Uma moto pra vida inteira, qual?

[Bira]

Hypermotard 821 ou afins, ninguém anima?

Pra vida inteira? Não.

Hypermotard é tipo aquela mina gostosa que você quer comer, mas não casar.

[Jota]

NLNL

não li e nem lerei?

[Fernando - BH]

E aí, você tem $$ ilimitado, mas pode comprar apenas uma moto pro resto da vida.

Sem limite de ano, sem preocupação com custo de manutenção, documento ou seguro.

Regras:
- 1 moto pra tudo, viajar, padaria, sair com a sogra, estradão de terra, etc;
- pode modificá-la sem alterar características principais;
- deverá ter em solo brasileiro, lançada oficial ou importada;

Qual moto você escolhe e por quê?

Eu:
XT600
Prós
- escala paredes
- motor ok
- colocou roda motard dá pra brincar no asfalto
- pneu biscoitão anda na terra de boa
- não arregaça a coluna a curto prazo

Conta
- malacos não querem mais
- vibra igual nokia 3310 quando toca

Fiz dois ajustes para minha opinião. Pois XT ainda é a 600.

XT 600E tem carburador então não serve para vida inteira.

Conselho ............Experimentem uma TE 660, é muito melhor que a XT 660.

[Saurus]

E aí, você tem $$ ilimitado, mas pode comprar apenas uma moto pro resto da vida.

Sem limite de ano, sem preocupação com custo de manutenção, documento ou seguro.

Regras:
- 1 moto pra tudo, viajar, padaria, sair com a sogra, estradão de terra, etc;
- pode modificá-la sem alterar características principais;
- deverá ter em solo brasileiro, lançada oficial ou importada;

Qual moto você escolhe e por quê?

Eu:
XT600
Prós
- escala paredes
- motor ok
- colocou roda motard dá pra brincar no asfalto
- pneu biscoitão anda na terra de boa
- não arregaça a coluna a curto prazo

Conta
- malacos não querem mais
- vibra igual nokia 3310 quando toca

Fiz dois ajustes para minha opinião. Pois XT ainda é a 600.

XT 600E tem carburador então não serve para vida inteira.

Conselho ............Experimentem uma TE 660, é muito melhor que a XT 660.

Para quê? Gastar mais dinheiro para ter o mesmo benefício? Além do mais, não vejo problema nenhum em carburador, exceto por ter que abrir o afogador na primeira partida do dia. Fora isso... Peças? Sim, eu encontro peças para XT600E com facilidade, tanto paralelas quanto originais Yamaha.

Então, por quê eu gastaria mais dinheiro e perder a simplicidade da XT600E?

[eclinck]

NLNL

não li e nem lerei?

[Optimus Leo]

Mermão tão falando pra não se preocupar de custos de manutenção e nego fica querendo defender a honra da sua tranqueira alegando que a manutenção é barata ou facil de fazer ou que acha peças kkkkkkkkkkkkkk

Foda-se, eu comprava um motor novo e tudo novo cada vez que quebrasse um parafuso se fosse assim

[Optimus Leo]

Hypermotard 821 ou afins, ninguém anima?

Pra vida inteira? Não.

Hypermotard é tipo aquela mina gostosa que você quer comer, mas não casar.

Nunca andou numa Hyperstrada então, seria minha segunda opção depois da MTS1200

Mas tudo bem...tem quem gosta de comer obesas a vida inteira

[Marcio-Bsb]

Conselho ............Experimentem uma TE 660, é muito melhor que a XT 660.

Taí uma moto que tenho vontade de ter, mas dizem que as carenagens são uma bosta, são autodestrutivas.

[Fernando - BH]

Conselho ............Experimentem uma TE 660, é muito melhor que a XT 660.

Taí uma moto que tenho vontade de ter, mas dizem que as carenagens são uma bosta, são autodestrutivas.

São mesmo, as laterias eu retiro logo que compro.
Em compensação vai firme no asfalto sem balançar e ainda tem uma bolha que para minha altura é perfeita,

Saurus eu tenho uma Factor 125 2012 que esta dando amolação no carburador.
A agulha original custa 126,00 bozos e a paralela custa 10,00 e não vale nada.
Enfim........carburador nunca mais............

[Rauber]

Off ao Topic

Puta neura de carburador de vcs hein?
Óbvio que hoje eu não teria mais
As coisas evoluíram
Mas tenho
E a gs500 liga de boas de manhã
Se preciso uns segundos pra fechar portões manualmente, levanta bem pouco a rotação com o afogador com a moto já ligada. Monta, puxa de volta, vai embora. Pronto.

Se a bateria tá ruim, não é culpa do carburador.
Se os anéis não tão vedando, não é culpa do carburador.
Se tem válvula enforcada, não é culpa do carburador.
Se a gasolina é batizada, não é culpa do carburador.
Se vc fica abrindo torneira, fuçando em tudo, desnecessariamente, esquecendo o lugar certo das coisas, desregulando, não é culpa do carburador.

Etc

..

Peças suzuki? Sim, são uma merda. Dei uma geral na gs500 a mais de um mês.

Muitas das coisas mecânico exigiu original, sem discussão, sentei na graxa.

Foi o combinado, fazer pra ficar ou fazer pra vender? Trocar tudo? Trocar só oq precisa? E foi feito... De boas...

Mas algumas coisas se aplica inteligência, exemplo:

Uma das agulhas/sedes não tava vedando, comprar paralelo? Provável incomodação. Comprar original dela? Caríssimo! Comprado na própria Suzuki o da Burgman que é o mesmo, original, custou 35/cada. Pronto, resolvido.

Não tô dizendo que é o caso específico do Fernando aí em cima, tô falando em geral, pesquisar, se informar, comparar, Googlear, escutar quem já fuçou nisso (filtrando, obviamente), etc.

.

Sorte? Talvez.

Teria outra? Sinceramente não.

saudações

[JPaulo]

Quanto mais usa a moto menos o carburador incomoda (usando gasolina boa, claro!)

Já tive várias motos carburadas e não tenho reclamação, a única que encrencava era justamente a moto de trilha que ficava muito tempo parada.

Abs,

[Barros_RN]

já que não tem preocupação com custo de manutenção, documento ou seguro. Eu pegaria um BMW R 1250 GS Adventure...

[Saurus]

...

Saurus eu tenho uma Factor 125 2012 que esta dando amolação no carburador.
A agulha original custa 126,00 bozos e a paralela custa 10,00 e não vale nada.
Enfim........carburador nunca mais............

Tenho uma XT600E 2002 que nunca me deu amolação nenhuma com carburador. No máximo tive que trocar uma vez os coletores de admissão. R$ 180,00 o kit. Já está lá há anos...

Não estou defendendo moto nenhuma. Só não tenho o que reclamar do carburador. Vi muita Bros IEC, muita Fazer, muita moto 4 canecos fodástica dando problema de IEC. O problema não é carburador nem IEC. É sorte de botar combustível especificado.

[Robson]

Minha Blackbird acendia luz de injeção toda vez que andava em trecho de cidade... Esquentava demais o motor, que por sua vez esquentava o tanque, que por sua vez esquentava a gasolina, e algum sensor dava pane.... Outra vez viajando com ela pelo sul, acendeu a luz da injeção e a moto perdia potência na estrada.... Culpa de um vazamento pela junta do escapamento direito, o parafuso soltava e vazava um pouco.... E o sistema de injeção achava algo de muito anormal, e cortava a potência da moto.

Agora.... Perguntem que perrengue eu passei com a ZX11 e seus 4 carburadores ?? rsrs

Pra não dizer nenhum, deixei a moto parada por 1 ano, juntou borra... Paguei 180 pilas para limpar, nem juntas eu tive de trocar.... Ficou zerado de novo.

[Barros_RN]

Tenho um amigo no motoclube que tem uma GSXF750 1998 funcionando redondinha e vai pra todo canto nela... Uma GS 500 1996 q é a moto do dia-a-dia dele tmb sem nenhum arranhão e agora pegou uma Burgman 400 2012 pra passear qnd a mulher resolve viajar junto.

O detalhe é que ele pegou todas 0km e tem até hoje e segundo ele nunca ficou no prego com nenhuma... Nem sequer um pneu furado. Mas já tem um estoque de algumas peças sobressalentes para as 3... Acaba de fazer revisão e já vai comprando o q vai ser trocado na próxima.

GS500 já passou dos 100.000km
GSXF 750 chegou nos 70.000km
Burgman 400 está com 7.000km (Zero km, como ele diz)

Detalhe, não empresta pra seu ninguém as motos e nem vende... E comprou uma Neo 125 a pouco tempo para o filho. Esse é o famoso acumulador...

[Fabricius]

Tenho um amigo no motoclube que tem uma GSXF750 1998 funcionando redondinha e vai pra todo canto nela... Uma GS 500 1996 q é a moto do dia-a-dia dele tmb sem nenhum arranhão e agora pegou uma Burgman 400 2012 pra passear qnd a mulher resolve viajar junto.

O detalhe é que ele pegou todas 0km e tem até hoje e segundo ele nunca ficou no prego com nenhuma... Nem sequer um pneu furado. Mas já tem um estoque de algumas peças sobressalentes para as 3... Acaba de fazer revisão e já vai comprando o q vai ser trocado na próxima.

GS500 já passou dos 100.000km
GSXF 750 chegou nos 70.000km
Burgman 400 está com 7.000km (Zero km, como ele diz)

Detalhe, não empresta pra seu ninguém as motos e nem vende... E comprou uma Neo 125 a pouco tempo para o filho. Esse é o famoso acumulador...

Meu plano de vida é "acumular" pelo menos 3 motos.

[Klein]

Vi o pessoal fazendo comparações entre xt 600 x xt 660, xt 660 x Teneré 660, minha opinião é que a no primeiro caso considero a xt660 mais moto que a xt600, no segundo caso considero questão de gosto, a xt 660 é mais arisca, divertida enquanto a Tenere 660 tem uma vocação mais estradeira, porém colocaria ai no páreo a Teneré 600 do paralama alto, considero esta última mais moto que a xt 600 e até ficaria em dúvida entre ela e uma xt 660. Quanto a moto para toda a vida, seria a CB 500x modelo novo que vem com aro 19 na frente.

[jucie]

Meu plano de vida é "acumular" pelo menos 3 motos.

Você pode ser proprietário de até duas motos. A partir de 3 você é que passa a ser propriedade delas.

[Bira]

Mermão tão falando pra não se preocupar de custos de manutenção e nego fica querendo defender a honra da sua tranqueira alegando que a manutenção é barata ou facil de fazer ou que acha peças kkkkkkkkkkkkkk

Foda-se, eu comprava um motor novo e tudo novo cada vez que quebrasse um parafuso se fosse assim

não tinha visto esse detalhe... se bem que já vi relatos do motor da minha tranqueira durando 450 mil km (e ainda firme e forte sem qualquer pespectiva de necessidade de abrir), então... tô de boas... kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

continuo mantendo minha opção pela minha banheira geriátrica. melhor que qualquer hardley similar.

Hypermotard 821 ou afins, ninguém anima?

Pra vida inteira? Não.

Hypermotard é tipo aquela mina gostosa que você quer comer, mas não casar.

Nunca andou numa Hyperstrada então, seria minha segunda opção depois da MTS1200

Mas tudo bem...tem quem gosta de comer obesas a vida inteira

em termo de moto, eu gosto é de banheira obesa mesmo.

(mas não nego que curto pracarálho a Multistrada - a Hyper não - só nunca andei em uma pra formar opinião sobre "se seria moto pra vida inteira ou não" - aliás, nunca andei de sucati nenhuma... sempre que penso em uma multi, lembro dos relatos do Fenner e desisto da ideia )

Meu plano de vida é "acumular" pelo menos 3 motos.

Você pode ser proprietário de até duas motos. A partir de 3 você é que passa a ser propriedade delas.

[petrorroupe]

Essa seria a minha...
Visual clássico há mais de 50anos em produção e que ainda será um clássico daqui há 50 anos.