Opinião sobre Ninja 650R 14/14 ABS

[SPEED RACER]

Fala povo!

É uma boa moto?

O uso que faço é o mesmo que ja faço com a Ninjinha 300 (25km cidade + 40km estrada) diariamente.

A Ninja 300 está me atendendo muito bem nesse trajeto, vou e volto pro trabalho me divertindo.

Gostaria de saber os prós e os contras de quem tem ou ja teve, ou conhece quem tem ou teve.

Falow!

[Juca]

Um amigo do trabalho tem uma e gosta bastante. Ele inclusive também veio da ninja (250, no caso dele) e fala que a moto o atende do mesmo modo, não perdeu agilidade ou manobrabilidade. A manutenção aumenta, claro, mas ele disse que compensa. A dele é do modelo antigo.

[Kuati]

O que fode nessa moto é o guidão (carenada de guidão já é estranho) alto demais.
Eu não troco uma Ninja 300 por uma ER6 carenada ma nem fodendo.

[ ]'s

[Luigi]

O que fode nessa moto é o guidão (carenada de guidão já é estranho) alto demais.
Eu não troco uma Ninja 300 por uma ER6 carenada ma nem fodendo.

[ ]'s

Problema do guidão alto é os seus 1,30 de altura Kuati.

Não trocar uma 300 manca por uma 650 ?

Táquepariu

[salazar]

Nunca andei na Ninja 650, mas realmente o guidão parece mais alto do que deveria. Acho que é possível colocar um guidão mais baixo sem comprometer o conforto.

Tenho vontade de experimentar uma justamente pela proteção aerodinâmica, já que sou chassi de grilo e na Er o vento na estrada incomoda.

Com relação ao uso, penso que vai fazer o mesmo que faz com a 300, só que melhor! A ciclística da Er pra cidade é muito boa, e o torque dos 2 cilindros é bom demais nessa situação. Como já tem a 300 carenada, acho que outra carenada maior será bem vinda.

[ALUANI]

tive uma 2012. e já citei várias vezes por aqui que é uma moto muito boa, muito honesta para o que custa, anda muito, consumo na faixa de 20km/l, eu rodava 50km/dia em bsb.

mas eu não trocaria uma ninja 300 por ela hoje, só se não a tivesse possuído. tem de ver qual é a negociação/oportunidade que vc tem aí.


o custo dela de manutenção é maior, pneu dura pouco e é bem mais caro, combustível vc vai gastar na mesma tocada uns 20% a mais também. se roda com garupa a 650 é muito melhor. os freios dessas kawa até com abs são ruins. mas anda muito, é bonita e fácil de revender igual a ninja 300.

[SPEED RACER]

O que fode nessa moto é o guidão (carenada de guidão já é estranho) alto demais.
Eu não troco uma Ninja 300 por uma ER6 carenada ma nem fodendo.

[ ]'s

Problema do guidão alto é os seus 1,30 de altura Kuati.

Não trocar uma 300 manca por uma 650 ?

Táquepariu

Entendo o Kuati.

Quem ja andou/teve Ninja 300 sabe o que a motinho faz.

Disparado foi a melhor moto que tive no quesito custo/benefício!

Na verdade é dificil largar ela pq oferece muito por "pouco" andei com XJ6 sem passar vergonha, os caras dando estilingadas de 210km/h e daqui a pouco la estava eu infernizando o pessoal.

Mas enfim, valeu pelas opiniões pessoal!

A 650R chega na quarta feira.



Abç

[Sharkaus]

Fala Speed! Depois nos conte as impressões da 650R. Tenho muito interesse nesse comparativo, pq tb tenho uma Ninja 300 e uma 650R parece o up mais acertivo.

Entendo o que fala da 300, a moto é realmente espetacular pra sua cilindrada. Abraço e parabéns pelo Up!

[motos_velozes]

Questão manutenção igual moto 4 caneco tudo mais caro, mas é um tesão de moto, eu andei bastante em uma, mas se for para rodar no dia a dia ai vai ficar mais caro que a ninjinha com certeza, eu acho que se você andar mais se arrepender Motinha estúpida

Enviado de meu MotoE2(4G-LTE) usando Tapatalk

[Yell]

O que fode nessa moto é o guidão (carenada de guidão já é estranho) alto demais.
Eu não troco uma Ninja 300 por uma ER6 carenada ma nem fodendo.

[ ]'s

Problema do guidão alto é os seus 1,30 de altura Kuati.

Não trocar uma 300 manca por uma 650 ?

Táquepariu

Entendo o Kuati.

Quem ja andou/teve Ninja 300 sabe o que a motinho faz.

Disparado foi a melhor moto que tive no quesito custo/benefício!

Na verdade é dificil largar ela pq oferece muito por "pouco" andei com XJ6 sem passar vergonha, os caras dando estilingadas de 210km/h e daqui a pouco la estava eu infernizando o pessoal.

Mas enfim, valeu pelas opiniões pessoal!

A 650R chega na quarta feira.



Abç

Isso vc ja fazia de Falcon e Twister...

[SPEED RACER]

Kkkk Kkkk Kkkk
Não era bem assim.

[Yell]

Kkkk Kkkk Kkkk
Não era bem assim.

Eu que sei...saiu porque, porque saiu????

[SPEED RACER]

Bichisse,

[Yell]

Bichisse,

aff...

[minholi]

A moto é muito boa. Vai fundo.

[SPEED RACER]

Ja fui, agora é esperar chegar.

Valeu!

[Medeiros Neto]

A moto é massa, já quase peguei uma preta.

[SPEED RACER]

Fala pessoal!

Peguei a motoca ontem, rodei 120km mais ou menos.

Segue as primeiras impressões:

CONFORTO
Muito mais confortável que a 300, a moto é maior, o guidão mais alto, pedaleiras menos recuadas, bancos mais macios e maiores.

SUSPENSÕES
Achei bem pior que a 300
A moto da impressão que enverga nas curvas e buracos, ainda estou acostumando, mas achei pior ate agora, talvez questão de me acostumar.

FREIOS
Muito melhores, além de segurarem bem mais, ainda tem o ABS que na chuva ajuda muito, principalmente na roda traseira que na chuva, qualquer freada mais brusca ja trava a roda, gostei do ABS

MOTOR
Logo de cara ja sente o torque bem maior que da 300, a moto responde rápido sem precisar esticar as marchas, da pra andar muito bem levando o giro até os 5.000rpm dentro da cidade, que sobra motor.
Não precisa reduzir 3 marchas nas lombadas rsrsrs
Só encostar no acelerador e ela ja responde bem, para os 72Hp achei bem interessante.

DESIGN
Perde pra 300, a 300 é realmente linda!
Mas a 650R não é feia, tem a aparência de uma Sport Touring, design condizente com a proposta da moto

PAINEL
Muito legal!
Tem varias funções interessantes como consumo instantâneo e média de consumo
Não é tão bonito qto o da 300, mas ainda assim é bonito e bem iluminado, gostei tbm

CAMBIO
Achei bem escalonado, não ficou buracos, o engate é bem macio e preciso
O cambio da 300 era muito macio, mas muito mesmo, nunca vi coisa igual, mas tinha um problema, escapava marcha
se não engatasse bem certo, as vezes ela reduzia sozinha

 DEFEITOS
 Farois entrando água
 Roda dianteira veio sem balanceamento


É isso, pra quem ta vindo de uma pequena, a moto impressiona, muito forte em baixas, bem completa, fácil de pilotar.

Pra quem teve moto grande, os 72 pocotós não fazem o queixo cair, mas satisfazem bem.

Ainda estou amaciando, então no maximo levei aos 5.000rpm e pelo que vi a bichinha é forte!

Abç

[Sharkaus]

Parabéns pela moto!

Acredito que o maior trunfo da Ninja 300 é a sua beleza e o desempenho que impressiona pra uma 300cc. Também acho a 300 mais bonita que a 650. Ainda é cedo pra falar, mas você acha que a diferença de desempenho por si só, compensaria o up da 300 para a 650?

[Yell]

Fala pessoal!

Peguei a motoca ontem, rodei 120km mais ou menos.

Segue as primeiras impressões:

CONFORTO
Muito mais confortável que a 300, a moto é maior, o guidão mais alto, pedaleiras menos recuadas, bancos mais macios e maiores.

SUSPENSÕES
Achei bem pior que a 300
A moto da impressão que enverga nas curvas e buracos, ainda estou acostumando, mas achei pior ate agora, talvez questão de me acostumar.

FREIOS
Muito melhores, além de segurarem bem mais, ainda tem o ABS que na chuva ajuda muito, principalmente na roda traseira que na chuva, qualquer freada mais brusca ja trava a roda, gostei do ABS

MOTOR
Logo de cara ja sente o torque bem maior que da 300, a moto responde rápido sem precisar esticar as marchas, da pra andar muito bem levando o giro até os 5.000rpm dentro da cidade, que sobra motor.
Não precisa reduzir 3 marchas nas lombadas rsrsrs
Só encostar no acelerador e ela ja responde bem, para os 72Hp achei bem interessante.

DESIGN
Perde pra 300, a 300 é realmente linda!
Mas a 650R não é feia, tem a aparência de uma Sport Touring, design condizente com a proposta da moto

PAINEL
Muito legal!
Tem varias funções interessantes como consumo instantâneo e média de consumo
Não é tão bonito qto o da 300, mas ainda assim é bonito e bem iluminado, gostei tbm

CAMBIO
Achei bem escalonado, não ficou buracos, o engate é bem macio e preciso
O cambio da 300 era muito macio, mas muito mesmo, nunca vi coisa igual, mas tinha um problema, escapava marcha
se não engatasse bem certo, as vezes ela reduzia sozinha

 DEFEITOS
 Farois entrando água
 Roda dianteira veio sem balanceamento


É isso, pra quem ta vindo de uma pequena, a moto impressiona, muito forte em baixas, bem completa, fácil de pilotar.

Pra quem teve moto grande, os 72 pocotós não fazem o queixo cair, mas satisfazem bem.

Ainda estou amaciando, então no maximo levei aos 5.000rpm e pelo que vi a bichinha é forte!

Abç

No geral a 650 é mais moto que a 300...sendo a ultima mais esportiva e por isso ter um desempenho acima da categoria dela (300 e 250 normais)...praticamento o dobro da cavalagem e um torque muito consistente...creio que vai gostar muito dela...mas cada moto é uma moto. curta essa bastante e vai dando suas opinioes...