Holeshot Bandit - Sport Rider Magazine - Jan/2012

[minholi]

Belo artigo, descreve exatamente como fica a moto depois de alguns ajustes e como fazê-los.

http://www.sportrider.com/bikes/146_120 ... index.html

[NERO]

Aqui está uma coisa que eu sempre pensei em fazer e imaginei que teria algum tipo de melhora em estabilidade ou dinâmica da moto:



Se lembrarem, as antigas bandits tinham uma chapa metálica que unia as duas bengalas, por cima do para lama. SNME, a falcon tem algo parecido, mas escondido por baixo do para lamas.

T+

[Baeta]

fork brace. Taí uma coisa que sempre tive vontade de comprar

[Pretti]

"Biggest difference is past about 7000 rpm. It just pulls extremely hard all the way up to the rev limiter, with absolutely no indication that it wants to slow down."

Minha Bandit 1250 s era forte, mas, definitivamente carecia desse kit que lhe proporcionasse mais vivacidade e potência em alta, tal qual descrito acima. Nas minhas lembranças, a moto seguia firme e rápido (embora não tão rápido como eu gostaria) até a velocidade máxima, e não com essa saúde toda declarada na matéria (e que eu encontrava sobrando na minha antiga RF, na Haya e nas SS).

Vejam como são as coisas, quinze(!) anos atrás já haviam chegado a solução ideal com um motor semelhante (são similares em vários aspectos), montado na RF900R, porém calibrado para dar o chute das médias rotações em diante. O que fizeram depois com a Bandit foi um "retrocesso", quer dizer, engessar toneladas de torque em baixas rotações, porém sacrificando a potência em alta. Assim, nas últimas bandits não há "chute" hora alguma, algo que realmente afeta o tesão de acelerar uma moto com essa cavalaria. Enfim, tornou-se uma moto bonachona...

[SPYder]

E? Tolo de quem compra uma b12 achando que vai ser uma moto esportiva.

[Fredericow]

O que me atrai na 12 é o câmbio alongado, tenho vontade de voltar a ter uma nessa cilindrada. Na 650ie acho a relação da sexta marcha curta,o giro fica alto acima de 100 km/h.

[minholi]

E? Tolo de quem compra uma b12 achando que vai ser uma moto esportiva.

Pensando assim: Tolo de quem compra Comet 650n/f, ER6n/f, XJ6n/f, Bandit 650n/s, GSX650F, Hornet, CBR600F, Z750, CB1000R, Z1000n/f, B-King, Hayabusa, ZX-14 E Bandit 1250n/s achando que vai ser uma moto esportiva.

Mas e daí? Por não terem todos os predicados de uma "esportiva de verdade" é errado tirar um pouquinho mais da maquina?

E tolo de quem compra uma SS achando que vai ter o mesmo que as "não esportivas" tem a oferecer em termos de conforto e versatilidade, que é o que mais tenho visto ultimamente: Posers, coxinhas e boys de reta rodando, na mesma tocada (e até mais lentos as vezes) das que citei acima, com SS de todas as marcas e modelos e reclamando de dor nos braços, costas e pernas.

[SPYder]

A questão é a pessoa procurar qualidades que não existe no veículo, a pessoa pode tocar forte a moto, pode preparar para andar mais. No entanto, o problema é quem compra uma bandit achando que vai ser forte em alta e vai ser na mão para curvar. Se a pessoa passa mais tempo andando forte, curvando até o limite (da moto) do que passeando e aproveitando a qualidade da b12s é por que comprou a moto errada.

[minholi]

A questão é a pessoa procurar qualidades que não existe no veículo, a pessoa pode tocar forte a moto, pode preparar para andar mais. No entanto, o problema é quem compra uma bandit achando que vai ser forte em alta e vai ser na mão para curvar. Se a pessoa passa mais tempo andando forte, curvando até o limite (da moto) do que passeando e aproveitando a qualidade da b12s é por que comprou a moto errada.

[NERO]

A questão é a pessoa procurar qualidades que não existe no veículo, a pessoa pode tocar forte a moto, pode preparar para andar mais. No entanto, o problema é quem compra uma bandit achando que vai ser forte em alta e vai ser na mão para curvar. Se a pessoa passa mais tempo andando forte, curvando até o limite (da moto) do que passeando e aproveitando a qualidade da b12s é por que comprou a moto errada.

[Smoker]

A questão é a pessoa procurar qualidades que não existe no veículo, a pessoa pode tocar forte a moto, pode preparar para andar mais. No entanto, o problema é quem compra uma bandit achando que vai ser forte em alta e vai ser na mão para curvar. Se a pessoa passa mais tempo andando forte, curvando até o limite (da moto) do que passeando e aproveitando a qualidade da b12s é por que comprou a moto errada.

[Baeta]

A questão é a pessoa procurar qualidades que não existe no veículo, a pessoa pode tocar forte a moto, pode preparar para andar mais. No entanto, o problema é quem compra uma bandit achando que vai ser forte em alta e vai ser na mão para curvar. Se a pessoa passa mais tempo andando forte, curvando até o limite (da moto) do que passeando e aproveitando a qualidade da b12s é por que comprou a moto errada.

ééééééééééééééééé....tipo assim.........

[minholi]

ééééééééééééééééé....tipo assim.........

Percebeu né Baeta? Se for pra andar no limite da moto não pode ser uma Bandit. Mas se for uma SS pode. rsrsrs

[speed]

ééééééééééééééééé....tipo assim.........

Percebeu né Baeta? Se for pra andar no limite da moto não pode ser uma Bandit. Mas se for uma SS pode. rsrsrs

Se quiser bater um prego,vc pode usar o alicate.
Vai funcionar,mas n foi feito pra isso,capice?

[minholi]

ééééééééééééééééé....tipo assim.........

Percebeu né Baeta? Se for pra andar no limite da moto não pode ser uma Bandit. Mas se for uma SS pode. rsrsrs

Se quiser bater um prego,vc pode usar o alicate.
Vai funcionar,mas n foi feito pra isso,capice?

E com uma Hornet? É diferente?

Percebo que mesmo a moto sendo inadequada, de acordo com o pessoal daqui no M@D, a capacidade dela de fazer curvas, acelerar, etc. é maior que a minha, então isso tem realmente importância?

[Pretti]

Mas a "deles" é hornet, minholi... e não o paquiderme pesado que é a Bandit.

A bandit é jurássica, não tem a modernidade da Hornet... tá explicado. Jamais uma B12 poderá arregaçar as mangas...

coisas do m@d, fichas técnicas, etc....

[speed]

ééééééééééééééééé....tipo assim.........

Percebeu né Baeta? Se for pra andar no limite da moto não pode ser uma Bandit. Mas se for uma SS pode. rsrsrs

Se quiser bater um prego,vc pode usar o alicate.
Vai funcionar,mas n foi feito pra isso,capice?

E com uma Hornet? É diferente?

Percebo que mesmo a moto sendo inadequada, de acordo com o pessoal daqui no M@D, a capacidade dela de fazer curvas, acelerar, etc. é maior que a minha, então isso tem realmente importância?

Sim,com a ornéti é diferente.
É um pouquinho mais xoxo,já que honda é moto sem emoção né rsrsrs
Abçs!!

[Baeta]

hornet pra curvar é outra história. Muito superior ao mamute.

[Gabriel Bruschi]

bla bla bla bla bla de novo hornet X bandit,

[Gabriel Bruschi]

não da para ser bandit X cg