Nova Tiger 800- Road: primeiros relatos.

[mamm777]

Caramba, ST1200 e T660 não estão na lista? Tenho visto muitas, achei que estavam vendendo bem.

Té66 deve estar junto com a XTzona, e a ST1200 deve ter vendido exatamente zero unidades depois que os japa aumentaram a tabela de 60mil para 69mil.

[mamm777]

fazendo uma projeção fajuta m@d style, pode-se dizer que a gs800 tá pra perder o posto pra tiger 800, concorda?

Concordo. A 800 roadie dos súditos da rainha chegou no final do ano e já fez estrago. Os alemón têm que se mexer pra garantir o chucrute das criancinhas.

[Jota]

fazendo uma projeção fajuta m@d style, pode-se dizer que a gs800 tá pra perder o posto pra tiger 800, concorda?

Concordo. A 800 roadie dos súditos da rainha chegou no final do ano e já fez estrago. Os alemón tem que se mexer pra garantir o chucrute das criancinhas.

e é facílimo pra eles, trampo zero.
basta trazer a gs700.

[mamm777]

Pois é, produtinho pronto. Traz pra cá e coloca o mesmo preço da Tiger 800 roadie.

[Jota]

Pois é, produtinho pronto. Traz pra cá e coloca o mesmo preço da Tiger 800 roadie.

exato.
seria um upper justo na ponta do queixo.

[eclinck]

Daqueles entendidos: essa 700 quebra quadro?

[SPYder]

Snme é o mesmo quadro da 800 hehe

[Jota]

eu ainda tenho esperança do tolete de bosta adequar o preço da dl650 pra 28.

a dl é moto confiável pra rodar dezenas de milhares de km sem problemas, já a gs800 que vimos aqui foi um parto, não passava 10kkm sem dar uma zica.

a tiger 800 é uma absoluta incógnita, estou na fé, rs.

[braniak]

Se baixasse a stromzinha pra 28 complicaria minha vida.
De um jeito bom... Heheheh


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[minholi]

Se baixasse a stromzinha pra 28 complicaria minha vida.

Se baixar pra 30K e pegar a B12 pela FIPE eu faço o chequito e saio rodando de pernilongo.

[Marp]

A nova DL é uma moto que tenho vontade de experimentar.

Mas, sabendo que mudou pouco do motor, para quem tem ou já teve a Tiger 800, vai ser brochante a mudança de um puta motor para um motor quase elétrico no comportamento.

E o Toledo é muito burro: ao invés de diminuir o preço dela, aumentou em milão. Cara é gênio mesmo...

[Marp]

Daqueles entendidos: essa 700 quebra quadro?

[braniak]

Apagando fogueira com gasolina!!!


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[Jota]

Mas, sabendo que mudou pouco do motor, para quem tem ou já teve a Tiger 800, vai ser brochante a mudança de um puta motor para um motor quase elétrico no comportamento.

eu fiz uma pequena viagem alternando entre tiger e dl nova.

realmente é brochante quando se compara.

mas é só ficar 3 meses com a dl que a memória vai ficando mais apagada, acho que em uns 3 anos já nem resta nada.

[Marp]

Já fiz uma mudança parecida, Tiger 1050 para a DL 650 antiga. Entreguei a 1050 e peguei a DL, quase chorei.

Com o tempo foi acontecendo o que você disse: o abismo de motor entre as duas foi sendo apagado da mente. Admito que não completamente, pois o motor da DL é super confiável, mas sem sal na mesma proporção.

Tem dias que isso não incomoda, mas quando se quer um pouco de empolgação, a falta de pimenta no motor da DL é broxante.

[Tio Frei]

eu tb acho que a DL é uma moto imbatível pra quem quer uma moto boa pra viajar sem muito compromisso com emoção e usar na cidade, essa nova um pouco mais magrela deve ter ficado ainda melhor.

Jota, a proteção aerodinamica continua a mesma?

pena é o preço de puta argentina, uns 5 mil a menos e não tinha pra ninguém

[Nerso]

Acho que o Atoledo tem que melhorar muito o preço e o pós venda
pois nossas CC suzuki são uma merda
outra coisa é as motos que ele traz com um ano de defasagem os babacas
brasileiro só terrão suzuki 2014 em 2015 o resto que não vedeu nos paises
da europa usa e até na africa vem tudo pra cá heheehehehe

[SNOWRIDER]

fazendo uma projeção fajuta m@d style, pode-se dizer que a gs800 tá pra perder o posto pra tiger 800, concorda?

Concordo. A 800 roadie dos súditos da rainha chegou no final do ano e já fez estrago. Os alemón têm que se mexer pra garantir o chucrute das criancinhas.

Só espero que as Tigers também não sigam a mesma tendência de se tornarem uma das TOP 10 preferidas dos malas e que o preço do prêmio dos seguros também não acompanhem o que vem acontecendo com as BMs.

Esses dias tinha cotado seguros para a TEX 1200. Variou de 5.600 a mais de 8.000.

Pesquisando um pouco , vi que tratava-se de "braço duro" da minha corretora,que vem deixando a desejar já ha algum tempo.

Aqui em São Paulo ainda se consegue 3.400 n seguro da TEX pela Mafre, com 90% da FIPE.

[Jota]

eu tb acho que a DL é uma moto imbatível pra quem quer uma moto boa pra viajar sem muito compromisso com emoção e usar na cidade, essa nova um pouco mais magrela deve ter ficado ainda melhor.

Jota, a proteção aerodinamica continua a mesma?

achei até melhor.
não notei turbulência, mesmo a bolha estando na posição central.
na antiga, pra mim, só acabava a turbulência colocando na posição mais baixa.

[SNOWRIDER]

Site com alguns rascunhos e simulações do desenvolvimento do design da TEX 1200. Interessante!

http://www.coroflot.com/mark19/triumph-tiger-explorer