XJ6, ER6, Gladius, Monster + Dino

[Gaucho]

p vcs perceberem como essa nova XJ6 tá fraca.........tomando coro de bicilindricas
61cvs no Dino.......a FZ6 dava + de 90

p quem tá achando q vai pegar uma 4 cilindros canhão

[Optimus Leo]

Kkkkkkkkkkkkkk essa e potencia de 400 4cil fucadinha

[Gaucho]

Aqui tem a Fazer e a H6

[whitedeath]

Eu queria saber como interpretar essas merdas, o que seira melhor ver nessas curvas?
uma subida linear mostrando que o torque está disponivel ao longo de toda aceleração ou esses sobe e desce?

[eclinck]

Eu queria saber como interpretar essas merdas, o que seira melhor ver nessas curvas?
uma subida linear mostrando que o torque está disponivel ao longo de toda aceleração ou esses sobe e desce?

A grosso modo é pra ver quem tem mais.

[JAL]

Eu queria saber como interpretar essas merdas, o que seira melhor ver nessas curvas?
uma subida linear mostrando que o torque está disponivel ao longo de toda aceleração ou esses sobe e desce?

Basicamente é isso:
Escala vertical indica a potência, e a escala horizontal indica a rpm.
Então basta olhar a potência na rotação desejada. O mesmo se dá com o torque.
A parte mais "alta" do gráfico é o pico de potência de cada moto, na rotação indicada na escala horizontal.
Se eu escrever mais, vai complicar!!!

[Gelous]

Interessante... perigoso essa XJ6 tomar benga de CB500 Limited Edition hein?

[XTman]

p vcs perceberem como essa nova XJ6 tá fraca.........tomando coro de bicilindricas
61cvs no Dino.......a FZ6 dava + de 90

p quem tá achando q vai pegar uma 4 cilindros canhão

Só um mal informado pra achar isso. A proposta da XJ-6 é atingir o público novato que tá querendo entrar no mundo das médias esportivas (novice-friendly). A Yamaha não tá nem aí se o motor é 4 ou 2 cilindros. Isso é preocupação de meia dúzia de brasileiros. E a XJ-6 foi lançada e pensada pro mercado europeu, a gente aqui não dá pitaco. A XJ é pra quem quer usar a moto também na cidade, coisa impossível de se fazer com a FZ, que não tem torque nem potência em média e em baixa, um *saco* pra andar no pára e anda das cities. A potência é a mesma da Honda CBF600, que tá matando a pau nesse mercado de novatos na europa, e a XJ é a tentativa de resposta da Yamaha. O motor é o mesmo desde a R6, que foi amansado pra FZ, e amansado de novo pra XJ, com a diferença de melhor distribuição de potência e torque pra uso urbano.

[Fredericow]

esse gráfivo mostra também a vantagem da xj6 sobre as demais, em altas rotações ela deslancha enquanto as demais já não tem fôlego nenhum. No torque ela provavelmente perde até p/ uma xt, mas depois dos 9mil rpm ela continua subindo até depois dos 12.

[SPYder]

XTMan, me explique melhor essa potência em baixa que tu estás falando, pois pelo que dá para ver nas charts é a mesma coisa quase a potencia em baixas rotacoes, na qual XJ é mais manca até ...

[minholi]

esse gráfivo mostra também a vantagem da xj6 sobre as demais, em altas rotações ela deslancha enquanto as demais já não tem fôlego nenhum. No torque ela provavelmente perde até p/ uma xt, mas depois dos 9mil rpm ela continua subindo até depois dos 12.

A julgar pelo gráfico, deve ter um desempenho muito parecido com o das antigas CBX 750 F da década de 80. Motor elástico com ganho progressivo de torque e potência. A diferença é que tem menos potência, mas pesa 130kg a menos.

[Fernando PF]

As bicilíndricas realmente apresentam maior torque em rotações mais baixas.. na cidade é muito interessante.. na estrada em alta a coisa muda, ponto para a XJ6..

Mesmo assim se eu fosse escolher entre elas, pegaria a Yamaha.. pelo estilo... potência elas se equivalem, mas a dirigibilidade é bem diferente. Em desempenho com certeza ela ficará atraz de todas de sua categoria.

[Ducati Monster]

A XJ é pra quem quer usar a moto também na cidade, coisa impossível de se fazer com a FZ, que não tem torque nem potência em média e em baixa, um *saco* pra andar no pára e anda das cities.

E eu achando que já tinha lido bobagem o suficiente.

[Fredericow]

esse gráfivo mostra também a vantagem da xj6 sobre as demais, em altas rotações ela deslancha enquanto as demais já não tem fôlego nenhum. No torque ela provavelmente perde até p/ uma xt, mas depois dos 9mil rpm ela continua subindo até depois dos 12.

A julgar pelo gráfico, deve ter um desempenho muito parecido com o das antigas CBX 750 F da década de 80. Motor elástico com ganho progressivo de torque e potência. A diferença é que tem menos potência, mas pesa 130kg a menos.

putz, nem me fale nessa moto!
Tô com uma sete galo 88 de um amigo parada aqui na garagem! O problema é que pela idade e manutenção precária já não é mais uma moto tão confiável e ainda está com a embreagem bichada.
Acho a xj uma boa opção para uma moto p/ todo uso, serve p/ ir trabalhar, p/ viajar e tem preço mais em conta que as demais. Me preocupo mais com a posição de pilotagem dela do que com a potência. Das motos na faixa de 600cc a que mais gostei de andar foi a bandit 650. Tem boa posição, o banco é confortável e vai p/ qualquer lugar tranquilamente.

[Russo]

Ae Kameraden:

Enquanto isso, no BOTECO DO M@D...

Bebum 1 - A minha motoka tem mais "cilindros" que a sua, por isso ela anda mais...

Bebum 2 - Negativo! A minha motoka tem mais "cilindrada" que a sua, porisso ela anda mais...

Bebum 3 - Não Senhor! A minha motoka tem mais "grife" que a sua, porisso ela é melhor...

Bebum 4 - Coisa nenhuma, a minha motoka é japonesa, porisso é boa!

Bebum 1 - O quê? A minha motoka é européia, porisso é melhor!

Bebum 2 - Não! O projeto do motor da minha moto é mais recente, porisso é mais potente!

Bebum 3 - Não mesmo, o projeto do motor da minha moto é mais maduro, mais evoluido, porisso gera mais potência!

Bebum 4 - Mas a eletrônica embarcada da minha moto permite aproveitar melhor toda a potência...

Garçon (querendo liberar a mesa para clientes que realmente consomem...) - Amigos, essa discussão não leva a nada... por que vocês não vão andar de moto?

Bebum 1 - Tá louco? Andar de moto nas nossas estradas é muito perigoso!

Bebum 2 - É mesmo... e o tempo não está firme, arrisca chover...

Bebum 3 - E pode ocorrer um assalto...

Bebum 4 - Pois é... além disso a minha sogra não me deixa andar de moto...

[minholi]

Ae Kameraden:

Enquanto isso, no BOTECO DO M@D...

Boa!

[Gaucho]

A XJ é pra quem quer usar a moto também na cidade, coisa impossível de se fazer com a FZ, que não tem torque nem potência em média e em baixa, um *saco* pra andar no pára e anda das cities.

E eu achando que já tinha lido bobagem o suficiente.

aida temos q escutar essas merdas

XTmam,

venha aqui dar uma volta na minha FZ........deixo vc andar p NUNCA + ESCREVER ISSO

[XTman]

Ficou irritadinho, ficou? Ficou putinho, foi?

[Gaucho]

esse gráfivo mostra também a vantagem da xj6 sobre as demais, em altas rotações ela deslancha enquanto as demais já não tem fôlego nenhum. No torque ela provavelmente perde até p/ uma xt, mas depois dos 9mil rpm ela continua subindo até depois dos 12.

ao contrário

o gráfico mostra q a potência é parecida.........mas a XJ só atinge em altos regimes

UMA MERDA ISSO..............MANCA P CARAI

[Fredericow]

dessa forma a XT66 com torque de 5,95 kgf.m @ 5200 rpm é a melhor moto até que a sua fz6, que passa disso, porém só aos 10.000 rpm.
Acho que a maneira mais honesta de fazer elogios ou criticas é andando na moto, e de preferência por uns 5 mil km, p/ acostumar com o equipamento e saber efetivamente o que deixa a desejar o que atende satisfatóriamente.