais antigos (e viáveis, senão é o que acontece hoje - todo mundo passa na gambiarra e fica poluindo os outros 364 dias do ano), em horário extendido (porque perder 1 dia útil de trabalho de todos) e efetivamente DE GRAÇA (pois é de interesse social).

[GoGoBoy]

Ah, pára, vai.

Isso é pergunta que se faça por escrito?

bem por aí


eta daviz... do jeito que tem X9 no m@d, já devem até ter de caguetado para os caras da máfia, e eles vão te buscar em casa "na bala"

[Surinami]

Estou com dificuldades para passar um dos meus carros, tenho um Palio e um Santana ano 90, o motor do Santana é praticamente zero, fui reprovado a primeira vez pq uma mangueira do carburador estava solta, blz, levei numa pré-inspeção e o cara disse que estava fumaçando e tals, que iria ser reprovado, levei em outra oficina, o mesmo problema, resolvi trocar os anéis do motor, pra completar, mandei fazer uma retifica no cabeçote, gastei 1300 moedas na brincadeira, passou na maquina do mecânico e estava ok, chegando na Controlar foi reprovado novamente, retornei no mecânico e ele pediu para levar nele antes de fazer a inspeção... vamos ver, dia 22 eu levarei novamente...

só sei que estou com esse problema a 2 meses, cada vez que é reprovado e tenta remarcar, só tem vaga pra 15 dias depois.. tá zica..

A minha primeira Strada, eu mesmo regulei o carbura, troquei a vela, óleo, filtro e fui, passei de primeira, essa que estou agora era placa do SBC, como fiz a transferência fui obrigado a pagar o licenciamento junto e não precisei fazer essa merda, mas consta no site da Controlar que a inspeção referente a 2010 n foi realizada, terei que pagar 61 reais da inspeção mais 44 de multa por ter perdido o prazo..

[Renato_sbc]

Hoje de menhã, num insert da rádio CBN, 'desacreditei' no que ouvi...

A locutora, provavelmente lendo um texto, estava falando sobre a importância da inspeção veicular para a saúde das pessoas (ok). Não defendendo a inspeção, mas sim as iniciativas de melhoria do ar.

Ai, bem no finalzinho, ela tasca algo assim:
" E para os carros sem motor flex, 100% a gasolina, uma boa dica é nos três abastecimentos anteriores à inspeção colocar R$ 10,00 de álcool. Isso vai ajudar a diminuir a poluição que seu carro joga na atmosfera".

O que ela tava fazendo é ensinando como enrolar o controlar!!!
(se o problema for apenas de CO, marginalmente)

[zulay]

se o governo quisessem incentivar a nao poluicao tinham que investir nos carros hibridos e alcool e pergunta se fazem isso?? o negocio e so arrecadar cada vez mais, vide os peels com selinho.

[Ulisses Barros]

Eu nao vejo selo de inspeçao nos carros da PM, onibus municipais, caminhao de lixo, carros da assembleia, e por ai vai. Porque nao fazer uma reportagem disso, ou então do velho esquema de propina para tirar a habilitaçao, quebra de vistoria no detran, etc. Ta cheio de gente habilitada que pagou 300, 400, 500 dilmas pra tirar a carta de moto, carro, onibus, caminhão e carretas, depois da aquela merda no transito, onde morre um monte de gente inocente. Quanto tempo o animal ficou preso, depois de matar 3 pessoas em 1995? 1 dia.