VERSYS 650

[Helder.soares]

tentei achar e a pesquisa não funfou..

alguem conhece essa moto??
tem?
o motor é o mesmo da er-6/ninja650, certo??
estou começando a me interessar.. parece boa a proposta dela...
2010 achei por 16 pilas..

ela substituiria a rf900 e a fazerzinha...

hj não ando a mais de 180 nas rodovias.. portanto.. o motor me atenderia..

vou cotar seguro dela..
acho que ela montadinha não chama atençao da vagabundaiada.. se bem que... em sampa tá foda..

[Sergio]

Nunca tive mas já andei, gostei MUITO

[Narizudo]

Motor da er6 mesmo, excelente moto, ela tem uma posição de pilotagem que curti muito. Motor também é bem agradável, nada de muito radical como você é acostumado, o certo é fazer teste drive. Depois posta oq achou.
O que me surpreendeu foi a proteção aerodinâmica com aquela mini bolha e a posição, sem falar no excelente custo X benefício do modelo antigo.

[Marcio-Bsb]

Assim que foi lançada, um amigo meu do CXT comprou uma, tive a oportunidade de fazer um teste drive de uns 30 km +/- . Achei a moto bem legalzinha, um pouco mais confortável em relação a xt660r por conta do motor não vibrar tanto, mas me pareceu menos torcuda, coisa que me atrai em motos. Enfim não me atraiu muito ao ponto de trocar a XT por ela.
Não lembro, mas acho que tem ABS que é um atrativo. Acredito que viage bem em uma velocidade de cruzeiro de 130km/h a 140/km/h
Se comprar fico aguardando relatos e impressões.

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[nagash]

Acredito que viage bem em uma velocidade de cruzeiro de 130km/h a 140/km/h

130-140 é 'pouco' até pra CB500X ... Versys tem mto mais motor ... aguenta velocidade de cruzeiro maior do q isso... ER6N empurra até uns 220 no painel

[PORQUIM]

O Sergião de Palmas-TO Vulgo Felix (Apelido M@Diano DRSRG)tinha ou tem uma ele estava com ela a venda, moto muito nova e boa a dele...

Abraços

[claudio]

Em um passeio de aproximadamente 100kms com uma 2012 ABS e comparando com a XT660, concluí o seguinte: conforto, dirigibilidade e proteção aerodinâmica a 660 fica muito, muito para trás, porém quando você sai do asfalto e encara uma estrada de chão e/ ou areia, não é trilha não, e estradinha de chão em médio estado de conservação ela sofre, principalmente por causa dos pneus .
Gostaria da opinião de quem já comparou com a VStrom 650.

ps: ABS e tudibão.

[Marcio-Bsb]

Acredito que viage bem em uma velocidade de cruzeiro de 130km/h a 140/km/h

130-140 é 'pouco' até pra CB500X ... Versys tem mto mais motor ... aguenta velocidade de cruzeiro maior do q isso... ER6N empurra até uns 220 no painel

Depende do conceito de velocidade de cruzeiro. Para mim velocidade de cruzeiro é aquela que você anda com segurança e conforto sem o motor estar explodindo, com bastante sobra de cabo para utilizar em caso de necessidade, como em uma e ultrapassagem.

Velocidade de cruzeiro não depende somente do motor, pois nesta velocidade a moto deve estar na mão, sem chacoalhar e sem sofrer com a aerodinâmica.

Por isso que falei que ela deve ter como velocidade de cruzeiro por volta de 130/140 km/h, não posso afirmar porque não testei esta moto nestas condições.

Pessoal tem mania de confundir velocidade de cruzeiro com velocidade máxima.



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[claudio]

Andando a 140/150 km/h parece um trem nos trilhos, com o bônus da bolha, comparando com a XT 660 e estou bem tentado a pegar uma um pouco mais nova, 2014 ou 2015 que estao com um preço interessante frente a minha primeira opção de UP, a Ténéré 660, seria a minha terceira Kawa.

[nagash]

Pessoal tem mania de confundir velocidade de cruzeiro com velocidade máxima.

Alguém aqui falou em velocidade máxima?

Falei q a CB500 (a minha CB500F pelo menos) tem final em 188 no painel (ela tem limitador eletrônico)... a 130-140 ela SOBRA .... velocidade de cruzeiro na minha (com bolha) dá pra ir fácil a 150 com sobra de motor pra qdo precisar... até uns 160-170 ela sobe com vontade.. dps q fica devagar...

No caso da Versys (tendo o mesmo motor da ER6N) ... q é uma moto q tem final na casa dos 210-220... acha mesmo q a 130-140 ela não sobraria E MUITO ? ...

Questão de segurança e conforto é relativo.... já começa pelo fato de q quem quer segurança e conforto "nem deveria" estar numa moto... segurança onde vc é o parachoque e conforto sentado em cima de um motor, pegando sol, vento, chuva e etc?

[Marcio-Bsb]

Nagash acho que você não leu com atenção meus dois post's, falei que não testei a moto em condições de viagem de cruzeiro
Acredito que o comentário do Cláudio seja mais condizente com a realidade da moto:

Andando a 140/150 km/h parece um trem nos trilhos, com o bônus da bolha, comparando com a XT 660 e estou bem tentado a pegar uma um pouco mais nova, 2014 ou 2015 que estao com um preço interessante frente a minha primeira opção de UP, a Ténéré 660, seria a minha terceira Kawa.

Questão de segurança e conforto é relativo.... já começa pelo fato de q quem quer segurança e conforto "nem deveria" estar numa moto... segurança onde vc é o parachoque e conforto sentado em cima de um motor, pegando sol, vento, chuva e etc?

Pelo jeito você é daqueles que só usa capacete porque a lei obriga.

Nem vou discutir seu conceito de conforto e segurança!





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[Luigi]

Velocidade de cruzeito da 500 entre 140/150? Só se for pra rodar uns 100-150km

Final do ano viajando de 500x q velocidade de cruzeiro era entre 120-130. Com q moto pesada, mais que isso não passa segurança​

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[nagash]

Pelo jeito você é daqueles que só usa capacete porque a lei obriga.
Nem vou discutir seu conceito de conforto e segurança!

já q vc tb mora aqui no DF vamo marcar um rolé.. aí vc testa a 500F ... todo fds eu estou no P Sul, na casa da mulher.
nem me conhece e fica falando merda... capaz dos equip q eu uso pra ir na padaria serem melhores do q os q vc usa pra pegar estrada...
não tenho culpa se eu curto velocidade enquanto outras pessoas se borram por andar a 60.

Velocidade de cruzeito da 500 entre 140/150? Só se for pra rodar uns 100-150km
Final do ano viajando de 500x q velocidade de cruzeiro era entre 120-130. Com q moto pesada, mais que isso não passa segurança​

Nesse ritmo a minha faz uns 300km pelo menos antes de entrar na reserva.
Sempre volto da casa da patroa a 140-180 (pego uns 15km de reta numa rodovia, na descida) e só sinto a frente meio leve

F é diferente da X

[Du]

Helder

Tenho uma 2013 ABS.

Nunca andei de ER-6N é o mesmo motor mas segundo o que li comportamento um pouco diferente para previlegiar torque. Outras diferenças são UpsideDown com compressão e retorno reguláveis. Na traseira também regulável, mas com ferramentas, sem o knob de controle como tem a 1000 e a 650 modelo novo.

Manter 160 em estrada boa é tranquilo. Aliás os 7000 rpm para cima são uma delícia.

Off road semelhante à um Gol, em compensação serra bem asfaltada. Muito mais para uma naked do que para uma trail.

Com 40000 km por enquanto só peças de desgaste. Média histórica de 20 km/l mas meu ritmo mais frequente é pelos 120 ( muito radar por aqui )

Abraços Du.

[Rauber]

Luigi tá falando de conforto/stress/tensão, não de autonomia...

E sou um bundão mesmo... na twister minha veloc de cruzeiro era 90... na GS500 é 100~110 kkk

saudações

[Luigi]

Luigi tá falando de conforto/stress/tensão, não de autonomia...

E sou um bundão mesmo... na twister minha veloc de cruzeiro era 90... na GS500 é 100~110 kkk

saudações

Isso mesmo. A 500x mantém 150. Mas não tem estrutura pra rodar 1100km assim.

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[Joaquim]

Luigi tá falando de conforto/stress/tensão, não de autonomia...

E sou um bundão mesmo... na twister minha veloc de cruzeiro era 90... na GS500 é 100~110 kkk

saudações

Isso mesmo. A 500x mantém 150. Mas não tem estrutura pra rodar 1100km assim.

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Ne desculpe, mas depois dessa confissão, aparentemente você nao tinha entendido o que é velocidade de cruzeiro.

[Optimus Leo]

É visada mano, ja escutei muitos relatos de roubo aqui em SP...talvez menos que uma meiota/4cil/BMW mas é visadinha...

[Luigi]

Luigi tá falando de conforto/stress/tensão, não de autonomia...

E sou um bundão mesmo... na twister minha veloc de cruzeiro era 90... na GS500 é 100~110 kkk

saudações

Isso mesmo. A 500x mantém 150. Mas não tem estrutura pra rodar 1100km assim.

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Ne desculpe, mas depois dessa confissão, aparentemente você nao tinha entendido o que é velocidade de cruzeiro.

Como assim? A moto tem motor pra.
manter, mas não dá segurança para tal.

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[Marcio-Bsb]

... capaz dos equip q eu uso pra ir na padaria serem melhores do q os q vc usa pra pegar estrada...

Sindrome do pau pequeno!

Não preciso te conhecer para saber que se é de Brasília e diz que gosta de velocidade... Resumindo é Boy de reta!

Quando aos equipos, acredito que sim os seus sejam melhores que os meus, não vou ficar medindo tamanho de pinto.

Minha moto também não é melhor que a sua, isso é conceitual, ela é a moto que me atende.

Agradeço a oferta do TD, mas vou declinar do convite, já conheço a moto, sim sei que ela anda mais a mais que 140 km/h.





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