Pneus - Qual comprar? Qual vale a pena? etc.

[Baeta]

Fiz track day usando o maxxis Supermaxx sport ou MA-PS.

PQP... o pneu me surpreendeu. Para minha tocada meia boca, grudou muito o pneu. Tive alguns sustos em saída de curva, mas cheguei á conclusão que era gás demais na hora errada. Em momento algum, senti a frente escorregando.

Depois de algumas baterias e aprendendo o traçado do circuito (Curvelo) consegui rodar melhor.

De 85 motos, fiquei "qualificado" em 55º com tempo de 2.26.961

O que me surpreendeu é que lá não gasta tanto pneu como na pista do mega space.

Já vou comprar outro maxxis desse.

[SPYder]

Que bom que gostou, só vi agora esse tópico.

Já rodou quantos km e como tá o desgaste?

[Optimus Leo]

Esse Vipal TR300 são um belo LIXO só de aumentar a umidade do ar...

Até meu Metzeler Tourance careca e quadrado sentia que tinha mais grip no molhado que ele. Serio, com esses TR300 to aprendendo a dominar slide no molhado, porque so de encostar o pé no freio, ele ja começa a deslizar.

De resto, não tem surpresa, um pneu de 177 temers não faz milagre, vai sei pra rodar e não pegar multa. Mas mesmo assim não tenho deixado de fazer meus roles no off e asfalto tambem. Mas logo mais ja to virando motard e vai ser com um belo par de Diablo Rosso II

[RAlves]

nego ficava falando que vipal é bom, rinaldi é bom etc... o povo viaja.

Vipal e rinaldi no molhado é um lixo!

Maggion tem grip bom mas não dura muito e a estrutura não aguenta muito peso (botou garupa fica uma porcaria)

Dessas a melhor é a levorin que agora foi comprada pela michelin.

[Optimus Leo]

nego ficava falando que vipal é bom, rinaldi é bom etc... o povo viaja.

Vipal e rinaldi no molhado é um lixo!

Maggion tem grip bom mas não dura muito e a estrutura não aguenta muito peso (botou garupa fica uma porcaria)

Dessas a melhor é a levorin que agora foi comprada pela michelin.

Esses grupos de Lander e motos similares que nego gasta 800 conto num Dore ou Belparts mas depois não quer gastar 300 conto num pneu bom, ai bota uma merda nacional e vem dizer "ah o pneu é bom pra caralho"

[Medeiros Neto]

nego ficava falando que vipal é bom, rinaldi é bom etc... o povo viaja.

Vipal e rinaldi no molhado é um lixo!

Maggion tem grip bom mas não dura muito e a estrutura não aguenta muito peso (botou garupa fica uma porcaria)

Dessas a melhor é a levorin que agora foi comprada pela michelin.

Já usei Rinaldi na ex-Tornado em 2003, não me lembro mais se era ruim na chuva. No seco me lembro bem, não tenho nada do que reclamar.

A T250 está com Levorin dianteiro e traseiro. No seco ou molhado tenho achado o pneu muito bom, compraria outro par sem problemas.

[Ulisses Barros]

Esse Rinaldi R34 eu usei na XRE, no molhado é igual quiabo na boca de banguela, no seco é bom; Acho que não da pra sair muito do trio Michelin, Pirelli, Metzeler sem arriscar e gastar uma fortuna.

[Kuati]

Fiz track day usando o maxxis Supermaxx sport ou MA-PS.

PQP... o pneu me surpreendeu. Para minha tocada meia boca, grudou muito o pneu. Tive alguns sustos em saída de curva, mas cheguei á conclusão que era gás demais na hora errada. Em momento algum, senti a frente escorregando.

Depois de algumas baterias e aprendendo o traçado do circuito (Curvelo) consegui rodar melhor.

De 85 motos, fiquei "qualificado" em 55º com tempo de 2.26.961

O que me surpreendeu é que lá não gasta tanto pneu como na pista do mega space.

Já vou comprar outro maxxis desse.

Maxxis é massa pq é bicudo/triangular pra carai! Queria testá-lo tb, mas acabei indo de PR2 mesmo q estava disponível na loja aqui.

[ ]'s

[Baeta]

Que bom que gostou, só vi agora esse tópico.

Já rodou quantos km e como tá o desgaste?

Está com uns 4 mil km. Se chegar nos 5 estou no lucro.

Maxxis é massa pq é bicudo/triangular pra carai! Queria testá-lo tb, mas acabei indo de PR2 mesmo q estava disponível na loja aqui.

[ ]'s

o que é bicudo/triangular é o diamond, que está mais para um pilot road. Amigo meu colocou esse numa R1 e não gostou. Falou que dá umas escorregadas.


http://www.maxxis.co.uk/catalog/tyre-20 ... ond-ma-3ds

O que usei, segundo o site da maxxis UK é o mais esportivo fabricado por eles. Nele está escrito Supermaxx Sport. Pelo que pesquisei, descontinuaram esse nome e usam agora como Supermaxx MA-PS (Presa Sport). Esse que deveria ter uma curvatura mais acentuada, está igual aos pneus tradicionais.

[Toin]

Rinaldi R34 eu usava na Falcon, era ruim de chuva mesmo... No seco nada a reclamar!

Quando peguei a Twister ela tava com esse tal de pneu Kenda na dianteira:


Tirei na hora, além de duro escorregava até no seco. Coloquei Sport Demon, pneu bão viu... Na traseira veio com o Levorin Matrix, mas esse vou deixar pra trocar mais pra frente...

[Ulisses Barros]

Na CB300 troquei o sport demon por metzler M5, que lixo o sport demon; a moto ficou outra coisa, valeu pagar 100 pilas a mais pra ter um pneu muito superior. Pior é que ja vi neguinho usando sport demon em moto grande, nem radial o pneu é.
Não da pra economizar em pneu, esse R34 eu usei pois estava a caminho de Cuiaba e o pneu original deu o que tinha que dar, so achei o Rinaldi R34 pra substituir então achei que seria melhor do que rodar com o original no fim da vida. Cheguei de viagem e ja troquei logo o par por uns MT90.

[Saurus]

Na CB300 troquei o sport demon por metzler M5, que lixo o sport demon; a moto ficou outra coisa, valeu pagar 100 pilas a mais pra ter um pneu muito superior. ...

Não foi o efeito sai pneu velho, entra pneu novo que lhe causou esta impressão? Sempre que troco pneu já com apenas 1/3~1/4 de vida útil restante (pouco antes de chegar no TWI), a impressão que tenho é que a moto ou carro ficou muuuuuuiiiito melhor.

[Ulisses Barros]

Não foi so isso, a diferença entre pneus é enorme; Tanto que as TW 250 novas não estão mais usando sport demon, vem com pirelli diablo, radial.

[m@gro]

Qual dos três? não pelo preço, mas pelo custo/benefício....

Michelin Pilot Road 4 R$ 1.408,00 o par;
Metzeler Roadtec Z8 R$ 1.363,98 o par e
Michelin Pilot Street Radial R$ 1.099,98

[Leandro]

Depende. Como aí onde tu mora é só retão, bota os PR4. Por pouco mais, bota o PR4-GT que é pra moto "pesada" que anda com garupa + bagagem.

Os meus já estão com 8,5k km, a banda central do traseiro já tem um leve sinal de "quadradamento", mas muito longe de gastar as micro ranhuras do local.
O dianteiro sinal nenhum.
Quero chegar nos 25k km com eles (os PR3 acabaram comigo aos 20k).

[rods]

Relato pessoal. Tô com um Michelin PR3 na traseira da F800R, e um Metzeler Roadtec Z6 na dianteira. O Micheli da traseira já foi e voltou de Vitória a Porto Alegre duas vezes, tem seguramente mais de 12 mil rodado. O Metzeler da dianteira coloquei em POA, tem 3 mil km a menos. Qual tá mais perto do fim? O dianteiro, Metzeler.

Na próxima troca vai ser Michelin nas duas rodas. PR2 ou PR4, já que parece que tiraram o PR3 de linha.

[m@gro]

Valeu...aqui é só reta...As curvas mais fortes da pra fazer a 300 km/h...kkk.
Achei barato o street da Michelin. ..mas não conheço. ..e nem sei de opiniões de quem usou....

[Ulisses Barros]

Fiz de SP a BH passando pelo pico da bandeira e depois Vitoria/Vila Velha, Itaunas, retornando pela 101 ate o RJ, e descendo por Cunha para Paraty e depois SP novamente; 14 dias de estradas otimas, boas, ruins, pessimas, chão, areião, bloquete, pedra, Pirelli GT angel, ate agora o melhor pneu que ja usei.

[Leandro]

Valeu...aqui é só reta...As curvas mais fortes da pra fazer a 300 km/h...kkk.
Achei barato o street da Michelin. ..mas não conheço. ..e nem sei de opiniões de quem usou....

Esse Street RADIAL (tem o Street comum) da Michelin segundo palavras de um vendedor é um PR2 só que sem os compostos mais macios na laterais, o pneu todo usa o mesmo material "duro" da banda central do PR2.
Até onde isso é verdade, não sei, mas se for verdade é uma ótima opção pra quem não faz curvas radicais.

Não conheço ninguém que usou em motos grandes, apenas o street comum em médias (<500), e isso não é parâmetro de comparação pois são propostas diferentes.

[Narizudo]

Baeta usei esses Maxxis diamond e foi o melhor pneu que tive, grip ótimo e boa durabilidade, fazia curvas muito mais nervoso que o PR2 por exemplo. Traseiro durou 10kkm / dianteiro 24k km e tirei por não confiar mais.

Sobre PR2/3/4 alguém sentiu diferença entre eles?
No meu caso odiei o PR2, quando instalei após o Maxxis. Mas que pneu horrível de grip, minha tocada ficou bem mais contida.
Depois usei o PR3 e após usei o PR4, esses foram bem melhores de grip que o PR2. Sendo assim nunca mais uso o 2, que pra mim foi uma porcaria.

Depois usei dunlop que veio original na moto, é razoável, mas nunca compraria. Não passa confiança.

Estou usando o Pirelli Scorpion, novamente original na moto, outra vez não sinto confiança em curvar. Peguei chuva e sujeira numa serra mega travada, puts que medo horrível, confiança ZERO!

Não vejo a hora de por um casal de PR4, que julgo ser os melhores em grip/durabilidade.
Ou quem sabe um Maxxis diamond novamente.