"Nova" Honda XRE 300

[Bonaparte]

Estou na mesma dúvida do Bonaparte tenho uma tornado 2005 ...

A meu ver o problema é que a Honda não conseguiu dar continuidade na evolução dos seus modelos.
Da XR200 para a XR250 as melhorias ficaram claras. Dava gosto sair de uma e ir para a mais nova.
No caso da XRE 300 isso não aconteceu (pelo menos comigo e alguns conhecidos).
Teoricamente ela trouxe as melhorias que a Tornado precisava (banco e farol melhores, freio a disco traseiro, bagageiro, etc), mas não deu continuidade à robustez que as 250 tinham.

Dessa forma, a Yamaha passou a ser mais atrativa (e mais robusta) mesmo com seus modelos tecnicamente inferiores (motor mais fraco, rodas de ferro, freios piores, pneu diant. mais fino, etc).

Acredito que parte da dúvida ocorre pelo fato dos modelos atuais ainda não serem totalmente superiores aos 250 mais antigos.

Em 2007 eu estava afim de uma Lander.
Fiz um testride e preferi comprar a Tornado.
Hj, 2016, ainda temos a Lander no mercado, sem grandes mudanças.

Abs

[Ulisses Barros]

A adoção de velas com gaxeta de inox é realmente uma preocupação da Honda com o cabeçote, pois por não oxidar, não corre-se o risco de sofrer perda de resistência da gaxeta e por consequência, folga. No entanto, não foi plausível o suficiente, rs. Vendi a minha XRE com 27 mil e sempre usei vela de R$ 10,00, não tinha ocorrido trinca até então.

A trinca sempre ocorre no centro do motor. Não sei ainda se a origem da trinca é dada da rosca para periferia (sedes de válvulas) ou o inverso, mas existe uma pista, perda de folga de válvulas precoce. Isso pode indicar que existe falta de resistência na periferia.

Nas 2013 o problema foi atenuado, pois modificaram o diâmetro da rosca da vela para 10 mm, antes era 12 mm.

[Jota]

Acredito que parte da dúvida ocorre pelo fato dos modelos atuais ainda não serem totalmente superiores aos 250 mais antigos.

concordo.

a xre melhorou algo em relação à tornado 250. farol, painel, freio traseiro, mas...

piorou em coisas essenciais (a suspa da tornado era mais eficiente, só tem 5 marchas e motor que trinca o cabeçote)

[Bagé]

Me disseram lá na honda hoje, (tem uns caras fazendo curso online) que o maldito cabeçote, agora conta com duto de refrigeração, é esperar pra ver, em um ano já saberemos.....



...

[Kuati]

Trabai da poha... pq não meter logo o motor da Twister com 6 marchas nesse trem?

[ ]'s

[Jota]

Trabai da poha... pq não meter logo o motor da Twister com 6 marchas nesse trem?

[ ]'s

impressionante a teimosia.

[maverickint]

Bonaparte nem cogitei a parte da trinca do cabeçote (esqueci mesmo) mais a tornado que uso aqui na roça fiz a maioria das coisas pois a moto passou 4 anos parada, daí troquei diversas peças e vou trocando algumas coisas que vai aparecendo, a melhor parte é o motor a única coisa que fiz até agora e acredito que o ex dono tenha feito e óleo e filtro mais nada.

Paulo Maverickint Noronha

[Bagé]

Mudaram bastante coisa no maldito cabeçote, tirado do xreonline, tão dizendo que passaram de 4 para 2 válvulas, inclusive tá no manuel......

Eu tô pouco me lixando se é 2 ou 10 válvulas, se resolverem o maldito kbçote eu serei o feliz proprietário dessa maravilha








...

[Kuati]

O doido sô... que putaria com o motor... no copriendo nada, quero tomar uma gelada com um engenheiro da onda pra tentar entender pq não botaram o novo motor da 250 nessa moto.

[ ]'s

[cascavel]

Dúvida noturna:


como um motor com duas válvulas pode ser DOHC?????

um comando por válvula????????????

[Xexel]

Dúvida noturna:


como um motor com duas válvulas pode ser DOHC?????

um comando por válvula????????????

Sim uma válvula por cilindro, mas acredito que seria um desperdício, será que não está errado esse manual?
Nos carros lembro que o Tempra 8v era DOHC.

Enviado de meu GT-I9295 usando Tapatalk

[Ulisses Barros]

Que sopa! Mas nesse preço, nem eu que gosto muito da XRE apostaria, colacava meu suado $ numa T 250.

[Bagé]

Que sopa! Mas nesse preço, nem eu que gosto muito da XRE apostaria, colacava meu suado $ numa T 250.

Mas a TE tá no mesmo preço da xre kkkkkk.... Só a abs que é mais cara...




...

[Bagé]

Hoje passei na cc, falei sobre as ´´várvuras´´.... O cara foi direto ver o manual de serviço, tá lá, 4 válvulas hahahaha......

Ou o manual do proprietário tá errado ou o de serviço, chuto que o de proprietário esteja errado e continue 4 válvulas



...

[Kuati]

Tb acho q continue 4 válvulas, duvido muito que a Honda iria investir em tantas mudanças neste motor.

[ ]'s

[Bagé]

Cara me mandou a foto do manuel de proprietário..






...

[Marp]

Volto a dizer: imagina se essa moto fosse BMW...

Essa moto é a maior piada das duas rodas no Brasil. Não sei como ainda vende....Ops, sei sim...é Honda....

Como diz o ditado, se a Honda enlatar merda, vende ( Brasil, claro)...

[Kuati]

Mas o povo mete bastante o pau nessa moto Marp, agora não mais pq provavelmente nesta aí corrigiram as cagadas.
Fosse Dafra, BMW, Kawasaki, Suzuki... o pau na moto seria o mesmo, o problema é que se fosse de outra marca a marca inteira seria bem prejudicada, já no caso da Honda não.
A Honda atingiu, merecidamente, um patamar que a moto problemática fica queimada, a marca não.

[ ]'s

[Bagé]

Se fosse bm não seria problema só da merda do kbçote e sim problema generalizado como tem a marca e o Marp diria que não é bem assim, a moto é boa



...

[Baeta]

Volto a dizer: imagina se essa moto fosse BMW...

Essa moto é a maior piada das duas rodas no Brasil. Não sei como ainda vende....Ops, sei sim...é Honda....

Como diz o ditado, se a Honda enlatar merda, vende ( Brasil, claro)...

oxi... ofendendo a honra da minha moto. "Faisfavô" de passar os dados. Moverei uma ação contra vossa antiguidade.