chalbuque escreveu: 24 Mai 2019, 17:49

Strom foi hj FIPE

Nunca se esqueça do sorriso do dono dessa Vstrom.

Que bom que o delegado Rysklyft Factore está acompanhando o fato juntamente com as fotos de Acson Freitas.

É 1/2 Sportster.

Mano...compre aquelas bacias brancas de açougueiro.

Coloca embaixo e deixa escorrer normalmente. Depois só jogar uma água com detergente que fica tudo limpo.

Essa moto é de quem? Da safra boa.

Por ser GL4 não ferra com a embreagem. Não pode ser GL5.

O estator, nas duas, é banhado pelo óleo da primária.

melhor óleo para primária é 90 GL4.

Motul é óleo de caras que beijam caras.

Manda um lubraxão e boa.

Única regra, que eu sigo, é toda troca de óleo trocar o filtro de óleo.

Vai ter que trocar muita coisa...a não ser que tenha uma tdm900 sucata mas inteira.

No mínimo ela vai ler TPS, CKP, MAP e temperatura do ar.

E tem que ver de onde vai ser feita a leitura do CKP na 850.

Qual o problema em você mesmo fazer?

E outra: dependendo do ângulo entre os cilindros e do ângulo entre PMS do primeiro cilindro na compressão e próxima explosão no segundo, só vai funcionar a partir de uma FT500 ou vai ter que partir para uma Megasquirt, só não sei a versão.

Dá para fazer, mas ...

Vi uma vez por aí que o óleo do motor corrói o verniz do fio usado no enrolamento do estator, dando curto. Acho que foi o b0fh quem informou.

Tem, não sei onde, uma explicação sobre o tipo de fio usado no enrolamento. Quando você faz uma curvatura com o fio, o verniz fissura nessa região. Tem até ...

A Dyna é o melhor conjunto motor e chassis. Dependendo do cabra, precisa dos links.

Vocês falam tão bem da vstrom que bateu curiosidade: tem algo que a desabone? Defeitos? Projeto?

Por que motor frágil na KTM? Achei que era fodona. Alguma parte crítica?

Nem é tanto assim o fritar dos ovos.

Vai fundo que é só alegria. Eu acho. Pelo menos aparenta ter boas peças.

Mano...por que não estuda o sistema elétrico, refaz o estator e constrói um retificador/regulador de voltagem?

Tem coisa errada no caminho.

Retificar a onda é relativamente fácil. Só falta saber como funciona o regulador e saber as manhas para refazer o enrolamento do estator.

Não é o Penal que necessita mudança.

É o Processual Penal. O prende e solta, a farra da bandidagem está nas entranhas do PP.

Penal prende e processual penal solta. Se não mudar é ficar enxugando gelo.

Joelheiras de motocross.

Deveria ter pesquisado antes sobre peças de injeção eletrônica.

Isso aí é tudo universal. Talvez o range dos milivolts seja diferente, mas não tenho certeza.