Filtro de ar e escapamento

[jsamuel]

Alguém sabe dizer se isso só da resultados na pratica se você obrigatoriamente fazer a reprogramação do modulo de injeção da moto? Li uma matéria o onde cara dizia isso, que sem tais alterações você não estaria fazendo nada.

[minholi]

Dá resultado sim. Não precisa de power commander desde que não remova o catalizador.

[jsamuel]

minholi,

"Há no entanto algumas desvantagens no que toca a alterações à moto. Por exemplo, motos equipadas com EFI não são desenhadas para outro tipo de peças que não as de origem, como o escapamento, ponteira ou outro filtro de ar. Quando isto acontece, o módulo na maioria das vezes deve ser reprogramado para que os benefícios dessas novas peças possam ser colocados em prática.

Nem todo o mecânico/profissional tem à mão o equipamento necessário para fazer o 'remapeamento' do módulo. É necessário um técnico especializado com o equipamento adequado para fazer estas alterações. Só assim se consegue uma afinação que a moto e as peças funcionem em perfeita sintonia e com os melhores rendimentos."

[kinder]

Meche na admissão e escape, mas não acerta a mistura? Pode acabar ficando gorda, ou pior, pobre. Se o aparato eletrônico original não souber se auto-regular sozinho a si mesmo autonomamente, melhor reprogramar.

[minholi]

Quando eu disse que se não tirar o catalizador pode mexer é justamente porque se não tirar a própria injeção dá conta de acertar. Já sem o catalizador a coisa muda, a restrição fica muito menor e com isso há necessidade de engordar a mistura ou usar um mapa mais adequado.

[SPEED RACER]

Se não acertar, anda pra trás.

[jsamuel]

Eu tava conversando ontem com um mecanico e ele dizia que tinha que ter uma aparelho para medir os gases também no caso de reprogramação, sem isso, era inviavel acertar. Se não me salve a memoria era isso.

Mas o catalizador é que manda as infos pra injeção entao?

[SPEED RACER]

Sem algum tipo de "analisador de gases" fica mais difícil o acerto e menos preciso, mas não impossível.
Pode-se conseguir um bom acerto "pelo feeling e pela cor da vela"
O catalizador não tem nenhuma ligação com o envio de informações pra ECU, ele é apenas uma espécie de filtro químico.
Os gases da queima passam por ele, são filtrados quimicamente e soltos na atmosfera.
A sua retirada, causa uma maior vazão e perda de velocidade na saída dos gases, com isso, perde-se um pouco de torque em baixas RPM (ou não) mas ganha-se em altas RPMs (ou não).