Baixo custo - Sahara - Problema com troca de embreagem

[RAlves]

Quero uma jabiraca, chimbica, tranqueira até ali na faixa dos R$2500 pra andar na terra e passeios por perto, grande parte com garupa.

Achei uma XR200 de rua num preço legal, vou ver a moto hoje a tarde.

Alguém tem dicas?

Pensei muito numa XTZ mais nova mas com toda a "potencia" desisti, fora o banco pior que de bicicleta.

As 350 que achei nesse preço estavam muito detonadas e pelo que conversei com uns mecânicos está bem dificil de conseguir peças pra elas.

[jsamuel]

Pro que você quer aí ta mais que suficiente.

[wcarlete]

Tem uma XR200r no trabalho de um coroa, pensa numa moto conservada, já falei que compro umas 3 veze kkkkk

[Puma]

Sempre gostei desta moto, para o uso que pretende fazer dela é perfeita.



fui............

[RAlves]

tem algum problema cronico?

Alguma coisa que devo ficar esperto especificamente nela?

Vi que dá pra subir ela pra 220cc com o cilindro da CRF, suspensões só elogios em toda net, críticas só pra elétrica e farol fraco.

O motor é o mesmo da CRF ou tem diferenças? Dá pra ir "montando" uma CRF aos poucos?

Será que da pra viajar ali nos 90/100km/h ?

[Albert]

Tive uma Strada, mesmo motor, posso falar sobre este. Embora um amigo teve uma XR200 por um bom tempo. Motorzinho econômico, Strada fazia 29-30km/l tranquilo. Defeito "crônico" era o tensionador da corrente de comando, se o dono for relaxado, a corrente vai embora por conta disso também. E esse é um motor "vibrante". Se bem que você andou muito de DT180, isso não é problema.

[Agro]

tem algum problema cronico?

Alguma coisa que devo ficar esperto especificamente nela?

Vi que dá pra subir ela pra 220cc com o cilindro da CRF, suspensões só elogios em toda net, críticas só pra elétrica e farol fraco.

O motor é o mesmo da CRF ou tem diferenças? Dá pra ir "montando" uma CRF aos poucos?

Será que da pra viajar ali nos 90/100km/h ?

Tem diferença na biela cilindro e pistão, o cabeçote é o mesmo, caixa de marcha é diferente também.

[Mcnasty]

Tenho um xr 200 de velocross, acredito ser o melhor custo benefício pra quem não tem dinheiro pra comprar uma crf 230. No quesito confiabilidade na casa dos 2, 3K acho que é imbatível. Dá pra fazer dela 230 sim ou até mais, dependendo do $$. original é fraquinha e sem graça mesmo. Minha receita Pra uma XR boa sem gastar demais:
Pistao 67 mm pode ser de cb 750, Wiseco forjado, Wossner etc (vc pode utilizar a camisa original retificada pra esses pistões);
Biela da crf 230 pode ser txk que aguenta o pau pelo menos uns 2 anos tranquilo(essa biela é mais comprida que a da xr em 2 mm, melhora o R/L);
Pino cursado 2 mm pode por um da master que é bom(vai aumentar o curso total em 4 mm);
Nessa receita vai precisar de uma flange no cilindro de 3,5 a 4 mm dependendo do pistão, taxa, uso de 01 ou 02 juntas no cilindroe ainda corrente de comando da crf ou até mesmo da Fazer 250;
Um comando de válvulas Forcecam estágio 2(é caro mais vale cada centavo, não perca seu tempo e dinheiro com outras marcas);
Trabalho leve no cabeçote, apenas otimização de fluxo, não arrombar de forma alguma, principalmente a saída de escape, arrombar tira todo o torque do motor;
Carburador da crf 230 ou tornado;
Escapamento não sendo um tranqueira demais serve qualquer um, aconselho manter a curva original, se é pra mudar ela que seja belparts, procircuit, coisa fina mesmo que presta em matéria de curva, ponteira praticamente só muda o ronco.
Cdi alta performance magnetron, servitec ou MX pro, todos esses são bons.
Sei que essa receita não é tão barata assim, mas é uma receita durável e se bem montada e acertada é facil tirar 28, 30 cv desse motorzinho.
Suspensões: se estiverem boas e originais apenas aconselho por um óleo 5 w na dianteira, sem uso de válvulas nem nenhum apetrecho extra, na traseira se for uso em trilhas deixa original apenas pré carga acertada pra seu peso, links sem folga e engraxados.

[RAlves]

show mcnasty!

Não pretendo mexer tão a fundo pois pretendo trocar em 1 ano e meio +- pra epgar outra te250.

mas talvez o kitzinho 230 eu coloque se precisar de retifica.

o escapamento essa que vou ver tem um sarachú.

Tenho medo de mexer muito e a moto perder confiabilidade pra viagem e também o consumo aumentar muito. Preciso dela fazendo mais de 25km/l.

[LUCIO]

Tenho um amigo de trabalho que é um doente mental... a uns anos atrás comprou uma XR 200 inteirinha, bem original e pasmém... ela tinha a "plaqueta 0001", ou seja, a primeira fabricada... eu vi isso ao vivo... avisei ele disso e tal, mas o mané não quis saber, botou a bichinha na trilha e destruiu a moto... pensa na dó... afff...

[Rubens Melo]

Tambem tive strada, tive muitos problemas com o carburador que nao segurava a lenta as vezes quando parava no sinal, foi pra cc 4x e nao resolverão, na época me falaram que era um dos defeitos crônicos. A moto era 99.

Como já falaram aí, o motor vibra MUITO MESMO! Nem a XT 600 parecia vibrar tanto. Mas realmente era uma boa moto, muito econômica mesmo.

[RAlves]

XR que tava de olho n'ao deu certo. moto moiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiida e o cara nao baixou de R$2400. Ofereci R$2200 na mao na hora e ele nao aceitou, licenciamento venceria mes que vem, moto ta bem feia.

Agora to namorando uma XLX e uma Sahara. Giselao, R$2500 doc ok, mas em outra cidade.

Sahara vou ver amanha, pede R$4000 mas acho que consigo um chorinho. E uma 95, vermelha ja reformada, mas parece bem integra.

Fico com o pe atras pois todos dizem que peca de sahara ta dificil de achar.

[LUCIO]

RAlves, se meter com essas motos velhas, vc tem que ter consciência que vai ter gastos e alguma dor de cabeça... procura com calma!

[RAlves]

RAlves, se meter com essas motos velhas, vc tem que ter consciência que vai ter gastos e alguma dor de cabeça... procura com calma!

to acustumado kkkk

to com pressa nao. tou so olhando.

Se fosse a 2 anos atras ja teria comprado essa xr kkkk, errando e aprendendo.

[gui dantas]

Ralves, com 2k(3k) + estes mil ou mil e pouco do motor tu pega uma tornado.

[RAlves]

Ralves, com 2k(3k) + estes mil ou mil e pouco do motor tu pega uma tornado.

4k tornado de rua aonde?

Com documento e em bom estado de mecanica?

Se achar pra mim ta excelente.

Ta acima do meu orcamento mas ainda consigo pagar.

[Pé Grande]

Tô na mesma situação. Querendo encarar uma tranqueira qualquer.
Sem moto há algum tempo já e na fissura.
Tem um camarada aqui no trampo q tem 3 motos. Crf, xlr e nx200.
Tá vendendo as menores, ambas com 1 ano d doc atrasado.
1200 na xlr e 2200 na nx.
Comichões

[EduLeitão]

1200 numa xlr em bom estado com procedencia e 1 ano de doc atrasado eu pegaria!!!!

Aqui na região todas estas trails citadas acima são muito valorizadas... tornado por exemplo não se acha abaixo de 6,5k, sem brincadeira mesmo! xlr eu já procurei e estavam pedindo na média 3k.... xr200 5k!!!!

xtz125 2003 sendo vendida a 3,5k!!! não dá pra entender como tem quem compre!!!

a sahara é a mesma moto que a xlx350?? não né?? mecânica diferente ne?? manter uma é pesado mesmo?? já vi gente falando que se o motor tiver algum detalhezinho a brincadeira fica cara!

[Agro]

4000 se procurar acha tornado sim, não vai ser do dia pra noite, mas acha. E entre dar 4000 em uma Tornado ou em uma Sahara não vou nem responder

[RAlves]

po, se aparecer entao por favor indiquem aqui! kkkk