Mas justamente é a questão do brasileiro comum que não faz a manutenção correta, liquido de arrefecimento ia virar lama de tanto tempo sem trocar, vide que a maioria das motos de baixa cc que vejo com freio de acionamento hidraulico o fluido tá vencido a mto tempo.

Sem falar que se quisesse mais potência ela já tinha desenvolvido um motor 300 pra CBR, pra poder manter na mesma cilindrada do anterior, mas a questão do custo de produção e até um pouco o custo de manutenção, pois brasileiro gosta de motor simples, que vc troca só óleo. Nesse motor da CBR ia ter ...

O problema desse motor 300 é que vc deve fazer as manutenções corretamente e se preocupar com o pastilhamento das válvulas com frequência, era um motor que quando era 250 não dava mto problemas, mas ao passar a 291cm³ ficou no limite.
Provavelmente a Honda não mudou a XRE por contenção de custos de ...

Pelo menos aqui em minha cidade abriu uma CC da Suzuki que tem surpreendido pelo bom atendimento, inclusive alguns amigos que tem motos de outras marcas têm levado na CC da Suzuki pra fazer algumas manutenções. Estão com atendimento melhor que a Yamaha que pra mim é a pior da cidade e até da Honda.

Eu tbm tenho usado um lubrificante pra corrente de motosserra, mas tenho uma latinha de Molysil pra qndo vou fazer uma viagem maior ou quando não posso esperar de um dia pro outro pro óleo penetrar na corrente!

O J. Toledo tbm começou fazer no Brasil, vi hoje o anúncio na TV.

Normalmente encontra o Angel GT por um preço inferior ao PR4, creio ser um bom custo x benefício.

Gostei muito do Angel GT, já havia gostado bastante do Angel ST, é uma boa opção tbm!

O problema é que na nossa mijolina o etanol serve como melhorador de octanagem, então se vc retira todo o etanol da mijolina ela deve baixar ainda mais o indice de octanagem e dependendo da taxa de compressão da motocicleta poder ocorrer pré detonação...

Acho lindas as CB400SF

Concordo com vc.
Mas acredito que a Yamaha vá lançar uma FJ07 ou MT07 Tracer, porém não vai ter capacidade off road, apenas será um pouco mais confortável com banco melhor, suspa um pouco mais alta e com o mesmo conjunto roda/pneu da MT07 normal.
Pra mim o ideal seria uma Tenere com o motor ...

No motoclube que participo tem dois membros com XT600 que usam a moto diariamente, e ambas estão bem rodadas e os donos estão super satisfeitos com elas, quanto a velocidade de cruzeiro é só alongar a relação que ela fica melhor e mais confortável, é um trator e justamente por ser uma moto antiga ...

Provavelmente nada de revolucionario na Fireblade, somente o pacote eletrônico pra ficar de igual com as concorrentes e melhorias no restante.

Tirando a frente eu achei bacana.
Meu medo é que não sei se é um Autobot ou um Decepticon... kkkkkkk

Vi falarem bem da Durag na comunidade da ER6 no facebook que é a minha moto. Eu iria de corrente DID ou EK, tentendo mais pra EK, pois fiquei um pouco decepcionado com a durabilidade da DID VX2 que havia colocado na minha ER6.

Acredito que deve ser o mesmo kit de transmissão.
Na Factor da minha namorada eu coloquei coroa a pinhão Vaz e corrente KMC com retentor, é um pouco mais cara, mas a corrente dura mais.

A f700 nada mais é que a F800 com roda de liga e 10 cv a menos.

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A Kawasaki ER6n vem com iridium de fábrica e apesar de no manuel pedir pra trocar as velas a cada 12 mil km eu troquei aos 30 mil e as velas estavam com bom aspecto ainda e segundo o mecânico ainda rodava bastante. O segundo jogo vou trocar daqui uns 5 mil km na revisão de 60 mil.

Enviado de meu LG ...

Acredito que tinha explicação técnica, mas não me recordo direito. Lembrando que isso vale pra motores de carros. Talvez a partir dessa medida favoreça mais o ganho de torque.
Se vc pensar bem os antigos motores 1 litro de 4 cilindros no Brasil eram motores maiores, 1,6l ou 1,4l dependendo da marca ...

Sem querer desvirtuar o tóshico, mas qual a vantagem inerente de uma bicilíndrica que a torna melhor opção automaticamente na mesma faixa de cilindrada?

pergunta similar: pq ter duas pernas é melhor que ter uma só? :roll:

Eu faria essa analogia sozinho, mas aí lembrei que o motor do Up é 3 ...