Tutoriais de Manutenção - Triumph Scrambler 400X

[rods]

Nova motoca, novos vídeos. Vou consolidando aqui à medida que vão sendo feitos. Começando com uma porção de shorts que já estão no canal.

Ajuste de altura do pedal de marchas


Como retirar os protetores de mãos


Como verificar o desgaste das pastilhas de freio dianteiras


Ajuste da pré-carga da suspensão traseira

[rods]

Tutorial do serviço completo de troca das pastilhas dianteiras, incluindo limpeza completa da pinça de freio e troca do fluido de freio.



Procedimento:

1. Limpeza da pinça
- retirar a trava do pino das pastilhas
- retirar o pino e a mola das pastilhas
- retirar as pastilhas por trás da pinça
- retirar o sensor do ABS
- retirar a pinça do suporte radial
- apertar o freio para expor um pouco mais os pistonetes
- limpar muito bem a pinça internamente

2. Troca das pastilhas
- abrir a tampa do reservatório de fluido
- retirar a trava e o diafragma do reservatório e limpar
- retirar o fluido velho com seringa até o nível mínimo
Nota: nunca retirar completamente o fluido.
- Empurrar os pistonetes completamente para dentro da pinça
- recolocar a pinça no suporte radial
- colocar os 2 parafusos da pinça sem torque
- encaixar as pastilhas novas no lugar
- recolocar a mola
- aparafusar o pino das pastilhas
- recolocar a trava do pino
- torquear os parafusos da pinça (35 Nm)

3.Troca do fluido de freio
- retirar o fluido velho do reservatório com uma seringa
Nota: nunca retirar completamente o fluido.
- encher o reservatório com fluido novo
- prender a garrafinha no sangrador
- drenar o fluido velho pelo sangrador até o nível MIN
- reabastecer o reservatório com fluido novo
- fechar o parafuso sangrador
- apertar bem o freio várias vezes
- com o freio apertado, abrir e fechar o parafuso sangrador para sangrar as bolhas.
Nota: se saírem bolhas no fluido, repetir o processo até que não saiam mais bolhas de ar.
- completar o nível de fluido no reservatório até o MAX
- recolocar o diafragma e a trava
- fechar o reservatório com os dois parafusos.

Conclusão dos trabalhos
- testar o freio
- verificar vazamentos
- limpar bem todas as partes com Brake Cleaner ou água com detergente

Ferramentas e insumos:
- Fluido de Freio Motul DOT4 LV
- Spray Motul Brake Cleaner
- Limpador desengraxante Vonix Vexx
- Pastilhas de freio FullPro FP606 Sinterizadas
- Garrafinha para conter o fluido velho
- Mangueira transparente de 1/4 pol com válvula one-way
- Spray de água
- Panos descartáveis
- Trava rosca médio
- Chave de boca 8 mm
- Chave Allen 8 mm
- Chave Torx 30
- Chave Philips PH3
- Torquímetro para 40 Nm
- Alicate de bico fino
- Seringa de 60ml

[Russo]

Ae Kamerad Rods. blz?
Está gostando da motokinha?
Eu comprei a "irmãzinha" da 400X, a Speed 400. há poucos meses atrás.
A minha inteção era ter uma só moto para usar no dia a dia da cidade e para pequenas viagens e, por enquanto, tudo está indicando que ela cumprirá esse papel.

[Fabio Ninja]

Ae Kamerad Rods. blz?
Está gostando da motokinha?
Eu comprei a "irmãzinha" da 400X, a Speed 400. há poucos meses atrás.
A minha inteção era ter uma só moto para usar no dia a dia da cidade e para pequenas viagens e, por enquanto, tudo está indicando que ela cumprirá esse papel.

e a potencia do motor Russo? bom para fazer ultrapassagens seguras? eu curti muito dessa 400x

[Russo]

e a potencia do motor Russo? bom para fazer ultrapassagens seguras? eu curti muito dessa 400x

Eu gostei. Estive meio adoentado nos últimos meses então rodei mais na cidade, mas no último feriado consegui fazer uma viagenzinha com ela.
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Assim que tiver um tempinho vou fazer um relato "desapaixonado" sobre a motokinha kkkk